Studie auf der maritimen Kontinuität mit Sardinien von dem DICAAR von der Universität von Cagliari



Ein Pool von den Ingenieuren von dem Departement hat das Bauingenieurwesen und Architektur (DICAAR), umwelt von der Universität von Cagliari) eine Studie auf verwirklicht der maritimen Kontinuität von" ,"und für Sardinien", das ein gemischtes Muster der vorintegriert das Aussehen von der meist Bedeutung von den hauptsächlichen Mustern von der gebiets maritimen Kontinuität weist in Europa vorschlägt, um die gebiets Kontinuität mit der Insel zu garantieren, oder ahnt die Verhältnisse zwischen Frankreich, Korsika und jen Spanier jen Franzose kontinental Spanien und der Inselgruppe von Balearischen im Kontext von den Verbindungen zwischen kontinental, der regelt.

Das Ziel von der Studie ist entsprechend jen zu liefern, das wählt Muster, eine Angabe hinsichtlich der Quantifizierung von der finanz Last, der muss, um das wählt Muster von der gebiets Kontinuität zu stützen, stellt auf kosten von der verpflichteten Öffentlichkeit sein,- erklären die Forscher -.

Die Ingenieure von dem DICAAR spezifizieren außerdem, dass es dienstlich allgemein und in der Studie einige Bewertung auf den Linien gemacht nicht wird, um zu freiem Markt zu lassen, um zu Oneri zu unterbreiten, als es solch wählt muss, macht auf der Basis von zwei Elementen sein: erkenntnis von den Herkünften von, von und für detailliert den endgültigen Bestimmungen von und Sardinien den flüchtigen Flüssen, den Waren, dass es zulässt, die maritimen Korridore von der meist Bedeutung festzustellen; politiker von der Bestimmung von den maritimen Korridoren von der Menge von der befriedigt Frage wählt unabhängig, die sich halten, vorrangig für die Entwicklung von Sardinien zu sein.

Die Forscher von dem Team von dem DICAAR erinnern von Gianfranco Fancello, dem tecnico-scientifico Verantwortlicher, Daniel Mark Vitiello, der technische Koordinator erstellt, Analyse Valentina Aramu und Patrizia Serra, dass die gebiets maritime Kontinuität von Sardinien "dem Abkommen für die Ausübung von den Diensten von der maritimen Verbindung im Regime von dem allgemeinen Dienst mit den meisten Inseln und minori", Juli von dem Ministerium von den Infrastrukturen von Trasporti mit dem CIN und 2012 Italienische Gesellschaft von der Navigation (), Abkommen bis 18 geltend der vergangene Juli, Data gegenwärtig von diszipliniert 18 abschließt wird, der folgende Februar zu 28 verlängert wird, von welch die Verbindungen zwischen Sardinien und Halbinsel auf dem freien Markt zurückkehren werden. Die von dem Abkommen abdecken Linien sind tragen Torres Olbia (und beid einzeln von dem Oktober zu Mai), Arbatax, Cagliari, Cagliari, Cagliari und Cagliari (allein Waren). Gegenseitiges für die Entfaltung von diesen Diensten von der gebiets maritimen annui Kontinuität beträgt zu 72,6 Millionen Euro, von welch ungefähr 50 Passagiere und die einzelnen Verbindungen für ro-ro.

Die Studie nimmt in der Prüfung vor allem das französische Muster, dass es, dienstlich allgemein die allein Linien im Abkommen mit Oneri abdeckt, beruhend auf welch die Gebiets Gemeinschaft von dem Korsika (CTC) hat den Auftrag und die Bestimmungen von Frankreich kontinental, insbesondere zum thema von den Diensten und den Tarifen, die maritimen, luft- Modalitäten zu definieren der Insel und all von der Organisation des Verkehrs zwischen. Das CTC vertraut diese Verbindungen durch einen Vertrag von delegiert Öffentlichkeit (CDSP zu den maritimen Gesellschaften) dienstlich, welch zu der Ausschreibung mit einem einzigen Angebot mit Angeboten für einzelne Linie oder teilnehmen können. Oneri auf den Linien zwischen den Häfen von Nizza, Marseille werden von 2013 eingerichtet dienstlich allgemein, und.

Die kennzeichnenden Vorgesetzter von dem CDSP sind,- erklärt die Studie von dem DICAAR -: pauschaler annuo Beitrag; verringerung von dem für nicht durchführt jede Überquerung gießt Beitrag; es tarifiert für die einzelnen Passagiere mit dem hauptsächlichen Wohnsitz in Korsika sehr maximal; automatische Angemessenheit von den Tarifen nicht von dem Beitrag auf der Basis von der Entwicklung von den Kraftstoffkosten (und). Die Gesellschaften von der Navigation werden folglich verpflichtet bestimmte Stände zu garantieren dienstlich die sehr maximalen Tarife für die Bewohner zu respektieren, und fragt die minimalen Frequenzen in den Perioden von kleinen abzusichern.

Von dem Oktober 2017 zu dem Juni 2019 ist die finanz Ausstattung für das CDSP (18 Monate von 150,2 Millionen Euro gewesen) (mit einer Bevölkerung von Korsika von 339.178 Bewohnern).

Das Muster Spagnolo sieht anstatt garantiert einen abzieht Tarif von 75% vorher, dass die Erleichterungen zugunsten der gebiets Kontinuität zwischen den Balearischen Inseln und Spanien, von den Bewohnern in Balearischen, von dem Titel von der Reise durch ein System von dem Bonus auf den Tarifen für den Kauf ausgeführt werden. Ein System von den tarif Erleichterungen für die großen Familien ist auch unabhängig geltend, von ihrem Wohnsitz. Eine Verordnung für den Bonus auf den Tarifen von den regelmäßigen Diensten von der Beförderung auf dem Seeweg für die Bewohner von der autonomen Körperschaft von den Balearischen Inseln diszipliniert ein Regime von den Subventionen für die Bewohner von den Balearischen Inseln, die den regelmäßigen Transport anwenden. Das Programm von den Subventionen definiert den finanz Ausgleich für die allgemeinen Gesellschaften von der Navigation und berauben, welch werden von der Verwaltung von den Balearischen Inseln den Betrag von den durchführen Ermäßigungen bekommen, nachher zu der Versorgung von dem Dienst, dass die Dienste von dem allgemeinen Interesse liefern.

Die genaue Studie, das die Basis eigentlich die Unternehmen wenden und den Bonus auf dem Tarif von der Navigation ansind zu überprüfen, die Tarife festzulegen, dass die Benutzer und dass solches Muster folglich, die Voraussetzungen von dem Gesetz für zu können spezifiziert außerdem wird, um zu machen auf Linien von der maritimen Verbindung angewendet zu den staatlichen Beihilfen wendet soddisfino, die Subvention von den Bewohnern erhalten, die im freien Markt operieren.

Die finanz Ausstattung für den Verkehr von 2018 ist flüchtig von 110 Millionen Euro gewesen (1.107.220 Bewohner in Balearischem).

Die Studie schlägt ein schließlich neues gemischtes Muster vor, modelliert Synthese von das französisch und spanisch: "haben wir ein neues Muster studiert, das die vorhergehend analysiert Elemente von der meist Bedeutung einschließt,- stellt das Professor Fancello klar -. Wir richten strukturiert die Linien, um Abdeckung auf all zu garantieren die Merkmale von dem sardischen System zu befriedigen, auch fragt der sehr minimale garantiert Dienst während der Perioden von kleinen und zeichnet auf all ausfür die Bewohner und für Gesamtjahr die Linien calmierati".

Das gemischte Muster sieht vorher: ermäßigung (mit möglichen Optionen von der gleichen Abdeckung zu 75%, 50% 35%, und) auf den Tarifen von den Bewohnern für die Sonne im freien Markt entnimmt; ausgleich von den Pflichten dienstlich allgemeine (gesamte gleiche 35 oder 50 Millionen Euro Option zu) für in Abkommen einfügen entnimmt.

Der Implementazione von dem gemischten Muster würde folglich zu der Warnung von den Forschern für die Gesellschaften von der Navigation die Ausführung von den zu der Verbesserung von dem Angebot wenden Politiken beinhalten, zu den guten Bedingungen als Reise für die Benutzer. Außerdem würde die teilweise Rückerstattung auf dem Preis von dem Ticket von den Bewohnern auf den Verbindungen im freien Markt, die ganze zeit über die zugänglichen Verschiebungen wirtschaftlich das Jahr machen. Zu dem dasselben Augenblick würde die Auflegung von den Pflichten zu den Linien im Abkommen nach einer vorsichtigen Marktanalyse dienstlich allgemein (feststellt) Dienste Minimum und die erleichtern Tarife die ganze zeit über garantieren das Jahr.

Würde "das gemischte Muster "vortäuscht in Bezug auf die Linien im Abkommen zu jen zu freiem Markt und gegenwärtig eine finanz versteht Ausstattung zwischen 58 erfordern" ,"- erklärt der Vitiello ingegner -" ,"und weist 99 Millionen Euro all "abdecken die Linien gegenwärtig Sardinien und dem Kontinent zwischen" vor. Die minimale Ausstattung von 58 Millionen Euro würde von 23 million nützlichem zu wohnhaftem Soddisfacimento von der gleichen Ermäßigung zu 35% und von 35 million von der Abdeckung für die Pflichten erstellt dienstlich allgemein. Die sehr maximale Ausstattung von 99 Millionen Euro würde von 49 million Taten und von 50 million von der Abdeckung für die Pflichten erstellt dienstlich allgemeine (die gegenwärtig bereitstellt gleiche Zahl), eine Ermäßigung von 75% zu den Bewohnern zu garantieren.

Die Forscher zeigen sich, dass die annua Ausstattung von 99 Millionen Euro günstig (ungefähr 100 million/Jahr) (ungefähr 110 million/Jahr erscheint, in Bezug auf jen bereitstellt), um die Kontinuität mit Korsika mit Balearischen und zu garantieren. "eine markiert Angemessenheit mehr,- betont das Treibhaus ingegner -, wenn berichtet zu der Nummer von den Bewohnern: das gemischte Muster stellt sich falls von der sehr maximalen gleichen Abdeckung zu 99 Millionen Euro, tatsächlich folglich heraus scheinen zu 60,32 Euro in Bezug auf gleiches für Korsika und für die Balearischen Inseln offenbar unter/wohnhaft und 295,24 Euro berechnet (/wohnhaft) (99,35 Euro/wohnhaft)".