Dans le quatrième trimestre de l'exercise 2019 le bénéfice net de Carnival Corporation a baissé de -14.4%



Dans le quatrième trimestre de l'exercise financier 2019, période qui est terminée le 30 novembre passé, les produits du groupe crocieristico américain Carnival Corporation sont augmentés du +7,3% en montant à 4.78 milliardes de dollars par rapport à 4.46 milliardes de dollars dans le correspondant période de l'exercise précédent. L'accroissement a été déterminé principalement de la hausse du +29,9% des produits dérivants des ventes à bord des bateaux qui sont montés à 1.52 milliardes de dollars, croissance qui est effet fondamentalement de l'adoption de nouveaux principes comptables. La vente des croisières a proportioné 3.17 milliardes de dollars, avec une diminution du -2.0% sur le dernier trimestre de l'exercise financier 2018.

Les coûts sont augmentés du +10,1% en s'attestant à 4.30 milliardes de dollars, accroissement produit surtout de la progression du +214,4% - même elle je proportione de l'adoption de nouveaux principes comptables - des charges des activités à bord des bateaux qui ont été pairs à 578 millions de dollars. Le bénéfice opérationnel a totalisé 484 millions de dollars (- 12,3%) et le bénéfice net 423 millions de dollars (- 14,4%).

Dans la période septembre-novembre de cet an les bateaux des flottes du groupe, qui sont actionnées avec les marcs AIDA Cruises, Carnival Cruise Line, Costa Crociere, Cunard, Holland America Line, P&O Cruises (Australie), P&O Cruises (UK), Princess Cruises et Seabourn, ont reçu 3.08 millions de passagers (+2,1%).

Dans l'entier exercise financiers les 2019 les produits du groupe se sont attestés à 20.82 milliardes de dollars, avec une augmentation du +10,3% sur l'exercise précédent, le bénéfice opérationnel a été pair à 3.27 milliardes de dollars (- 1,5%) et le bénéfice net à 2.99 milliardes de dollars (- 5,2%). Dans l'an les bateaux ont reçu 12.87 millions de passagers (+3,7%).

Carnival a annoncé qu'à aujourd'hui les réservations pour les croisières du groupe au programme dans le 2020 résultent légèrement supérieures à ces du 2019, pendant que les prix des croisières de l'an prochain résultent légèrement inférieurs.

Aujourd'hui entre temps, avec la première escale à Savona, il est entré officiellement en service Costa Smeralda, le nouveau vaisseau de Costa Crociere qui est alimenté à gaz naturel liquefié soit en port soit en navigation avec le but d'améliorer la qualité de l'air et protéger l'ambient, en éliminant presque totalement les émissions d'oxydes de soufre (zéro émissions) et particolato (réduction du 95-100%), et en réduisant significativement même les émissions de j'oxyde d'azote (de la réduction directe du 85%) et de CO2 (réduction jusqu'à au 20%).

Costa Smeralda fait partie d'un plan d'expansion qui comprend un total de sept nouveaux bateaux en consigne pour le groupe Coûte dans le 2023, pour un investissement global d'au-delà de six milliardes d'euro. De celles-ci, cinq bateaux, comprises Costa Smeralda et son jumelle Costa Toscana qui sera opérationnel dans le 2021, seront alimentés à GNL.

Le nouveau vaisseau, qui a une jauge brute d'au-delà de 180.000 tonnes et a été construite dans le chantier Meyer de Turku (Finlande), partira demain pour sa première croisière dans la Méditerranée vraiment de Savona. L'itinéraire d'une semaine touchera Marsiglia, Barcelone, Palmier de Maiorca, Civitavecchia et La Spezia.