Nach drei Quartalen des Rückgangs im Zeitraum Juli-September bis 2025 wird der Güterverkehr im Rotterdamer Hafen Stabiles Ergebnis, da rund 109 Millionen Euro verschoben wurden Tonnen Ladung, Volumen ähnlich wie im gleichen Zeitraum letztes Jahr. Die Stabilität des Verkehrsaufkommens ist durch einen Anstieg der Waren bei der Landung um +2 % belief sich auf 78 Mio. Tonnen, was einen Rückgang um -4 % der an Bord befindlichen Personen, die auf über 31 Mio. Tonnen sanken.

Im dritten Quartal dieses Jahres stieg allein der Gesamtverkehr der containerisierten Güter betrug 34 Mio. Tonnen (0%) und wurde mit einem 3,7 Mio. TEU (+3 %). Ein Rückgang war zu verzeichnen Ergebnisse sowohl Schienenfahrzeuge mit rund 6,5 Mio. Tonnen (-2%) und konventionelle Güter mit 1,4 Mio. Tonnen (-7 %). Im Flüssiges Massengut, die Gesamtzahl 50 Mio. Tonnen (+1 %), davon 25,8 Mio. Tonnen Rohöl (+3 %), 12,7 Mio. Tonnen Produkte raffiniertes Öl (-8 %), 3,1 Mio. Tonnen Gas verflüssigte natürliche (+29 %) und 8,6 Mio. Tonnen sonstiger Flüssigkeitslasten (0 %). Im Segment Schüttgut ist der Verkehr betrug 17 Mio. Tonnen (+1 %), davon 6,3 Mio. Tonnen Tonnen Mineralien und Schrott (-18 %), 4,7 Mio. Tonnen Tonnen Kohle (+42 %), 3,1 Mio. Tonnen Produkte (+15 %) und 2,9 Mio. t sonstiges trockenes Massengut (-7%).

In den ersten neun Monaten dieses Jahres ist das weltweite Verkehrsaufkommen betrug 320,2 Mio. Tonnen, was einem Rückgang von -2,6 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2024, ein Rückgang, der hauptsächlich durch die verminderte Bewegung von Mineralien Eisen und Schrott (-12,7 %) und Mineralölerzeugnisse (-17,2 %) Der Verkehr verschiedener Güter verlief stabil. Im Im Containersektor betrug das Verkehrsaufkommen 100,5 Mio. Tonnen (-0,6 %) und wurde durch über 10,7 Mio. TEU (+3,0 %). Der rollende Bestand belief sich auf 19,4 Mio. Tonnen (-0,1 %) und konventionelle Güter 4,6 Mio. Tonnen von Tonnen (+1,1 %). Das Gesamtvolumen des flüssigen Schüttguts beträgt 146,4 Mio. Tonnen (-3,4 %) und Trockenschnitt um 49,3 Mio. Tonnen (-5,6 %).