Dienstag hat der Vorstand von der Autorität von dem Hafensystem von der zentralen Adria den Triennial Operational Plan 2025-2027 genehmigt, die auch die günstige Meinung von dem Organism von der Partnerschaft von der Meeresressource erhalten hat. zwischen den strategischen Werken im Zuge der Realisierung und des Designs, inspiriert nach dem Prinzip der ökologischen Nachhaltigkeit und in der POT 2025-2027 eingefügt, für den Hafen von Ancona gibt es die neuen Strukturen der Pflaster von den Docks 19-20-21 zu der Südpier, die für die Verkehrs Fähren und Waren verwendet werden, die Konstruktion von dem Docks 27, die Modernisierung des Docks 23, die Baggerung von den Küsten kommerziell von dem Hafenbecken, Darüber hinaus sind die Fertigstellung des Projekts ITI Waterfront und die Entwicklung der Intermodalität im Gewerbegebiet geplant.

Für den Hafen von Ortona werden die Vertiefung des Meeresbodens und die Konsolidierung des Hafens von Riva, die Wiederherstellung des unvollendeten Gebäudes im Norden, die Requalifizierung des Bereichs von der Mandracchio, die strukturelle Anpassung der Martello Pier vorhergesehen. Im Hafen von Ancona, Pesaro, San Benedetto del Tronto und Pescara begann auch die Arbeit für die Elektrifizierung der Docks, die in Ortona die Martello Pier und die Energieversorgung der Semoventi-Krane beeinflussen.

Für den Hafen von Pesaro, die Autorität von dem Hafensystem ist, an dem neuen Hafen Stadtplan zu arbeiten, um zu definieren, in teilen mit der Gemeinde und den Stakeholdern, die wichtigsten Möglichkeiten der Entwicklung von dem Hafen von dem Anruf. In den Häfen von Pescara und Vasto führt die Region Abruzzo Operationen mit Investitionen, die bereits vor der Konstitution von dem AdSP vorhergesehen, aber - es hat die hafen Agentur spezifiziert - es gibt maximale Zusammenarbeit zwischen den beiden Agenturen und mit der Struktur von dem ZES, den Weg von der Realisierung von den Plänen zu teilen.