Der Interministerielle Ausschuss für Planung Wirtschaftliche Entwicklung und nachhaltige Entwicklung (CIPESS) unter dem Vorsitz des Die Präsidentin des Ministerrates, Giorgia Meloni, billigte den endgültigen Entwurf der Brücke über die Straße von Messina, Bestätigung - wie in den letzten Tagen von General Bauunternehmer We Build Spa - dass die Kosten für die Arbeiten 13.532 betragen Milliarden, die bereits vollständig durch öffentliche Mittel gedeckt sind, Verfügbar gemäß den Haushaltsgesetzen 2024 und 2025. Wert der Investition, die We Build festgelegt hat, definiert nach der Definition von zusätzlichen Urkunden mit allen verschiedenen Rechtsnachfolgern.

Es wird die längste einfeldrige Brücke sein der Welt, 3.300 Meter hoch, getragen von zwei Türmen von 399 Metern Höhe. Es wird drei Fahrspuren in jede Richtung aufnehmen, darunter eine Notgasse, zwei Servicestreifen und zwei Bahngleise mit Fußgängerwegen. Die Verbindungen werden gesichert durch rund 40 Kilometer Straßen- und Schienenknotenpunkte (80 % davon in Tunneln erschlossen), die die Brücke verbinden werden, auf der kalabrischen Seite, an der Mittelmeerautobahn und an der Eisenbahnlinien von Villa S. Giovanni und Reggio Calabria und auf der Sizilien, die Autobahnen Messina-Catania und Messina-Palermo sowie zum neuen Bahnhof Messina.

Nach der Genehmigung durch den CIPESS Parallele Detailplanung für die drei vorgesehenen Phasen: Straßen- und Schienenanbindung (Mai 2026); Tunnel, Kreuzungen und die drei neuen Bahnhöfe (September 2026); Arbeit von Überquerung (Türme, Hängedeck, etc.) (März 2027). Das Firma Stretto di Messina Spa, Konzessionär für die Planung, Bau und Verwaltung der Brücke Der Start der Baustellen wird noch in diesem Jahr erfolgen. Das Unternehmen festgelegt, dass mit der Genehmigung des endgültigen Projekts CIPESS erklärt gegenüber dem öffentlichen Versorgungsunternehmen, dass es schrittweisen Beginn der Enteignungsphase in Bezug auf die von Baustellen. Die Fertigstellung der Arbeiten ist für 2032.

In Bezug auf die Kosten der Arbeiten hat die Firma Stretto di Messina präzisierte, dass die gesamte Investition, abzüglich der öffentlichen Beiträgen, wird bis zum Ablauf der Frist amortisiert der Konzession (2062). Was die Mautgebühren für die Fahrzeugverkehr, wird ein Grundtarif für Pkw geschätzt weniger als 10 €, mit erheblichen Ermäßigungen für Reisen Häufig. Das Unternehmen gab an, dass jedoch die pünktliche Die Festlegung der Tarife erfolgt in der Nähe der Öffnung der Brücke für den Verkehr.

Der stellvertretende Ministerpräsident und Minister für Infrastruktur und Verkehr, Matteo Salvini, der es unbedingt wollte, betonte, dass "eine solche Infrastruktur eine Entwicklungsbeschleuniger". In einer Mitteilung teilte das Ministerium präzisierte, dass Salvini den früheren Ministern dankte, die glaubte an die Verbindung zwischen Kalabrien und Sizilien und berief sich dabei auf Pietro Lunardi, ohne aber Silvio offensichtlich zu erwähnen Berlusconi, viermaliger Ministerpräsident, der hatte das Projekt neu belebt, indem er zum Bannerträger wurde.