Federlogistica-Conftrasporto lädt alle ihre Mitglieder und Akteure im Logistiksektor zu akzeptieren und zu beantragen Die Regel über die Wartezeiten für schwere Fahrzeuge in Anerkennung ihres verbindlichen Charakters, zur Überprüfung von Verträgen um sie an die neuen regulatorischen Rahmenbedingungen anzupassen und und optimieren Sie effektiv die Be- und Entladezeiten in Ihrem Fabriken und Betriebszentren.

Der nationale Präsident der Federlogistica, Davide Falteri, erklärte, dass die durch das Gesetz Nr. 105 vom 18. Juli 2025 der Umwandlung des Gesetzesdekrets Nr. 73 vom 21. Mai 2025 "einen wesentlichen Schutz für die Regelmäßigkeit, Arbeitssicherheit und Nachhaltigkeit von Güterkraftverkehrsunternehmen. Zu oft - er hat Falteri merkte an, dass die Fluggesellschaften gezwungen waren, extreme Betriebsbedingungen und Wartezeiten, die mit einem effizientes und wettbewerbsfähiges System. Das Gesetz schreibt schließlich eine Grundsatz der Fairness und Verantwortung in der gesamten Lieferkette".

Federlogistica erinnerte daran, dass das Gesetz 105/2025 Artikel 6-bis des Gesetzesdekrets 286/2005 in Bezug auf die Regelung von Warte- und Be- und Entladezeiten betrifft und dass Absatz 1 regelt den Selbstbehalt bei Wartezeiten bevor die Be- oder Entladung beginnt. Der Zeitraum beginnt mit dem Zeitpunkt der Ankunft des Fahrzeugs und endet mit dem Start von Operationen. Wenn die Wartezeit 90 Minuten überschreitet, wird die der Beförderer zwingend Anspruch auf eine Entschädigung von 100 €/Stunde hat oder Bruchteil, der der für die Verzögerung verantwortlichen Person zuzurechnen ist. Das Absatz 3 regelt hingegen die Entschädigung bei Überschreitung der der Materialausführung der angegebenen Be- und Entladevorgänge in dem zwischen den Parteien unterzeichneten schriftlichen Beförderungsvertrag. Auch In diesem Fall hat der Beförderer einen zwingenden Anspruch auf Entschädigung von 100 €/Stunde oder Bruchteil.