 Das Abgeordnetenhaus hat heute den vereint Text von den concernenti Gesetzesvorschlägen "von den gebiets logistischen Plattformen und" gebilligt "das Rahmengesetz" ,"zum thema dir "einzufügen". Der freie Weg wird nach ungefähr zwei Jahre der Baustelle und den parlamentarischen Diskussionen von mit Wohlgefallen die Union begrüßt Versammelt (UIR dir Einzufügen, dass es) wie die Vorkehrung erhoben ist immer mehr gegenüber der endgültigen Genehmigung hat, dass es, jetzt zu der Prüfung von dem Senat vorbeigeht.
- Liest" es "mehr Nach zum thema als zwanzig Jahre von Prima (liest 240/90 dir "einzufügen n) können endlich anerkannt und vor allem die neuen Umstellungen "anpasst sich einen normativen erneuert Kontext in den Inhalten sehen dir "Einzufügen" ,"die und das welch Grenzen zu Europa die Logistik im Einklang mit dem Gebiet von der Referenz interessiert weiten sich "aushaben" ,"- hat das UIR betont -" ,"das jetzt mehr_denn_je eine kontextualisiert Einsatzbereitschaft erfordert".
- Die Union hat dich Einzufügen Versammelt die zwei bedeutenden Neuheiten von der Vorkehrung gezeigt: die Verfassung von dem nationalen Komitee für die Intermodalität und der Logistik, mit den programmatischen Funktionen und von der Förderung, der klaren Bestimmung und der Definition von den Voraussetzungen, und Minimum, können es wird, sich für eine welch Infrastruktur von dem Titel von interporto bedienen.
- Erinnert, dass sie dir einzufügen dass mehrmals Beweis von der strategischen Rolle gegeben spielen nicht nur von einer rein trasportistico Betrachtungsweise haben, der Präsident von dem UIR, Alessandro Ricci, aber ökonomisch und sozial, "ein großes Ergebnis das auch die Genehmigung von der Kamera definiert hat,- hat es erklärt -, und ehrenvolles das es uns ist für die Arbeit das haben bis jetzt zu Support von der regierungs Prozedur ausgeführt sind einzelnes von all für die übermäßige Verpflichtung in den sehr neuen Jahren haben in die Bedeutung geglaubt belohnt, ein jetzt anachronistisches normatives Bild anzupassen dich einzufügen, dass die Strategien von der Führung für sich mit großer Kohärenz auf dem Markt verändert neu positioniert haben eine plausible Rechtfertigung zu die Prinzipien und die Inhalte von dem neuen normativen Bild geben".
- Die Union hat dich Einzufügen Versammelt einen Dank zu den Parlamentariern Silvia Velo und Gaetano Nastri gewendet, Moderatoren von den originellen Texten, zu dem Referenten, Daniele Toto, zu dem Präsidenten Transport Post, Telekommunikationen und Mario Valducci von der Kommission IX, und zu all seine Komponenten zu einem fast einstimmigen Text ankommen, zu dem Staatssekretär Guido Improta, zu und zu, dem Vizepremierminister Mario Ciaccia, dem Minister Corrado Passera in der Bedeutung von dieser Reform zu haben glaubt. Bestätigt der Verein stark Offensichtlich, von diesem erst Sieg, seiner Verpflichtung zu Support von der Kamera von den Senatoren," ,"- hat" es "Igel "abgeschlossen -".
- Vereint Text von der Kommission
- Rahmengesetz zum thema von den gebiets logistischen Plattformen dir einfügen und.
- Art_. 1.
- (Bereich von der Anwendung und den Definitionen).
- 1. Das ahnt Gesetz im rahmen legt, die zivil Häfen und Flughäfen zu den Sinnen von dem Artikel 117, dritt Comma von der Verfassung von den Materien concernenti geschweige denn großen, die Netze von dem Transport von der Navigation und, die grundlegenden Prinzipien zum thema dir und die logistischen gebiets Plattformen einzufügen.
- 2. Gesetz ahnt in der Ausführung von Comma 1 als verfügt, sie verfolgt folgende Finalità:
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- die Konzentration von den Flüssen von dem Transport verbessern und erhöhen;
- den Gebrauch von dem Gebiet entsprechend rationalisieren der Transport;
- zu der Verminderung von dem Umwelteinfluss von den Tätigkeiten von dem Transport beitragen;
- sie tragen weit von der zu dem Wachstum von den Betrieben ausrichtet Basis und und, fördert die effektiven konkurrenzfähigen Potenziale zu und, die Grenzen von dem Eisenbahntransport traditionellen, intermodale auf zu übertreffen.
- 3. Auf jeden Fall werden die Kompetenzen von den Regionen mit Sonderstatur von und von Salven gemacht dem autonome Provinz Trient, Bolzano zu den Sinnen und von der jeweiligen speziellen Satzung von den relativen Normen von der Ausführung.
- 4. Gesetz ahnt zu den Sinnen von das beabsichtigt sich:
- für "die logistische gebiets Plattform", weist die Gesamtheit von den Infrastrukturen von den Diensten und, auf einem interregionalen Gebiet vor bestimmt, insbesondere in seinem Umgang mit dem transnationalen Netz von den Transporten die sehr wirksame Zusammenschaltung zu begünstigen, damit die Konkurrenzfähigkeit von dem Land zu verbessern die verbindenden Funktionen von dem strategischen Wert für das ganze Staatsgebiet auszuführen;
- für "interporto", die organische Gesamtheit von den Infrastrukturen von den integriert Diensten von der nationalen leitet Wichtigkeit von einem unternehmer Subjekt und, das, mit dem Ziel die Intermodalität und die Leistungsfähigkeit von den logistischen Flüssen vergrößern damit operiert, die Beweglichkeit von den Modalität von dem Transport voneinand weicht Waren zwischen zu begünstigen;
- für "die intermodale Infrastruktur", jede lineare, knoten- oder funktionelle Infrastruktur, zu der Vernetzung von der logistischen Plattform;
- für "das nationale Komitee für die Intermodalität und die Logistik", der Organismus einrichtet bei das Ministerium von den Infrastrukturen von den Transporten und, dass es die Funktionen ausführt, von welch zu dem Artikel 4.
- Art_. 2.
- (Programmierung von den Strukturen).
- 1. Der Minister von den Infrastrukturen von den Transporten und sorgt sich fühlt die Meinung von dem nationalen Komitee für die Intermodalität, der Logistik und mehr Verordnungen mit, oder:
- april 1993 berät zu der Aufklärung von bereits vorhandenen dir einzufügen von dem 7 Interministerieller Ausschuss für die Wirtschaftsplanung und rispondenti zu das veröffentlichen im Gesetzblatt n. 111 von dem 14 1993 Mai;
- zu der Aufklärung von den intermodali Infrastrukturen.
- 2. Das Departement für die informativen und statistische Transporte, Navigation und Systeme von dem Ministerium und von den Infrastrukturen von den Transporten arbeitet, vorherig zu scheinen innerhalb zwanzig Tage von der Anfrage zu machen, von allgemeinem Consulta für den Selbsttransport und die Logistik, zu mit der Anteilnahme von den Vertretern von dir einzufügen von geschweige denn von integriert Uopo allgemeinen Piano für die Intermodalität aus den Betrieben, den wirksamen Technikern auf dem Staatsgebiet eisenbahn- oder intermodali.
- 3. Der Minister von den Infrastrukturen und von den Transporten, der vorherigen umwelt strategischen Bewertung zu der 3 Rechtsverordnung, von, welch April 2006, n. 152, mit eigener Verordnung adoptiert vorherige Einigung während der vereint Konferenz, von, 28 1997 welch August zu dem Artikel 8 von der Rechtsverordnung, n. 281 und Modificazioni, von der Folge bezeichnet "vereint Konferenz", billigt allgemeiner Piano für die Intermodalität sorgt zu der Definition von den logistischen gebiets Plattformen und zu der relativen verwaltungs Disziplin auch.
- 4. Der Plan von der Verordnung innerhalb dreissig Tage von der Zuweisung machen, von welch zu Comma 3 zu den Kameras für den Ausdruck von der Meinung von den kompetenten Parlamentsausschüssen für Materie übertragen es wird. Kann die Verordnung solchen Begriff abläuft gleichwohl adoptiert sein.
- 5. Mit der Verordnung zu Comma 3 oder mit der mit der Prozedur adoptiert nächsten Verordnung welch, in der Kohärenz mit den transeuropäischen Korridoren von dem Transport, wie definiert von der Entscheidung n, von, von welch zu Commi 3 4 den Bereich von dem Einfluss von der logistischen gebiets Plattform und, der Minister von den Infrastrukturen von den Transporten und ciascuna bestimmt. 661/2010/UE von dem Europäischen Parlament von und von dem Rat, 7, Juli 2010.
- 6. Der Minister von den Infrastrukturen von den Transporten und sorgt sich vorherig von zu scheinen, oder, zusammen mit dem Minister von der Umwelt von der Vormundschaft und von dem Gebiet von dem Meer und dem nationalen Komitee für die Intermodalität, der Logistik und mehr Verordnungen mit zu der Bestimmung von den neuen intermodali Infrastrukturen von allgemeinem Piano und von zu Comma 1, in der Logik von dem System zu Netz von dir einzufügen von den logistischen gebiets Plattformen und, zu der Bestimmung von dir einzufügen neu die Existenz von den von dem Artikel 3 vorhersehen Bedingungen, Commi 1 2 überprüft, und, geschweige denn, auf der Basis von den Ergebnissen von der Tätigkeit von der Aufklärung, welch artikel ahnt für die zu den Sinnen von Comma 3 von billigt Intermodalität das.
- 7. Der Minister von den Infrastrukturen von den Transporten und stellt mit der Verordnung zusammen mit dem Minister von der Wirtschaft von den Finanzen und adoptieren die Kriterien für die Nutzung von den finanz Ressourcen fest, vorherige Einigung während der vereint Konferenz, von welch ausrichtet zu dem Artikel 6, Comma 2 zu der Durchführung zu der Entwicklung von und von dir einzufügen und, den intermodali Infrastrukturen, den logistischen gebiets Plattformen.
- 8. Artikel ahnt zu der Ausführung von das sorgt sich in den Grenzen von dem Menschenmaterial, den Instrumentalis und den verfügbaren neuen Finanzgesellschaften und zu der gültigen Gesetzgebung ohne meiste Oneri für die allgemeine Finanz, oder.
- Art_. 3.
- (Voraussetzungen von den Strukturen).
- 1. Die vermutet Bestimmung von neuen wird interporto zu der Existenz von folgenden untergeordnet:
- verfügbarkeit von einem entbehrend von den paesaggistici, naturalistici oder städtische Bindungen Gebiet, die von die Machbarkeit beeinträchtigen;
- straßen leitet Verbindungen mit der Durchführbarkeit von der großen Kommunikation;
- eisenbahn leitet Verbindungen mit dem nationalen vorrangigen Eisenbahnnetz;
- straßen-, eisenbahn- Verbindungen mit anpasst und;
- kohärenz mit den transeuropäischen Korridoren von dem Transport, wie definiert von der Entscheidung n. 661/2010/UE von dem Europäischen Parlament von und von dem Rat, 7, Juli 2010.
- 2. Das Projekt von neuen interporto, im Respekt von der Rechtsverordnung 3 April 2006, n. 152 muss auch vorhersehen:
- ein eisenbahn intermodale, geeignetes Terminal die vollständigen Züge bilden oder bekommen, dementsprechend zu den europäischen Standards, in der lage mit einer nicht unteren Nummer zu zehn Ehepaaren von den Zügen für Woche zu operieren;
- eine ausrüstet Fläche von dem Halt für die Nutzfahrzeuge;
- eine Zollstelle;
- ein gerichtetes Zentrum;
- eine Fläche für die bestimmten Dienste zu den Personen und ein für die bestimmten Dienste zu den Nutzfahrzeugen;
- diskrepante bestimmt Flächen, jeweils, zu den Funktionen von dem intermodale Transport von der Logistik von, von, von der Versorgung, der industriellen Logistik, der distributiven Logistik, der distributiven städtischen Logistik, und;
- systeme, die, den Flächen, den Technikern die Sicherheit von den Waren von und von garantieren;
- zusammenschaltungen mit Plattformen zu der Verwaltung von den logistischen Prozessen von dem Transport von den Waren und orientiert Telematiken.
- 3. Müssen sie dir und jen unter Durchführung bereits operative einzufügen den Respekt von den Bedingungen garantieren, und das Gesetz von welch zu Commi 1 2 innerhalb des fünft nächsten Jahres zu jen von dem Inkrafttreten von im gange bis zum heutigen tag ahnt.
- 4. Progettazione, die Durchführung und die Verwaltung von einem Interporto muss und muss zu den Zertifikaten und von der Energieeinsparung entsprechend angemessen Sicherheitssysteme prüfend sein zu Kriterien von Unitarietà zwischen den voneinand weichen vorgesehen Funktionen antworten.
- Art_. 4.
- (nationales Komitee für die Intermodalität und die Logistik).
- 1. Fest bleibt die Kompetenzen von den hafen Autoritäten, dem nationalen Komitee für die Intermodalität und der Logistik, gemäß die Ziele, von welch zu dem Artikel 1, es die folgenden Aufgaben ausführt:
- adresse, Programmierung und Koordinierung von all, die innewohnenden zu der Entwicklung von den logistischen gebiets Plattformen, zu den Zielen von der Integration von den Transportsystemen Initiativen, erd-, maritim, fluss- und luft-, geschweige denn intermodali und logistisch von der Vereinfachung von den Operationen von der Verbesserung von den Diensten von den Waren und;
- förderung von der wirtschaftlichen Entwicklung von der qualitativen Verbesserung von den machen Flächen und reist von den logistischen gebiets Plattformen dementsprechend zu den Voraussetzungen ab, von welch zu dem Artikel 3.
- 2. Mit der mit Verordnung von dem Minister von den Infrastrukturen von den Transporten und erlässt Verordnung ahnt Gesetz innerhalb neunzig Tage von Data von dem Inkrafttreten von das, zu den Sinnen von dem Artikel 17, Comma 3, von dem 23 1988 Gesetz August, n. 400 werden die Komposition, die Organisation, das Funktionieren und die Disziplin von definiert, verwaltungs-, buchungstechnische im Respekt von den folgenden Prinzipien und, dem nationalen Komitee für die Intermodalität und der Logistik:
- das Komitee wird von dem Minister von den Infrastrukturen von und von präsidiert den Transporten, einem seinem Delegierten;
- sie machen Teil von dem Komitee, welcher Mitgliedschaft von Diritto, die Präsidenten von den Regionen in, welch Gebiet logistischen gebiets die Plattformen aufgestellt werden das;
- die Komposition, die Organisation und das Funktionieren von dem Komitee wird entsprechend auch die gebiets interessiert Bereiche von den zu der Durchführung und zu der Entwicklung von und von dir einzufügen wenden Initiativen diszipliniert, den intermodali Infrastrukturen, den logistischen gebiets Plattformen und sieht die Verfassung von den geeigneten Unterausschüssen vorher;
- gehälter stehen zu den Komponenten von dem Komitee nicht zu, kompensieren Rückerstattungen von den versorgt Ausgaben zu irgendwelch Titel oder.
- 3. Zu dem Artikel 46, Comma 1, von Decreto-legge 6 2011 Dezember, n. 201 konvertiert, mit Modificazioni, von dem Gesetz, 22 2011 Dezember, n. 214, nach den Wörtern: werden folgendes „durch Taten von der Einigung von der Koordinierung mit und“ eingefügt: „das nationale Komitee für die Intermodalität und die Logistik,“.
- 4. Artikel ahnt von der Ausführung von das müssen nicht neue oder meiste Oneri für die allgemeine Finanz stammen.
- Art_. 5.
- (Natur von der Verwaltung).
- 1. Die Verwaltung von einem Interporto costituisce Tätigkeit von der Erbringung von Dienstleistungen kehrt zwischen den haben Tätigkeiten die handels Natur zurück.
- 2. Die Subjekte agieren im Regime von dem Privatrecht, die leiten, dich einzufügen, selbst wenn ihr Statut das Ziel von dem Gewinn vorhernicht sieht. Auf jeden Fall wird die Nutzung von den allgemeinen Ressourcen von den Normen auf der Buchhaltung von dem Zustand, von dem Code von den Verträgen die relativen Öffentlichkeit zu diszipliniert und, Baustelle, Dienste und Bereitstellungen, von welch April 2006 zu der 12 Rechtsverordnung, n. 163. Sorgen sich verpflichtete voraussagt zu der Durchführung von den relativen Strukturen zu neuen, zu den Sinnen von Commi 1 dir einzufügen, und ahnt 2 von dem Artikel 3 von das compatibilmente Gesetz, geschweige denn, mit dem Gleichgewicht von eigener Bilanz, zu der Strukturanpassung von bereits operativen dir einzufügen und von jen unter Durchführung, zu den Sinnen von Comma 3 von dem gleichen Artikel 3.
- Art_. 6.
- (Ausbau von dem infrastrukturellen Netz von den logistischen gebiets Plattformen).
- 1. Gemäß der Tätigkeit von der Programmierung zu dem Artikel 2, von, welch stellt es, innerhalb des 31 Mais von jedem Jahr, dem Minister und von den Infrastrukturen von den Transporten das nationale Komitee für die Intermodalität, die Logistik und vorherige Einigung während der vereint Konferenz fühlt die Optimierung, die Wirksamkeit und die Leistungsfähigkeit von der Verwaltungshandlung zu garantieren, im rahmen von den Ressourcen fest, die relativen Projekte zu der Durchführung zu der Entwicklung von und von dir einzufügen und in der Prioritätsreihenfolge, den intermodali Infrastrukturen, den logistischen gebiets Plattformen, von das Artikel welch zu Comma 2 von ahnt.
- 2. Zu den Zielen von der Finanzierung von den Projekten, die Ausgabe von 5 Millionen Euro für jeden von den Jahren 2012, 2013 2014, und von welch zu Comma 1 genehmigt wird.
- Art_. 7.
- (Abfallwirtschaft, Transport und Lagerung von den gefährlichen Waren speziell).
- 1. Im Respekt von der nationalen Regelung von der europäischen gültigen Union von und werden vorherige Einigung während der vereint Konferenz den Ablehnungen und dem Transport von den gefährlichen Waren, mit Verordnung von dem Minister von der Umwelt von der Vormundschaft und von dem Gebiet von dem Meer und durch die Definition von den vereinfachen Prozeduren, der anständigen Ablenkung und der Transportsicherheit von den logistischen gebiets Plattformen, zum thema auch im rahmen zusammen mit dem Minister von den Infrastrukturen von den Transporten die speziellen Modalitäten und diszipliniert und damit zu begünstigen, von der Abfallwirtschaft von den gefährlichen Waren.
- Art_. 8.
- (städtebauliche Vorschrift).
- 1. Costituiscono ich damit die Durchführung von den Transportinfrastrukturen und von zu beschleunigen der Durchführbarkeit, jen von geschweige denn den Parkplätzen, den Projekten von den Transporten zu den Sinnen von dem Artikel 2 zu dem Artikel 6 auf der Basis von allgemeinem Piano für die Intermodalität, und, zu all die Effekte verändert in Bezug auf die Bebauungspläne von der Kompetenz von der definiert Gemeindeverwaltung in wie zu dem Artikel 1, Comma 4, Brief A) städtisch das, von welch ausarbeitet von dem Minister von den Infrastrukturen billigt, welch anstrebt gebiets die logistischen gebiets Plattformen aufgestellt werden.
- Art_. 9.
- (Finanzdeckung).
- 1. Du scheinst teilweise zu herablaufend Oneri von dem Artikel 6 zu 5 Millionen Euro für jeden von den Jahren 2012, 2013 2014, Comma 2, und, sorgt sich mittels entsprechen Verringerung von der Bereitstellung von dem speziellen Grund von dem anmeldet Kapitalkonto, „“ im rahmen zu „wieder starten „und „Tiefen von dem Zustand von der Vorsorge von dem Ministerium von der Wirtschaft von und zu den Finanzen für das Jahr 2012, das Ziel von und von der Umwelt von der Vormundschaft von dem Gebiet, zu den Zielen von der dreijährigen Bilanz 2012-2014 von dem Programm „die speziellen Rücklagenfonds“ von der Mission wendet andie Einquartierung relative zu das Ministerium und das meer.
- 2. Der Minister von der Wirtschaft von den Finanzen und ist befugt, mit eigenen Verordnungen, die erforderlichen Abweichungen haushalts einzubringen.
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