Unfälle von Hafenarbeitern ereignen sich im gleichen Maße wie auf Schiffen und an Land. Dies wird durch die "Schwerwiegenden Risiken Dashboard", ein Bericht von International Cargo Handling Coordination Association (ICHCA), die internationale Organisation der Verbesserung der Sicherheit in der Warenumschlag, bei dem fast 500 Unfälle mit Hafenarbeitern in den letzten 25 Jahren Jahre. Das Dokument legt fest, dass drei Viertel dieser Vorfälle auftreten während des Ladevorgangs überprüft werden und dass die Ladungszerkleinerung, die ein Viertel aller Unfälle war die Hauptursache für Todesfälle, die sich in Häfen. Darüber hinaus sind 23 % der Unfälle mit hohem Risiko Auswirkungen zwischen Fahrzeugen und Fußgängern, hauptsächlich Fußgängern und mobile Umschlaggeräte und damit die zweitgrößten Art des tödlichen Unfalls, Stürze sind die dritthäufigste Todesursache. Auch die Unfälle, die sich ereignen in engen oder geschlossenen Räumen auftreten, werden unterschieden als wichtiges Risiko.

In Bezug auf Unfälle an Bord von Schiffen Es stellte sich heraus, dass es sich bei Massengut um den Schiffstyp mit dem Erhöhte Wahrscheinlichkeit tödlicher Unfälle in an Bord, gefolgt von Stückgut, Ro-Ro, Containerschiffe und Tanker. In dem Bericht wird darauf hingewiesen, dass Massengutfrachter, Ro-ROs und Containerschiffe scheinen sich registriert zu haben eine Anzahl von Unfällen, die proportional zu ihrem Anteil an der Flotte weltweit.