Mercitalia Shunting & Terminal, ein FS-Unternehmen Logistix betreibt Rangierarbeiten in Häfen, Terminals und Stationen, hat acht Eurolight Dual bimodale Lokomotiven von Stadler mit dem Ziel, Effizienz, Flexibilität und und die Nachhaltigkeit der Dienstleistungen im nationalen Netzwerk. Die Eurolight Dual-Lokomotiven, ausgestattet mit einem Dieselmotor der Stufe V, Sie können überall im elektrischen Modus reisen die Freileitung verfügbar, wodurch der Verbrauch von Emissionen und Lärm. Rekuperatives Bremsen Die Energieeffizienz verbessert die Energieeffizienz zusätzlich durch Nachzuführen Die Energie in der Stromleitung.

"Der Erwerb von acht Eurolight Dual-Lokomotiven – Spezifizierte Sabrina De Filippis, CEO von FS, Loğistix ist anlässlich der Verkündung des Ordens – Teil einer Gesamtinvestitionsprogramm ist etwa einen wert Milliarden Euro und wird es uns ermöglichen, die Verfügbarkeit von moderne, effiziente und flexible Fahrzeuge im italienischen Netz. Durch diese Investitionen wollen wir den Fußabdruck verringern Umweltaktivitäten und zur Förderung des Transports Bahn- und intermodale Alternativen werden zunehmend wettbewerbsfähig im Vergleich zur Straße". "Bimodale Technologie – hat fügte Livio Ravera, CEO und Generaldirektor, hinzu von Mercitalia Rangier- und Terminal – wird erlaubt Dieselbe Lokomotive auf elektrifizierten Strecken und in Abschnitte ohne Oberleitung, Vermeidung von Mitteländerungen und Vereinfachung operative Aktivitäten. Auf diese Weise werden wir die Kontinuität, Effizienz und Zuverlässigkeit der Dienstleistungen, während sie ihre Umweltbelastung verringern."