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21 April 2022

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Wiederbelebung des Vorschlags zur Schaffung eines großen Gebiets Backport im unteren Piemont

Neue Lunge, die die Häfen von Genua und Savona-Vado bedient

Heute, anlässlich der vierten Ausgabe der Generalstaaten der Logistik des Nordwestens in Alexandria, ist Der Vorschlag, einen hinteren Hafenbereich zu schaffen, wurde neu aufgegriffen jenseits des Apennins, um das Wachstum der ligurischen Häfen zu unterstützen, Gebiet im unteren Piemont, das von den gebotenen Anreizen profitieren könnte für vereinfachte Logistikzonen und kann möglicherweise Entlastung der ligurischen Anlaufhäfen sowie des Systems Autobahn und Eisenbahn.

Der Vorschlag, der sich auf den Rangierbahnhof der Eisenbahn dreht von Alessandria, sieht die Schaffung eines großen Gebiets vor Heckanschluss "Puffer", der dank des neuen Technologien, arbeitet in enger Abstimmung mit den Häfen von Genua und Savona verbindet beide mit der Bahn, um die Züge von 750 Meter, beide mit einem Shuttle-Service.

Bei der Sitzung wurde festgestellt, dass nach Berechnungen, die durch parallele Studien der EIB und der UIRNet (jetzt Digitalog), die Verdrängung eines wesentlichen Teils der Behälter (ca. 30%) heute zu langen Wartezeiten im Hafen gezwungen, oder für Eingabe des Hafens, würde die Konten zurückkommen lassen, was es in der Backport auch die Bildung jener Züge von 750 Metern, die Containertransport auf Eisenbahn. "Die heute gestartete - sagte Cesare Rossini, Präsident der Slala Foundation, Hauptförderer der Initiative - es handelt sich nicht um eine Designhypothese; ist ein Herausforderung, die für den ligurischen Hafen gewonnen werden muss, aber vor allem für die Wettbewerbsfähigkeit und Effizienz des industriellen Systems und Logistik des Nordwestens und damit des ganzen Landes».






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