Con sentencia pronunciada ayer, el Tribunal Supremo de Sri Lanka llamó al propietario (EOS Ro Pte. Limited), operadores (Killiney Shipping Pte. Ltd y Sea Consortium Pte. Limited) y la agencia local (Sea Consortium Lanka (Pvt.) Ltd.) X-Press Pearl el pago inicial de mil millones de dólares en cuatro cuotas dentro de un año, de los cuales el primero no menos de 250 millones para el próximo 23 de septiembre y el siguiente de al menos 500 millones dentro de seis meses de la sentencia, como compensación de daños ambientales y económicos causados por el incendio y el hundimiento del buque ocurrió en 2021 fuera del puerto de Colombo()de 25 de mayo y 3 de junio 2021).

El fallo recuerda que el transportista de contenedores tenía 1.486 contenedores, de los cuales 81, según se estableció, contenían productos químicos tóxicos y peligrosos. Además, en el documento se recuerda que el Club PróI de Londres pagó una primera compensación de 420 millones de rupias de Sri Lanka (1,4 millones de dólares) para compensar a los pescadores locales a los que se siguen dos pagos sucesivos en dólares (794mil y 633mil dólares) y un pago en rupias (911,5 millones) siempre como compensación por los daños sufridos por los pescadores.

En sus conclusiones el Tribunal consideró que, para obtener la entrada del buque en el puerto de Colombo, el comandante, el operador y el agente local del buque X-Press Pearlhan ocultado intencionalmente a la oficina portuaria de Colombo información veraz, oportuna, completa y precisa acerca de la situación que había evolucionado con el tiempo y que toma en el momento de la entrada del buque en las aguas territoriales de Sri Lanka, acciones intencionales que han impedido a la oficina portuaria y otras partes tomar las medidas necesarias para remediar la situación que ocurre a bordo del puerto de contenedores y para proteger eficazmente sus intereses del medio marino, incluyendo sus costos. Como resultado, se consideró que esas partes eran sólidamente responsables de la contaminación marina y costera.