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3. Oktober 2022 - Jahr XXVI
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Im zweiten Quartal dieses Jahres haben die italienischen Häfen 126,3 Millionen Tonnen Güter (+ 3,9%) in den Verkehr verbracht
Die Zahl der Daten stellt eine Anonserhöhung von +2,1% auf die gleiche Zeit wie im Jahr vor der Pandemie im Jahr 2019 dar
5 Setiembre 2022
Im zweiten Quartal 2022 war der Gesamtverkehr 126,3 Mio. t, da es sich um ein Fortschreiten von +3,9% zum entsprechenden Zeitraum von 2021 handelt, ein nachhaltigeres Wachstum von +26,1% im zweiten Quartal 2020. wenn die Hafentätigkeit durch die Auswirkungen der Covid-19-Pandemie stärker betroffen war und ein Aufschlag von +2,1% im zweiten Quartal des Jahres 2019, als die Gesundheitskrise noch nicht begonnen hatte. Der einzige Güterverkehr belief sich insbesondere auf 65,6 Mio. t (-1,2% des zweiten Quartals 2021, + 20,6% im zweiten Quartal 2020 und +3,6% im zweiten Quartal 2019), davon 31,8 Millionen Tonnen Güterbeförderung in Containern. (+ 3,8%, + 11,6% und +7,7%), 28,4 Mio. t revolvierende Tonnen (-7,5%, + 28,3% und +2,3%) und 5,3 Millionen Tonnen anderer Waren (+ 7,1%, + 43,4% und -10,8%). Die flüssigen Massengüter sind 44,9 Mio. t (+ 7,8%, + 31,0% und +1,1%) und solider 15,8 Mio. t (+ 16,9%, + 37,7% und -1,4%).

In Bezug auf den Güterverkehr mit den Hafensystemen, die durch die Gesetzesreform von der Hälfte des Jahres 2016 bei der Verwaltung der Behörden des Hafensystems anvertraut wurden, werden die Häfen von Genua und Savona-Vado Ligure im Zeitraum April bis Juni dieses Jahres wurden 17,4 Millionen Tonnen Fracht (+ 5,7%, + 40,1% und +0,4%) von 7,1 Mio. t an containerisierten Waren (+ 2,9%, + 32,9% und +5,4%), 3,3 Mio. t revolvierende Waren (+ 2,6%) umgeführt (+ 2,9%). + 45,7% und +1,2%), 392milder Tonnen anderer Waren (+ 16,5%, + 45,8% und -1,8%), 5,6 Millionen Tonnen flüssiger Massengüter (+ 12,9%, + 48,4% und +4,1%) und 1,0 Mio. Tonnen Massengutfrüchte (-3,6% + 31,9% und -34,8%).

Die Häfen von La Spezia und Marina di Carrara, die vom AdMP der Ost-Ligure bewirtschaftet werden, haben insgesamt fast 5,2 Millionen Tonnen Ladungen (+ 14 ,4%, + 37,7% und +2,6%) durchgeführt, von denen 3,3 Mio. t Waren in Containern (-6,3%, + 23,5%) belieft/waren und -11,7%), 538000 Tonnen Rotbare Tonnen (+ 85,1%, + 212,0% und +241,3%), 229mild Tonnen anderer Waren (+ 10,6%, + 57,1% und +38,3%); 601mila t flüssige Massengüter (+ 463,5%, + 463,5%, + 463,5%, + 361,7% und +44,5%).

Die Hafenaufnahmen von Livorno, Piombino und von Elbe, die vom AdMP des Nordischen Meeres verwaltet werden, haben 10,9 Millionen Tonnen Ladungen (+ 4,9%, + 26,2% und -8,4%), einschließlich 2,2 Millionen Tonnen Güterbeförderungen in Containern, zur Verfügung. (-3,8%, + 1,3% und -11,6%), 5,7 Mio. Tonnen revolvierende Tonnen (+ 7,5%, + 59,7% und -2,2%), 616000 Tonnen anderer Waren (+ 37,8%, + 32,7% und +45,9%), 1,9 Mio. t flüssige Massengüter (+ 2,0%, -1,9% und -18,4%) und 513000 Tonnen Massengutfrüchte. fest (-1,8%, -1,4% und -40,7%).

Im zweiten Quartal dieses Jahres haben die Häfen von Civitavecchia, Fiumicino und Gaeta, die durch das Tyrrhein-Zentrum des Meeres zentrales Zentrum verwaltet werden, insgesamt mehr als 3,8 Millionen Tonnen Waren (+ 24,9%, + 68,8% und +12,4%) verholzt, davon 282mila. Tonnen containerisierte Ladungen (+ 27,7%, + 33,7% und +31,6%), 1,4 Mio. Tonnen Rotbare Tonnen (+ 0,9%, + 54,7% und -4,3%), 9000 Tonnen anderer Waren (-5,5%, + 725,5% und -39,7%), 1,3 Millionen Tonnen Flüssigrinder (+ 42,8%, + 97,4%, und + 2,9%) und 891000 Tonnen Trockenfrüchte (+ 52,3%, + 69,3% und +76,9%).

Die Hafenaufnahmen von Neapel, Salerno und Castellammare di Stabia, die vom AdMP des Zentralafrikanischen Meeres verwaltet werden, haben fast 8,3 Millionen Tonnen Ladungen (-3,7%, + 18,2% und -3,6%), einschließlich 2,9 Millionen Tonnen Güterbeförderungen in Containern, in die Tat umgepflanzt. (-4,0%, + 5,9% und -2,9%), 3,2 Millionen Tonnen Ro-Ro-Fracht (-8,3%, + 12,5% und -9,6%), 235000 Tonnen anderer Waren (-6,5%, + 45,9% und -31,2%), 1,5 Mio. Tonnen Flüssigrinder (+ 7,7%, + 55,5% und +6,5%) und 446000 Tonnen getrocknete Massengüter (+ 0,3%, + 49,9% und +42,0%).

Die Häfen von Gioia Tauro, Corigliano Calabro, Crotone, Palmi und Vibo Valentia, die von der Mari Mari Tyreno Meridations und Ionium betrieben werden, verzeichneten insgesamt 11,1 Mio. t (+ 7,6%, + 0,5% und +35,4%), davon 10,7 Millionen Tonnen. Tonnen von Waren in Containern (+ 6,4%, + 0,4% und +38,2%); 53000 Tonnen revolvierende Tonnen (+ 282,5%, + 496,6% und -17,1%), 297000 Tonnen Flüssigrinder (+ 138,0%, + 24,0% und +13,1%) und 66000 Tonnen Massengutfrüchte (-51,2%, -58,0% und -53,2%).

Im Zeitraum April bis Juni 2022 haben die Häfen von Messina, Milazzo, Tremestieri, Villa San Giovanni, Reggio Calabria und Saline, die Teil der Rechtshoheit der AdSP der Straße sind, 4,9 Millionen t Fracht (-27,5%, -15,8%) umgeschnürt. -20,7%), davon 144000 Tonnen revolvierbare Tonnen (-95,6%, -94,2% und -90,2%), 4,8 Millionen Tonnen Flüssigrinder (+ 40,6%, + 42,8% und -0,8%) und 36000 Massengutfrüchte (-71,1%, -0,3% und -14,3%).

Im zweiten Quartal dieses Jahres wurden 4,1 Millionen Tonnen Ladungen (+ 3,8%, + 28,2% und -32,6%), einschließlich 26000 Tonnen Warencontainer (+ 29,4% des zweiten Quartals 2021), in den Hafen von Taranto, der von der AdMP des Ionischen Meeres verwaltet wird, umgepft. 747000 Tonnen anderer Waren (-7,5%, + 26,4% und -49,5%), 1,0 Mio. Tonnen Flüssigfäden (-6,2%, + 10,1% und +5,1%) und 2,3 Mio. Tonnen Massengutfrüchte (+ 13,6%, + 37,6% und -36,7%).

Die Häfen von Bari, Brindisi, Barletta, Manfredonia und Monopoly, die von der Adria-Adria-Adria verwaltet werden, haben fast 4,8 Millionen Tonnen Fracht (+ 24,8%, + 54,9% und +21,8%) mit 207000 t containerisierter Ladung in Betrieb gebracht. (+ 3,5%, + 15,5%, + 112,0% und +63,3%), 51000 Tonnen anderer Waren (+ 236,4%, + 93,3% und -9,9%), 690000 t flüssige Ladung (+ 13,4%, + 37,4% und -12,1%) und 1,6 Mio. Tonnen Massengutfrüchte. getrocknet (+ 49,6%, + 16,0% und +3,3%).

Die Treppen von Ancona, Pescara, Pesaro und San Benedetto von Tronto, die vom AdMP der Zentralafrikanischen Adria verwaltet werden, haben insgesamt 3,0 Mio. t (-1,3%, + 50,8%, 0%) verschlungen, davon 278milde Waren in Containern (-3,7%, -10,8% und -10,7%), 1,4 Millionen Tonnen roter Tonnen (-3,2%, + 73,1% und +15,4%), 1,1 Millionen Tonnen Flüssigrinder (-2,3%, + 57,6% und -16,9%) und 289000 Massengutfrüchte (+ 17,1%, + 35,8% und +30,8%).

Der Hafen von Ravenna, der von der Adria des Adriatischen Meeres verwaltet wird, hat 7,1 Millionen Tonnen Güter (+ 2,0%, + 39,0% und +2,6%) mit 706000 Tonnen Ladungen in Containern (+ 15,3%, + 23,2% und +9,3%), 435000 t, Rollen (+ 18,0%, + 38,4% und +8,4%), 1,8 Mio. t sonstige Waren (+ 2,0%, + 61,5% und -2,1%), 1,2 Mio. Tonnen Flüssigrinder (+ 5,0%, + 28,0% und +1,3%) und 2,9 Mio. Tonnen Trockenenrinder (-3,9%, + 36,3% und +4,1%).

Der Verkehr in den Häfen von Venedig und Chioggia unter der Gerichtsbarkeit des Adriatischen Adriatischen Meeres belebte sich auf 6,7 Millionen t (+ 4,5%, + 20,3% und +2,9%), einschließlich 1,4 Millionen Tonnen Waren in Containern (+ 12,3%, + 21,4% und -2,8%). 509000 Tonnen rotierende Tonnen (+ 9,7%, + 32,0% und +8,4%), 612000 Tonnen anderer Waren (-14,9%, + 15,9% und -15,7%), 2,0 Mio. Tonnen Flüssigrinder (-1,7%, + 4,9% und -12,1%) und 2,2 Millionen Tonnen Massengutfrüchte (+ 11,9%, + 36,4% und + 36,4%).

Die von den Häfen Triest und Monfalcone verwalteten Mengen, die vom AdMP der Ostseeische Adria betrieben werden, beliefen sich auf 16,1 Mio. t (+ 8,6%, + 26,3% und -3,3%), davon 2,4 Millionen Tonnen containerisierte Waren (+ 23,2%, + 5,7% und -6,4%). 2,3 Mio. Tonnen roter Tonnen (+ 10,5%, + 83,1% und +44,0%), 608000 Tonnen anderer Waren (+ 57,0%, + 52,5% und +21,5%), 9,6 Millionen Tonnen Flüssigrinder (+ 0,6%, + 19,6% und -10,5%) und 1,1 Millionen Tonnen Trockenfrüchten (+ 41,2%, + 51,2% und -6,3%).

Im zweiten Quartal des Jahres 2022 haben die Häfen Palermo, Teri Imerese, Porto Empedocle und Trapani, die vom AdMP des Westens Sizilien verwaltet werden, 2,5 Millionen Tonnen Fracht (+ 2,5%, + 33,8% und +13,6%), mit 75000 Tonnen Ladungen. in Containern (-3,0%, + 29,1% und -18,5%), 2,1 Millionen t Ro-Ro-Fracht (-2,7%, + 26,6% und +17,6%), 128000 Tonnen Flüssigrinder (+ 101,2%, + 193,7% und +48,6%) und 194000 Tonnen Massengutfrüchte (+ 43,1%, + 84,8% und -17,9%).

Die Treppen von Catania und Augusta, die vom AdMP des Ostseeischen Sizilien verwaltet wurden, umfalle insgesamt 2,0 Mio. t (-0,8%, + 15,5% und +34,3%), davon 136000 Tonnen Güter in Containern (-5,9%, -4,3% und -11,2%), 1,8 Mio. t Tonnenkilotonnen (+ 8,9%, + 16,3% und -1,4%), 6,0 Mio. Tonnen flüssiger Massengüter (-5,6%, + 16,2% und +56,5%) und 348000 Tonnen Massengutfrüchte (+ 73,7%, +8,35 und +2,5%).

Die Häfen von Cagliari, Olbia, Porto Torres, Golf Aranci, Oristano, Portosuso-Portovesme, Santa Teresa di Gallura und Arbatax, die vom AdMP der Sardinien verwaltet werden, haben 12,0 Millionen Tonnen Ladungen (+ 4,7%, + 44,4% und +4,3%), mit 75000 Tonnen Güter in Containern (+ 20,6%, + 30,7% und -66,4%), 3,2 Mio. Tonnen Rotbare Tonnen (-8,7%, + 15,6% -1,4%), 7,2 Mio. Tonnen Flüssigrinder (+ 7,9%, + 59,9% und -0,2%) und 1,5 Mio. Tonnen Trockenfrüchte (+ 26,4%); + 55,9% und +90,9%).

Was den Passagierverkehr betrifft, so schloss der Fährsektor das gesamte erste Halbjahr 2022 mit insgesamt mehr als 4,6 Millionen Menschen, die mit einer Steigerung um +60,8% in der ersten Hälfte des 2021 und einen Rückgang von -13,4% gesunken sind. In der ersten Hälfte des Jahres vor der Pandemie im Jahr 2019, während in den ersten sechs Monaten dieses Jahres die Kreuzfahrer mehr als 2,4 Millionen waren, was im letzten Jahr und im Jahr 2020 fast still war, mit einem Rückgang von 93,2% in der ersten Hälfte des Jahres 2019.
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