In den letzten Monaten des Jahres 2025 werden die Einfuhren von Waren in Containern In US-Häfen werden sie unter zwei Millionen TEU fallen aufgrund der von Donald Trump beschlossenen Erhöhung der Zölle. Das prognostiziert den neuesten Bericht "Global Port Tracker" die heute von der US-amerikanischen National Retail Federation und Hackett Associates. Im vergangenen August wurde der Containerverkehr in der US-Ports, die vom Global Port Tracker überwacht werden, entspricht 2,32 Mio. TEU, ein Rückgang um -2,9 % gegenüber 2,39 Mio. TEU Millionen TEU im Juli - dem Spitzenmonat des Jahres - Anstieg um +0,1 % gegenüber dem Vorjahr. Die Häfen haben noch nicht kommuniziert Daten für September, aber Global Port Tracker prognostiziert für die Verkehr von 2,12 Mio. TEU, ein Rückgang von -6,8 % auf Monatsbasis Jährlich. Im Oktober werden 1,97 Mio. TEU erwartet, ein Rückgang -12,3 % zum Vorjahresmonat und 1,75 Mio. TEU im November (-19,2 %). Darüber hinaus wird erwartet, dass der Verkehr im Dezember zunehmen wird wird bei 1,72 Mio. TEU liegen, mit einem Rückgang von -19,4 % gegenüber dem Vorjahr und damit der Monat mit dem geringsten Volumen seit März 2023, als 1,62 Millionen TEU erfasst wurden. Bei Im Januar 2026 wird ein Verkehrsaufkommen von 1,87 Millionen TEU erwartet (-16,1 %) und im Februar 2026 um 1,77 Mio. TEU (-12,8 %).

"Die diesjährige Hochsaison - erklärte er Jonathan Gold, Vice President of Supply Chain and Customs Policy bei der NRF – steht vor der Tür, vor allem aufgrund der Antizipation der Einfuhren durch die Einzelhändler vor das Inkrafttreten der gegenseitigen Zölle. Sie werden auch weiterhin neue sektorale Zölle wurden angekündigt - Gold spezifiziert - aber die meisten Einige Einzelhändler sind für die Feiertage gut sortiert und tut alles, um seine Kunden zu schützen so lange wie möglich von den Kosten der Zölle zu befreien."

Die NRF erinnerte daran, dass die jüngsten Zölle - 25 % auf Möbel unabhängig vom Herkunftsland und Steuersatz für Küchenschränke und Badezimmerschränke - wird in Kraft treten in Kraft nächste Woche und wird im Januar erhöht. Darüber hinaus kann ein Erhöhung der Zölle auf Einfuhren aus China, verschoben um 90 Tage im August, sollte am 10. November in Kraft treten, es sei denn, dass keine Einigung erzielt wird oder Präsident Donald Trump dies nicht tut entscheidet über eine weitere Vertagung. "Die anhaltende Volatilität der US-Zollpolitik - bemerkte Ben Hackett, Gründer von Hackett Associates – schafft eine bedeutende wirtschaftliche Unsicherheit, wobei das Handelsvolumen voraussichtlich durch unvorhersehbare Veränderungen in den nächsten vier bis sechs Monaten. Viele tolle Unternehmen haben Waren im Voraus importiert, um sie zu akkumulieren Bestände, aber da diese Bestände erschöpft sind, Inflationäre Zölle werden sich bemerkbar machen."