Das Verwaltungskomitee von der Autorität von dem Hafen System des westlichen Ligurischen Meeres nachdrücklich zur Weiterverfolgung des Abkommens unterzeichnet am 14. Oktober 2021 nach den Auswirkungen des Zusammenbruchs der Morandi-Brücke in Genua unter besonderer Berücksichtigung der Maßnahmen der Ausgleichszahlungen für Güterkraftverkehrsunternehmen, die eine Ausfallzeit vom 15. bis 17. Juni aufgrund von Versäumnis, Maßnahmen zu ergreifen. Die Vereinbarung wurde unterzeichnet vom Ministerium für Infrastruktur und Verkehr und Autostrade per l'Italia und, was den Plan betrifft, wirtschaftlich-finanziell, versorgt Ligurien und Genua Interventionen in Höhe von insgesamt 1,2 Milliarden Euro, die zum Teil für Unterstützung von Wirtschaftsgruppen, die von der Situation betroffen sind die nach dem Einsturz des Viadukts ermittelt wurden.

In der gestrigen Sitzung des Präsidiums erinnerte daran, dass die Vereinbarung von 2021 zusätzlich zu den Maßnahmen, die für die Hafen von Genua und für Mobilität, Logistik und im Raum Genua, hat ausdrücklich eine Maßnahme vorgesehen 180 Mio. EUR für Verkehrsstörungen auf der ligurisches Autobahnnetz und das im Rahmen eines Vergleichs, der Auch Wirtschaftsverbände und lokale Institutionen sind involviert Die Unterzeichner des Abkommens haben wiederholt auf die schwerwiegende Probleme im gesamten regionalen Netz schwere Schäden zu dem Verkehr von den Zwischenlandungen von dem Hafensystem von dem Westligurisches Meer, der Logistikkreislauf, Sicherheit für die Bewegungs- und Arbeitsbedingungen des Zugpersonals. Im Anschluss an diese Erwägungen hat der Verwaltungsausschuss forderten die Unterzeichnerparteien nachdrücklich auf, "unverzüglich die im Abkommen vorgesehene Entschädigung, soweit die gleichen Übereinstimmung mit den Methoden, die in der Durchführung der in Art. 5 Abs. 3 des Gesetzes Nr. Nr. 130/2018 auch zum Zwecke einer angemessenen Meldung der Beträge ausgezahlt".

Darüber hinaus genehmigte der Verwaltungsausschuss die ersten Änderung des prognostizierten Haushaltsplans 2023 der Behörde für Hafensystem, mit der Prognose von den meist Erträgen für 49.9 Mio. Euro und höhere Abflüsse von 56,4 Mio. Euro, mit einem Operativer Saldo von -128,1 Mio. Euro auf -134,7 Mio. Euro Millionen Euro, die durch die Verwendung des Überschusses von Verwaltung der vorangegangenen Geschäftsjahre. Gewöhnliche Programmierung der Arbeiten geht somit von einem prognostizierten Budget von 66,2 Mio. Euro auf 107,4 Mio. Euro. Enthalten in der Programmierung auch der finanzierten Projekte im Bereich "Grüne Häfen" im Rahmen des PNRR, für den die Hafenbehörde einen Beitrag von über 33,2 Millionen Euro mit Finanzierungsvereinbarung, die kürzlich beim Gerichtshof der Europäischen Union eingetragen wurde. Konten. Für diese Projekte, die sowohl die Anlaufhäfen der Genua und Savona-Vado und sehen die Installation von Photovoltaikanlagen auf Bestandsgebäuden und Säulen von Aufladen der Mobilität im Hafen zusätzlich zum Kauf von Elektrofahrzeuge, wurden in diesen Tagen die Interessensbekundungen. Erwartet in Variation auch die 5,2 Millionen Euro, die das Ministerium für Infrastruktur und Verkehr hat dem AdSP für die so "Dear Materials" für laufende Verträge Hinrichtung, deren Arbeit in der ersten Halbjahr 2022 (345 Tsd. Euro) und im zweiten Halbjahr 2022 (4,88 Tsd. Euro) Millionen Euro).

In Bezug auf die Hafenarbeiten stimmte der Verwaltungsausschuss zu die Anerkennung eines Beitrags in Höhe von 93.338 € zu Gunsten von der Firma CULP "Pippo Rebagliati" aus Savona, gemäß den Bestimmungen von Artikel 17 Absatz 15 bis L. 84/94 über die Wiedereingliederung von Mitarbeitern, die nicht in die Lage versetzt werden, Erbringung von Hafenoperationen und -dienstleistungen für den Zeitraum Januar-März 2023.