Im vergangenen Juni war der starke Rückgang der Seeverkehr im Suezkanal durch Anschläge Transitschiffe im Roten Meer und Golf von Aden durch jemenitische Huthi-Rebellen, die die meisten Reedereien, um ihre Schiffe auf der Route, die Afrika umrundet und das Kap umrundet der Guten Hoffnung. Im vergangenen Juni im ägyptischen Kanal Insgesamt wurden 1.043 Schiffe umschifft, wobei die Zahl der -51,8 % gegenüber Juni 2023, davon 422 Tanker (-40,6 %) und 621 Schiffe sonstiger Typen (-57,2 %). Die Nettotonnage der Schiffe insgesamt 40,9 Mio Tonnen (-68,7 %) und Einnahmen aus Transitrechten belief sich auf 14,9 Milliarden ägyptische Pfund (302 Millionen EGP) (-44,2 %).

Im zweiten Quartal 2024 wurde der ägyptische Ärmelkanal von insgesamt 3.278 Schiffen durchquert, eine Zahl, die um -52,2 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum und einer der niedrigsten in den letzten zwanzig Jahren Gehen wir zurück in das erste Quartal 2022, als die Transite 3.211, um eine niedrigere Zahl zu finden. Durchfuhr Tankschiffe im Zeitraum April-Juni dieses Jahres waren es 1.283 (-42,6%) und sonstige Schiffstypen 1.995 (-56,8 %). Die Nettotonnage von Die umgeschlagenen Schiffe beliefen sich auf 129,6 Millionen Tonnen SCNT (-68,8 %) und der Wert der Transitrechte 46,6 Milliarden EGP-Pfund (-44,4 %).

In den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 war der Sender von 6.875 Schiffen überquert, was einem Rückgang von -47,8 % gegenüber dem ersten Hälfte des Vorjahres auf insgesamt 279,9 Millionen Tonnen SCNT (-63,8 %). Allein dort waren 2.521 Tanklaster (-41,4 %) und sonstige Schiffstypen 4.354 (-50,9 %). Die Rechte von belief sich auf 85,7 Milliarden EGP-Pfund (-44,8%).