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11 Mai 2022
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- Gewerkschaften fordern IAO zu dringenden Maßnahmen zugunsten von
der 800 von P&O Ferries lizenzierten Seeleute
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- Wirft der Regierung in London vor, auch gegen die Verträge verstoßen zu haben
International
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 Eine Gruppe von Gewerkschaften und Gewerkschaftsverbänden, darunter
die Internationale Transportarbeiter-Föderation (ITF), die Nautilus
Internationales, Eisenbahn-, See- und Transportpersonal (RMT),
Trades Union Congress (TUC), der Europäische Transportarbeiterkongress
Föderation (ETF) und Internationaler Gewerkschaftsbund (IGB),
eine formelle Beschwerde bei International Labour eingereicht haben
Organisation (ILO) bittet die UN-Agentur um eine
Sofortmaßnahmen zugunsten der 800 Seeleute, die
gefeuert im vergangenen März von P&O Ferries
(
von 17
März 2022).-
- In der Beschwerde wird die zum Ausdruck gebrachte Verwirrung bestätigt
von Nautilus International zum vorgelegten Legislativvorschlag
gestern von der Regierung von London zum Schutz der Rechte von Seeleuten
(
von 11
Mai 2022), die Unfähigkeit der Regierung der
Vereinigtes Königreich zur Durchsetzung des Arbeitsrechts und zur Durchsetzung
Sanktionen, um die Einhaltung der folgenden Regeln sicherzustellen
der Initiative von P & O Ferries, die - erinnerte an die
Gewerkschaften - wurde unter Verstoß eingestellt
der Gesetze, wie sie von der Reederei selbst anerkannt werden.
Initiative - hervorgehoben die Gewerkschaften - die eine
schwerwiegende Verletzung der Freiheitsgrundsätze der IAO
der Verbands- und Tarifverhandlungen. Die Gewerkschaften haben
angegeben, dass mit dem Versäumnis, auf die P & O-Aktion zu reagieren,
Fähren, die die britische Regierung auch gegen die Verträge verstoßen hat
international, an das das Vereinigte Königreich gebunden ist, und in
Unter Berücksichtigung der Ernsthaftigkeit der Angelegenheit fragten sie:
die dringende persönliche Intervention des Generaldirektors der IAO, Guy
Ryder, um dem Vereinigten Königreich zu signalisieren, dass er es versäumt hat,
Einhaltung anerkannter Arbeitsnormen
international.
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- "Der CEO von P&O Ferries - ha
erinnerte an den Generalsekretär der ITF, Stephen Cotton -
vorausgesetzt, dass sich das Unternehmen rechtswidrig verhalten hat, als
entließen im März 800 Seeleute ohne Vorankündigung und teilten der
Das Parlament würde es wieder tun. P&O Fähren -
angeprangerte Baumwolle - verhielt sich in den meisten
kalkuliert und ernst und erwartet, damit durchzukommen. P & O Ferries hat
das Recht auf Vereinigungsfreiheit und auf Vereinigungsfreiheit mit Füßen getreten wurde und
Tarifverhandlungen mit diesen Arbeitnehmern. Dies ist die
Konsequenz dieses Unternehmens, das die
seine rechtlichen Verpflichtungen zur Konsultation von Seeleuten und
ihre Gewerkschaften, bevor sie sie massenhaft auf Zoom feuern, eskortieren sie
von Schiffen mit Sicherheitspersonal, das bereit ist, Handschellen zu benutzen
und ersetzen Sie sie durch bezahlte, nicht gewerkschaftlich organisierte Arbeitskräfte mit
nur ein Bruchteil des Gehalts."
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- Hinweis darauf, dass das Unternehmen bewusst
diese und andere schwerwiegende Verhaltensweisen, Cotton räumte ein, dass für
wie die Handlungen von P&O Ferries überhaupt nicht waren
richtig, die Gewerkschaften, auf der Grundlage der geltenden Gesetzgebung
Die Briten hatten nur wenige Möglichkeiten, die Aktionen der Briten anzufechten.
Firma. "Durch die ILO - erklärte der Sekretär
Allgemeine Finanztransaktionssteuer - wir fordern das Vereinigte Königreich auf, seine
Arbeitsgesetze, damit Arbeitnehmer tatsächlich
Verlassen Sie sich auf die Rechte, von denen die Regierung behauptet, dass sie sie haben."
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- "Es muss - zugesetzt Baumwolle - eine echte
Abschreckung gegen unehrliche Arbeitgeber. Wollen
dass Führungskräfte in eine Position gebracht werden, die sie nicht ausüben können
wenn sie absichtlich das Recht auf Konsultation der
Arbeiter. Es sollte keine Begrenzung für die Entschädigung geben, dass eine
Arbeitnehmer kann für einen Arbeitgeber erhalten, der nicht
fragt er."
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- In diesem Zusammenhang hat der Generalsekretär von Nautilus
International, Mark Dickinson, erinnerte daran, dass "fünfzig
Tage nach dieser selbstprovozierten Krise hat der CEO
von P & O Ferries, Peter Hebblethwaite, der zugab,
Gesetzesbruch, zahlte keinen Preis für die Entlassung
illegal unserer Mitarbeiter. Er - sagte Dickinson - wenn
es muss weg."
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- Nach Ansicht des Generalsekretärs der Finanztransaktionssteuer hat die Regierung der
Das Vereinigte Königreich hätte Gewerkschaften und Arbeitnehmern erlauben sollen
Unterlassungsansprüche bei den Gerichten zu beantragen, die
könnte die Entlassungen einfrieren und sogar widerrufen. "Arbeitsunfähigkeit
der Regierung des Vereinigten Königreichs, ihre eigenen Gesetze über die
Arbeit - fügte Livia Spera, Generalsekretärin der ETF hinzu -
schafft einen gefährlichen Präzedenzfall für Arbeitgeber
unehrliche Menschen aus ganz Europa. Die Minister - so drängte er - müssen
intervenieren, dieses Durcheinander beheben, um nicht
Wir werden nie wieder erleben, wie das Leben eines anderen Arbeiters auseinandergerissen wird
aus solchen unsensiblen Praktiken der Arbeitsbeziehungen und
berechnen".
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- Ankündigung der Einreichung der Beschwerde bei der IAO,
Die Gewerkschaften haben festgelegt, welche Änderungen an den Gesetzen des Königreichs
Vereint möchten sie, dass sie adoptiert werden, beginnend mit der Zulassung von
Gewerkschaften eine einstweilige Verfügung zu beantragen, um sie daran zu hindern,
rechtswidrige Entlassungen vorzunehmen oder Arbeitnehmer wieder einzustellen;
die Einführung von Rechtsvorschriften, die Verhandlungen vorschreiben
Kollektiv auf Sektorebene zwischen Gewerkschaften und Arbeitgebern in
Bericht an alle Fähren, die britische Häfen anlaufen, und
Tarifverträge gesetzlich verbindlich zu machen;
die Aufhebung des Verbots sekundärer Arbeitskampfmaßnahmen, wenn
der Arbeitgeber der Pflicht zur Konsultation der
Gewerkschaft. Darüber hinaus hoffen die Gewerkschaften, dass das Scheitern
Die Anhörung der Gewerkschaften gilt als Straftat
Dem Unternehmen und seinen Direktoren zuzurechnen, strafbar durch
unbegrenzte Strafen, Aufhebung der Begrenzung der Entschädigung für
Nichtkonsultation, die derzeit auf 90 Tage begrenzt ist
der vertraglichen Vergütung und der Drang, die
Verordnung über den Schutz der Arbeitnehmer bei der Übertragung von
Unternehmen (TUPE) von 2006, um Gewerkschaften zu erlauben, Fragen zu stellen
eine einstweilige Verfügung zur Aussetzung von Überstellungsverfahren
bis zu einem vollen und signifikanten
Konsultation. Darüber hinaus ist die Änderung der Statuten erforderlich.
der Arbeitnehmer (Employment Rights Act 1996) zu verbieten
"Fire and Rehire"-Praktiken von P&O
Fähren, die Annahme von mehr Gesetzgebung ist erforderlich
streng und ohne Berücksichtigung des Flaggenstaats des Schiffes auf der
um alle Seeleute vor allen Formen von
Diskriminierung, wodurch die britischen Behörden
größere Eingriffsmöglichkeiten, auch wenn ein Schiff
in einem ausländischen Staat registriert sind und die Änderung der
Company Directors Disqualification Act von 1986, um die Auslassung vorzunehmen
Einsichtnahme in einen der Gründe für den Entzug von Qualifikationen an Führungskräfte
von Unternehmen.
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