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27 Juni 2022

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Originaltexte
Thamm (Costa) und Vago (MSC) beruhigen VTP-Mitarbeiter über die Absicht, die Wiederbelebung von Kreuzfahrten in Venedig zu unterstützen

äußerte die Hoffnung, dass Marghera bald eine Valide und tragfähige Lösung auch langfristig für die Anlandungen weißer Schiffe

Heute ist der CEO der Costa-Gruppe und von Carnival Asia, Michael Thamm und der Executive Chairman der Cruises Division der MSC-Gruppe, Pierfrancesco Vago, traf die Mitarbeiter von Venice Passenger Terminal (VTP) mit dem Ziel, zu bestätigen, zusammen mit Fabrizio Spagna, Präsident von VTP, das Engagement der beiden Kreuzfahrtgesellschaften, als Hauptkunden der Terminalstruktur, in Bezug auf die Zukunft des Flughafens Venetian und bekräftigen die Entschlossenheit, zu unterstützen und neu zu starten Venedig als wichtiger "Heimathafen" der Kreuzfahrten, Hafen, von dem aus die Schiffe der beiden Gesellschaften nach der Covid-Pause und in welcher - versicherten die Vertreter der zwei Unternehmen - trotz der Schwierigkeiten weiterhin tätig sind, mit positiven Auswirkungen auf den Reiseverkehr des gesamten Adria.

unter Hinweis darauf, dass die Entscheidung der Regierung, den Zugang zu sperren, der großen Kreuzfahrtschiffe in der Seestation von Venedig verwaltet von VTP, Verbot Mitte 2021 verhängt, ohne vorher eine alternative Lösung vorbereitet ( Deel 13 Juli 2021), erzwungene Kreuzfahrtlinien, die Mitarbeiter des Terminals und der gesamten Kreuzfahrtbranche in Venedig zu organisatorischen und wirtschaftlichen Opfern beträchtlichen Ausmaßes, Thamm und Vago haben jedoch ihre Wertschätzung für die beiden Bemühungen der Behörden, eine Lösung für langfristig zum Problem der Kreuzfahrten in Venedig, dass für das Engagement Überschwänglich durch den Präsidenten der Hafensystembehörde der Nördliche Adria, Fulvio Lino Di Blasio, zur Ausrüstung in kürzester Zeit für diesen Verkehr einige legt im Handelshafen von Marghera an.

Ausdruck der Hoffnung, dass Marghera, wo vor kurzem ist Der Kai wurde eingeweiht, um Kreuzfahrtschiffe zu empfangen, die kann die Seestation von Venedig nicht erreichen ( von 6 April 2022), könnte bald eine gültige Lösung werden und auch auf lange Sicht praktikabel, Thamm und Vado haben die Zwei Unternehmen werden die Regierung weiterhin zu einer größere Aufmerksamkeit auf die Notwendigkeit, den Hafen mit Venedig der weiteren und angemessenen Docks in Marghera. Nur in diesem Nach Angaben der beiden Unternehmen ist die stabile Rückkehr von mehr Schiffen und Passagieren, mit das Ziel, eine langfristige Planung für Venedig, mit sehr positiven Auswirkungen auf den Kreuzfahrtverkehr der gesamten Adria, da Venedig eine zentrale Rolle spielt als Referenzdrehscheibe für das gesamte Gebiet, das heute, gerade weil einer reduzierten Kapazität des Lagunenhafens und seiner Entscheidende "Home Port" -Funktion, erlebt eine Verlangsamung im Vergleich zu dem robusten Neustart, der in der Westliches Mittelmeer.






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