Der Wert der Investitionen, die für die Anpassung der Häfen erforderlich sind zwischen 223 und 768 Milliarden von Dollar nur für die Anpassung von Hafenanläufen Anstieg des Meeresspiegels aufgrund der Auswirkungen der Klimaveränderung. Dies schätzt das amerikanische Bankinstitut JPMorgan Chase & Co. übernehmen die Ports, mit einem die sich bis 2050 verdoppeln wird, muss die Effizienz ausgeweitet und verbessert werden, um große Mengen an und mindern Sie die Risiken für die Infrastruktur und die klimabedingte wirtschaftliche Stabilität.

Die Analyse, von Sarah B. Kapnick, Leiterin des Bereichs Klima J.P. Morgan's Advisory berichtet, dass Häfen auch die Herausforderungen der Dekarbonisierung, Unsicherheiten geopolitischen und die Eröffnung neuer Handelsrouten in der Arktis. Das In dem Dokument wird erläutert, dass Häfen unter anderem unterschiedlichen Risiken, die sich aus Naturphänomenen ergeben, von denen einige Wahrscheinlichkeit des jährlichen Auftretens wie Hurrikane, Hurrikane, Taifune, Überschwemmungen und Dürren und andere Wahrscheinlichkeiten wie Erdbeben. Für diese Naturgefahren wird die Der durchschnittliche Wert ihrer Auswirkungen wird auf rund 7,6 Milliarden pro Jahr und zwischen 4,0 und 17,4 Milliarden US-Dollar, Zahlen, die sich auf Schäden an der Hafeninfrastruktur beziehen, auf historischen Daten beruhen und den Warenwert nicht berücksichtigen die beschädigt werden könnten, durch Verluste aufgrund von Störung des Handels oder Klimawandel.

Zu den Auswirkungen auf die Hafeninfrastruktur Anstieg des Meeresspiegels durch Veränderung Klima wird in dem Dokument darauf hingewiesen, dass davon auszugehen ist, dass diese zwischen 2020 und 2050 bis zu 40 Zentimeter betragen im Vergleich zu einem Anstieg von 20 Zentimetern, der seit dem 19. Jahrhundert stattgefunden hat Jahrhundert bis zum heutigen Tag und dass bis zum Jahr 2100 ein Anstieg der Meereshöhe bis zu 2-7 Meter bei Beschleunigung der schmelzende Gletscher.

In der Analyse wird auch die Planung der um die Auswirkungen des Klimawandels auf ihre Infrastruktur, mit derzeit 89 % der weltweit größten (31 von 35), die konkrete Pläne entwickeln, und mit 66 % von diesen (23 von 35), die Pläne zur Anpassung an die Klimaveränderung. In dem Papier wird darauf hingewiesen, dass sie groß sind Infrastruktur haben Häfen eine Planungs- und Entwicklungsphase von etwa einem Jahrzehnt, bevor eine Nutzungsdauer Auswirkungen der im Plan vorgesehenen Maßnahmen 50 Jahre). Daher ist ein Port, der heute die Phasen der werden alle von der Kommission vorgesehenen Maßnahmen in der Mitte der 30er Jahre und wird Betriebsbereit bis 2070 oder darüber hinaus. In der Analyse wird festgestellt, dass angesichts dieser Zeitskalen, Anstieg und Veränderungen des Meeresspiegels aufgrund extremer Wetter- und Klimaereignisse unvermeidlich sind und erfordern zunehmend eine angemessene Planung, da sie dass ihre Auswirkungen eintreten.

In dem Dokument wird auch kurz der Prozess der Dekarbonisierung wirtschaftlicher und sozialer Tätigkeiten, die betrifft auch die Häfen, die in diesem Bereich derzeit hauptsächlich auf die Elektrifizierung der Hafeninfrastruktur und über die Versorgung von Schiffen mit neuen umweltfreundlichen Kraftstoffen.