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17 août 2026 - Année XXX
Journal indépendant d'économie et de politique des transports
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FORUM des opérateurs maritimes
et de la logistique
FEMAR CONFERENCE
Future Educational Challenges for Maritime Information Society
Il ruolo della formazione e delle tecnologie dell'informazione
per lo sviluppo dell'economia marittima
    COMMISSIONE EUROPEA
REGIONE LIGURIA
MARIS
In collaborazione con
AMRIE e con il Forum MARIS di Genova


EDUCATION AND TRAINING IN THE FISHERY AND AQUACULTURE SECTOR ON ICT ISSUES



ALBERT HÜCHTKER

Capo Unità - Direzione Generale Pesca Commissione Europea

Introduction

The topic "education and training in the fishery and aquaculture sector on ICT issues" necessitates an answer to the following three items:

  • The state of play of the ICT development in the fishery and aqualculture sector;
  • The reasons for education and training;
  • The possible content of education and training programmes on ICT issues.


  1. Recent developments of ICT in the fishery and aquaculture sector

Generalities

For several years the Commission has emphasised the strategic role of ICT for Europe. It has contributed to the debate on ICT and its implementation with a range of initiatives and policy documents. To be mentioned in this context are, amongst others, the guidelines for the implementation of the future structural programmes, "Cohesion and the Information Society", the attachment of great importance to the new technology in the framework of the 5th Research Framework.

The Information Society Technologies Programme (IST) and a future communication of the Commission on "Strategies for jobs in Information Society".

The Director General for Fisheries of the European Commission is promoting the Marsource initiative which has been initially launched by the G 8 countries in the framework of the MARIS (MARitime Information Society) project. The objective of the Marsource programme is to encourage the fishing industry to apply ICT with the view to strengthening its competitiveness in a world-wide market and to contributing to the creation of new services and jobs.

Marsource follows a bottom-up approach. It is intended mainly for private companies.

As a first step of the Marsource initiative the Directorate General for Fisheries has created an Internet web site about fisheries data which cover economic aspects of fisheries with a view to showing the potential benefits of using ICT in fisheries by private industry. Furthermore, in order to inform the industry about the strategic role of ICT in fisheries, Marsource workshops have been organised in most Member States. The result of some workshops are available on the Internet.

The use of ICT in fisheries is steadily progressing in Europe. Numerous web sites have been created on the Internet providing detailed historical information on landings which are broken down by species, quality and daily prices. Also to be mentioned are information on business activities, product profiles of enterprises and associations, search for co-operation and offers of all kinds of services for the fishery sector. The information and communication technology has contributed to more transparency in fisheries. A list of web sites of public bodies can be found on the Marsource web site of the European Commission. In this context I would like to mention particularly the excellent Italian website ISMEA which provide daily information about landings and prices of the most important ports.

Electronic trading of fresh fish

Electronic trade in fresh fish in the European Union is mainly a business to business activity. Intranet is used to link remote buyers with one or more auctions for the first sale of fresh fish. Intranet is a closed communication network based on the Internet technology via a local provider at local telephone costs. The electronic trade on the world wide Internet concerns only processed products (conserves, smoked fish, and fishmeal).

At the beginning of this year, we counted 50 auctions in Europe which are equipped with electronic remote bidding systems. You can see on the diagram that the new systems are concentrated at present in certain Member States such as France, the Netherlands, Belgium, the UK and Germany.

There are reports from several Member States of plans to use electronic remote bidding systems at auctions or to establish electronic links with other auctions during this year. The Commission is not aware of all concrete plans. However, the plans for the Shetland Islands and Grimsby in the UK and Zeebrugge to create further links with auctions in the Netherlands and England and the envisaged electronic link between Morocco and European buyers can be mentioned in this context.

In East Germany, three harbours and a French provider of software have recently created a company which will implement the electronic sale of fresh fish of the Baltic which is landed in the three ports in question. The company will be responsible for the data transfer (quantities, broken down by species, sizes, quality grades and other technical and economic criteria) to a central server, the correct grading of the fish and all questions as regards the transport of the fish to the buyers and financing. The company offers a complete service to sellers and buyers to commercialise the fish electronically. The producer can offer his products on the network to a great number of buyers at a maximum price. An Intranet system will be used which links a certain number of buyers situated in the coastal region of Meckenburg-Vorpommern and big German cities, with buyers in France.
The company will also commercialise processed products.

In Norway all data on catches of vessels which belong to three sales organisations are fed into a central server, which supplies the data to buyers and offers the possibility to buy the fish on board vessels. The landings take place at the chosen port of the buyer.

Fish cast systems

With the view to improving the transparency for the first sale of fresh fish, electronic fish cast systems have also been developed providing fish marketing professionals with precise current supply data and prices. A good example of such a system is applied in Brittany, France where seven ports are linked by an information network which covers the advanced landings for all ports, broken down by species, size, quality, day of catch.

I should mention the system which is or will be in use during 1999, e.g. for the ports of Ijmuiden (NL), Ostende (B), Cancarneau (Fr). Immarsat-C satellite messages about catches on board of vessels are sent to electronic auctions for advanced information for buyers. Several vessels are equipped with laptops which permit all logbook data to be sent via Immarsat messages to the auctions.

Improved quality assessment methods

Successful electronic and particularly cross border trade requires a continuous supply of high quality products in which a remote buyer can have confidence, even if he has not seen the fish before buying. The EU quality standards are based on subjective criteria, such as smell, and are appropriate where the buyer can see the fish and knows the local customs of grading.

The different electronic trade systems have the potential to enable the buyer to obtain additional data to the EU quality standards with a view to ensuring more objective assessment methods. The new technology offers quick and precise information about the vessel, the time and place of the catch, its handling on board, the use of ice and so on. The industry therefore has now the possibility itself of tackling the problem of improved quality assessment methods, of tractability and correct labelling of fish.


  1. The reasons for education and training

The advantages of the electronic trade and information systems may be summarised as follows:

  • More transparency;
  • Speeding-up of trade and port handling operations;
  • Lower costs;
  • More buyers leading to more balanced and stable prices;
  • More competition;
  • Better planning for buyers on the basis of complete and rapid information;
  • Better logistics;
  • Better management of fishery resources.

The initial sale of fishery products at auctions in the traditional way or by contract is not able to have these advantages as it is still a local or regional business with limited access and without sufficient competition inside the EU. The electronic information and trade systems remedy these disadvantages by creating a favourable open transparent and competitive business environment, particularly as regards the requirements of the first sale of fishery products in view of increasing imports and the global challenge of an open market. An electronic network between a number of auctions allows the supply of ports with those species and sizes which are needed even if the vessels concerned belong to other ports. Withdrawals and fishing of species which do not correspond to the needs of the market can be avoided. Logistics can be better integrated in sales operation. Furthermore, the new forms of bridging between buyers and sellers without the interference of unnecessary intermediaries meets the specific challenges of the fishery sector.

The new electronic remote bidding systems are, despite their technical differences, confronted with basic new challenges, such as organising the correct grading and labelling of fish, the introduction and management of uniform boxes, organising the financial transactions and the transport of the fish sold, which very often is going to new destinations.

Raising awareness about the advantages of the new technology and related practical organisation problems are, from my point of view, priorities. Psychological barriers and local business interests against the use of the new technology can still be found in many Member States. A training programme on ICT issues is therefore of high practical importance.

  1. The contents of education and training programmes
Use of PC

The Member States or the competent regions are responsible for the professional training of fishermen, tradesmen, processors and retailers. The professional training programmes have not been the subject of a harmonisation measure. The Commission can only make recommendations in this area. However, training programmes on ICT issues can be, under certain conditions, the subject of structural aid granted by the Social Fund.

Taking into account the growing importance of ICT in general, it seems to me advisable that the traditional professional training programmes first of all include some kind of basic introduction courses on the use of a PC (MS-Windows 98 or Win NT) including specific programmes for accounting. All small and medium sized enterprises in the fishing sector should, in the future, be capable of using this technology for their daily work with a view to ensuring that the gap between them and international operating companies, already using this technology, does not become too great.

Internet and the www

The practical use of the Internet should be, particularly for the small and medium sized enterprises in the fishery sector, an additional main training topic. Information about the Internet and the possibilities for its specific use in fish enterprises should be included. The training programme could include e.g.:

  • Organisation of the Internet;
  • Trends and present possibilities of its use;
  • Technical use of the Internet (MS Internet Explorer, use of Browser);
  • E-mail, World Wide Web (www), File - Transfer (FT);
  • Newsgroups;
  • Search engines;
  • Available Data banks;
  • Webserver and web directories;
  • Use of address books;
  • Introduction to E-commerce;
  • Creation of a website inside the company;
  • Search and finding of offers.
Electronic Fish trading systems

The fish market is vaguely spoken of as being composed of two different markets:

  • Fresh products;
  • Processed products (mainly frozen), conserves and marinades.

Furthermore, these markets differ according to the main species e.g. the markets in white fish, shrimps and aquaculture products have their specific characteristics. Training programmes for the use of the electronic trading systems should therefore first of all take into account the specific needs of the regional fishing industry concerned.

Fresh products

Different electronic trading systems have been developed for the first sale of fresh fish in Europe. The training programmes should therefore be built up on the basic course on the use of Internet and particularly cover:

  • Information about the main features and functioning of the electronic trading systems;
  • Advantages in relation to traditional marketing;
  • Trends of e-commerce in fish products;
  • Technical and organisational conditions, hard- / software; administration;
  • Use of the different price information systems on the Internet or Intranet with a view to taking advantage of the greater transparency of the fish market;
  • Training of the skippers on providing exact data of advanced landings;
  • Know-how for a high quality production, handling on board, use of ice, (only high quality products can be marketed successfully through electronic systems);
  • Adaptation of fishing according to the demand of the market through the use of electronics;
  • Training of the port authorities on the use of electronic systems, management of fish boxes, organisation of all practical work including integrated transport systems;
  • Financing; insurance.
Processed products

Processed products, conserves and marinades are not sold at auctions but traditionally by contract. Numerous companies world-wide, are selling their products, already on the Internet. Furthermore, private companies are offering general training programmes on e-commerce. These training programmes for all kinds of products are of interest to the fishing industry. However they should be adapted to the specific requirements of the fishery sector.

The development of e-commerce is very dynamic. Recent developments require up-to-date knowledge of how to successfully create a website, offer a product on the Internet and start a promotional compaign. Training programmes should therefore take into account these developments and practical cases concerning fish companies.

Aquaculture

ICT plays an important role in the development of the aquaculture sector. While digital trading is not yet practised by the producers, several electronic information systems have been developed in Europe providing the sector with information on production, prices, feeding programmes, disease protection and so on.

Also to be mentioned in the context of training: the Aqua Tnet project (funded under the EU Socrates Programme) whose goal is to develop and extend a higher education forum for the European Tertiary education. It is mainly composed of academic partners.

The Aquarius project is providing Internet-based distance learning and other telematic services for the aquaculture sector which has been developed and managed by a consortium of Universities and Telecom companies. It is principally based on academic contents and issues.

Aqua TT is the European Network for Training & Technology Transfer within the European aquaculture Sector. It has been established in 1992 under the EU Comett Programme. Over the last four years a range of initiatives under various EU Programmes have been undertaken. Projects have typically involved direct participation of members in (i) student and staff trans-national mobility programmes provision of short advanced training courses, development of training materials and so on.

According to my information very few training courses have been held for fish farmers in the past. In the framework of the Delta project - dissemination of European learning and training in aquaculture - a training course on computers in aquaculture took place in the UK in 1997. The course is being updated and may be held again in the year 2000. Companies such as Fishlink (http//www.fishlink.co.uk) are trying to fill the training gap by offering a service to design and host web pages for smaller producers.

In my view, more attention in training programmes should be given to the industry itself and particularly to the small enterprises. For the most part, fish farmers only have a very basic knowledge of computers. The above mentioned advantages of ICT in fisheries are also valid for the aquaculture sector. Taking into account the fact that the enterprises are dispersed and mostly situated in peripheral areas notes the need to use ICT. The above training programmes could be used under certain adaptations also for the aquaculture sector.



Affrontare il tema della "Formazione e Tecnologie dell'Informazione e della Comunicazione nel settore della Pesca e dell'Acquacultura" comporta l'analisi di tre punti.

  1. Lo stato dell'arte

La Direzione Generale della Pesca della Commissione Europea sta promuovendo l'iniziativa MARSOURCE, sottoprogetto del programma MARIS, che ha come obiettivo la promozione dell'uso dell'ICT presso l'industria della pesca al fine di rinforzarne la competitività nel mercato globale e creare nuovi servizi e posti di lavoro.

In tal senso la Commissione ha realizzato un sito internet, (www.marsource.maris.int) sulla pesca contente tutti i dati sugli aspetti economici del settore e dimostrazione sui benefici dell'utilizzo ICT da parte delle imprese private che operano nella pesca.

Il commercio elettronico "business to business" di pesce fresco è un altro esempio dell'utilizzo dell' ICT nel settore della pesca. Questo tipo di commercio si è soprattutto sviluppato nel nord Europa. In Germania tre porti e un impresa francese fornitrice di prodotti informatici hanno creato una società per commercializzare elettronicamente il pesce fresco proveniente dal Mar Baltico.

Inoltre è stato sviluppato un sistema elettronico per il monitoraggio del pesce appena pescato, che fornisce informazioni in tempo reale sull'offerta e il prezzo del pescato, informazioni utili soprattutto per i professionisti di marketing.

Questi diversi sistemi di commercio elettronico permettono una maggiore circolazione delle informazioni sulla qualità del pesce che viene messo sul mercato e pertanto la possibilità di creare nuovi metodi per verificarne la qualità, la commercializzazione e la catalogazione.

  1. Per quali ragioni promuovere la formazione

Le ragioni che portano alla promozione della formazione in questo settore riguardano i grandi vantaggi che il commercio elettronico e delle informazione apportano all'industria della pesca:

maggiore trasparenza, velocizzazione del commercio e delle operazioni di sbarco, minori costi, maggiori acquirenti che portano prezzi più stabili, maggiore competizione, migliore pianificazione per gli acquirenti, migliore logistica, migliore gestione delle risorse.

  1. Quali contenuti per i programmi di formazione

I piani di formazione sono competenza degli Stati Membri o delle regioni competenti e pertanto la Commissione Europea può dare soltanto alcune raccomandazioni.

Prendendo in considerazione l'importanza dell'ICT, sembrerebbe raccomandabile che i programmi di formazione professionale includessero, prima di tutto, un'introduzione di base sull'uso del PC (MS Windows 98 o WIN NT), inclusi programmi specifici per la contabilità.

Inoltre, l'utilizzo concreto di Internet, informazioni sul suo utilizzo nel settore della pesca, soprattutto per le piccole e medie imprese; i diversi sistemi di commercio elettronico per poter meglio comprendere le caratteristiche del mercato sia del prodotto fresco che del prodotto trattato; come creare una pagina web, offrire un prodotto su internet e come fare una campagna promozionale sono tutti temi che dovrebbero essere oggetto di insegnamento.




Programma conferenza

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DÈS LA PREMIÈRE PAGE
Au premier semestre 2026, le trafic de marchandises dans le port de La Spezia a progressé de +2,0%.
La Spezia
In decisa crescita il traffico delle merci nei porti tunisini
Nel trimestre aprile-giugno è stato di 7,4 milioni di tonnellate (+8,8%)
Le port de Koper signale une baisse de 5,6 % du trafic de marchandises trimestriel.
Ljubljana
En juin, le recul était de -18,9%.
La crise du détroit d'Ormuz a un impact considérable sur les performances financières et opérationnelles de DP World.
Dubaï
Le trafic de conteneurs aux terminaux de CK Hutchison a diminué de 1 % au cours des six premiers mois de 2026.
Hong Kong
Hors opérations au Panama, les volumes ont augmenté de +5%.
Au cours du premier semestre 2026, le trafic de marchandises dans le port de Hambourg a diminué de 3,1 %.
Hambourg
Le volume de conteneurs s'élevait à quatre millions d'EVP (-3,7 %).
Les revenus de HMM ont augmenté de 29,7 % au deuxième trimestre
Séoul
Le bénéfice net est en baisse, pénalisé par la diminution des revenus financiers.
Le bénéfice net d'Evergreen a augmenté de 43,9 % au cours du trimestre d'avril à juin.
Taipei
Maersk et Hapag-Lloyd profitent de la reprise du marché du transport maritime de conteneurs.
Maersk et Hapag-Lloyd profitent de la reprise du marché du transport maritime de conteneurs.
Copenhague/Hambourg
L'entreprise danoise affiche de meilleures performances trimestrielles que son partenaire allemand au sein de la coopération Gemini.
Le trafic de marchandises dans les ports de Gênes et de Savone-Vado est resté stable au deuxième trimestre.
Gênes
Le nombre de passagers diminue dans les deux ports
Au deuxième trimestre, Yang Ming a enregistré une croissance de son bénéfice net de +610,7 %.
Keelung
Chiffre d'affaires stable au premier semestre 2026
Deux navires attaqués dans le golfe d'Oman et au large des côtes du Yémen
Southampton
Un porte-conteneurs aurait été percuté par un hélicoptère américain.
La route maritime du Nord n'est absolument pas compétitive par rapport à la route maritime passant par Suez.
Bâle
Étude réalisée par deux chercheurs de l'Université maritime nationale de Mokpo
La vente aux enchères du 28 août devrait confirmer l'intérêt de Rheinmetall-MSC pour le chantier naval roumain de Mangalia.
Bucarest
Au deuxième trimestre, le trafic maritime dans le canal de Panama a augmenté de 9,6 %, mais a diminué de manière significative en juin.
Au deuxième trimestre, le trafic maritime dans le canal de Panama a augmenté de 9,6 %, mais a diminué de manière significative en juin.
Panama/Balboa
L'ACP introduit de nouvelles limitations concernant le tirant d'eau des navires et n'exclut pas des réductions du nombre quotidien de transits.
Le contrat avec Fincantieri pour la construction d'un troisième navire de croisière pour Crystal est désormais en vigueur.
Monaco/Miami
La livraison est prévue pour 2034.
Nouvelles explosions dans la région du détroit d'Ormuz
Southampton/Téhéran
Les négociations entre l'Iran et Oman se poursuivent, mais la réouverture au transit maritime semble encore lointaine.
Les associations de transport maritime réitèrent leur opposition aux péages et tarifs obligatoires pour le transit du détroit d'Ormuz.
Deux navires attaqués en mer Rouge
Southampton/San'a/New Delhi
Le navire indien « Faize Noore Oliya » coulé, les Houthis revendiquent une attaque contre le « NCC Wafa »
Prologis propose 18,8 milliards de dollars pour racheter Segro
San Francisco
Cette fusion donnera naissance à un géant européen de la propriété et de la gestion d'infrastructures logistiques.
Au cours du trimestre avril-juin, ONE a enregistré une amélioration de ses performances financières.
Singapour
Durant cette période, la flotte a transporté près de 3,3 millions de conteneurs (+2,9%).
Les revenus de Global Port Holdings ont progressé de 27 % au premier semestre de cette année.
Istanbul
La marge brute d'exploitation a augmenté de 22 %.
Au deuxième trimestre, le trafic maritime dans le canal de Suez a augmenté de 16,5 %.
Au deuxième trimestre, le trafic maritime dans le canal de Suez a augmenté de 16,5 %.
Caire
Au premier semestre 2026, la croissance a été de +14,0 %.
Au deuxième trimestre 2026, le détroit du Bosphore a été traversé par 10 082 navires (+0,5 %).
Ankara
Au cours du premier semestre, le trafic maritime a diminué de -0,5%.
Un rapport de l'Assemblée nationale française constate le déclin de la compétitivité de l'écosystème portuaire de l'État.
Paris
Au premier semestre 2026, le segment transport de marchandises de FS a enregistré une baisse de 2,7 % de son chiffre d'affaires opérationnel.
Rome
Le volume de trafic s'est élevé à environ 8,8 milliards de tonnes-km (-7,3%).
L’Observatoire du SEQE de l’UE confirme que le système d’échange de quotas d’émission a un impact négatif sur les ports de l’UE.
Madrid
Les corrections proposées consistent en un élargissement des critères de désignation des ports de transbordement de conteneurs voisins et en l'application d'un facteur de réduction en pourcentage au volume des émissions de CO2 des navires.
Les revenus de Norwegian Cruise Line Holdings ont augmenté de 4,9 % au deuxième trimestre 2026.
Les revenus de Norwegian Cruise Line Holdings ont augmenté de 4,9 % au deuxième trimestre 2026.
Miami
Nouveau registre historique des passagers embarquant sur les navires de la flotte
Les revenus semestriels de Fincantieri restent stables
Trieste
Le bénéfice net a augmenté de 191,4 %. Les nouvelles commandes ont chuté de 58,5 %.
Au deuxième trimestre, le trafic de marchandises dans les ports albanais a augmenté de +8,9%.
Tirana
Le groupe de réflexion américain Open Markets Institute propose la création d'une société publique de transport maritime de conteneurs.
Washington
Rao : Aujourd'hui, les États-Unis dépendent d'un cartel de six compagnies maritimes étrangères.
Royal Caribbean annonce des revenus records pour le trimestre d'avril à juin.
Miami
Nouveau record historique de chiffre d'affaires au premier semestre 2026
Au deuxième trimestre, les revenus du groupe CMA CGM ont augmenté de +19,2%.
Marseille/New York/Los Angeles
La coentreprise United Ports avec Stonepeak est terminée
PortXchange : Pour réduire immédiatement les émissions du transport maritime, nous devons nous concentrer sur les ports.
Rotterdam
Dans le port de Trieste, le trafic de marchandises en vrac augmente tandis que celui des marchandises diverses diminue.
Trieste
Au cours des six premiers mois de 2026, le trafic à Monfalcone a diminué de 24,9 %.
Fermerci, la production de transport ferroviaire de marchandises en Italie pourrait retomber cette année aux niveaux de 2015.
Rome
Carte : Nous sommes confrontés à des données qui dépassent toutes les attentes.
Le gouvernement indien approuve une aide de 7,2 milliards de dollars pour la construction navale nationale.
New Delhi
Stratégie adoptée aujourd'hui pour revitaliser le secteur
Deux chantiers navals indiens figurent sur la nouvelle liste européenne des installations de recyclage des navires proposée par la Commission.
Bruxelles/Washington
Satisfaction de l'ECSA et du Conseil mondial de la navigation
Hyundai et Siemens signent un accord pour la construction navale assistée par l'IA
Washington
L'objectif est de mettre en place un système de fabrication autonome dans lequel tous les processus, y compris la conception, la production, la logistique, l'inspection et les tests, sont connectés numériquement.
L'Union africaine condamne les attaques contre des pétroliers en mer Rouge revendiquées par les Houthis.
Addis-Abeba
Youssouf : La sécurité des voies maritimes de la mer Rouge revêt une importance stratégique vitale pour l'Afrique.
À Gênes, Fincantieri a livré le nouveau navire de croisière Explora III à Explora Journeys.
Gênes
« Explora IV » et « Explora V » suivront en 2027 et « Explora VI » en 2028.
Au deuxième trimestre 2019, les volumes de marchandises en vrac ont augmenté tandis que les volumes de marchandises diverses ont diminué.
Rotterdam
Au cours du premier semestre 2026, 212,0 millions de tonnes de marchandises ont été transportées (+0,4%).
Au deuxième trimestre, les ports espagnols ont traité 144,8 millions de tonnes de marchandises (+2,9%).
Madrid
Record pour les marchandises et conteneurs conventionnels (en EVP)
La Commission européenne ouvre une enquête approfondie sur la fusion Saipem-Subsea7.
Bruxelles
Bruxelles considère les effets de l'opération comme particulièrement critiques, notamment sur le marché SURF.
Medlog (Groupe MSC) entre au capital d'Interporto Bologne
Bologne
Caliandro : Un développement industriel qui nous permettra d'atteindre nos objectifs en matière de trafic de marchandises ferroviaires.
L'Autorité portuaire de Barcelone va acquérir 40 % du Terminal Intermodal de Navarra.
Barcelone
Les 60 % restants du capital resteront la propriété de Hutchison Ports Best.
Au cours du premier semestre de cette année, les ports maritimes chinois ont traité 5,87 milliards de tonnes de marchandises (+3,0 %).
Au cours du premier semestre de cette année, les ports maritimes chinois ont traité 5,87 milliards de tonnes de marchandises (+3,0 %).
Pékin
Nouveaux records historiques pour le trafic de conteneurs semestriel et trimestriel
Ports italiens : La question des compétences divise la réforme.
Rome
Lors de la conférence Confitarma, Rixi défend la nouvelle salle de contrôle nationale, tandis que les experts et les opérateurs demandent des éclaircissements sur les relations avec les fournisseurs de services publicitaires et sur les ressources de la nouvelle société.
Le secteur maritime est partagé entre un soutien prudent et des critiques concernant la révision du système d'échange de quotas d'émission de l'UE.
Bruxelles/Washington/
Copenhague/Le Pirée/Rotterdam
Nouvelle attaque contre un navire dans le détroit d'Ormuz
Southampton
Un pétrolier a été touché et abandonné par son équipage.
L’ECSA considère la révision proposée du SEQE-UE comme une première étape, mais beaucoup d’autres devraient suivre.
Bruxelles
Raptis : C’est une bonne idée d’allouer les recettes du système aux niveaux européen et national pour soutenir les carburants durables.
ESPO : Non à l’abaissement du seuil d’application du système d’échange de quotas d’émission de l’UE de 5 000 à 400 tonneaux de jauge brute.
Bruxelles
Nous saluons les mesures visant à réduire les escales d'évitement.
T&E salue certaines nouvelles propositions de Bruxelles concernant le système d'échange de quotas d'émission maritime de l'UE.
Bruxelles
L'association est plus critique à l'égard des mesures étudiées par la Commission européenne pour le secteur de l'aviation
Pour Assarmatori, la proposition de la Commission concernant le système d'échange de quotas d'émission de l'UE est timide, alors que des mesures plus courageuses étaient attendues.
Bruxelles
Système d'échange de quotas d'émission de l'UE pour les navires : La Commission européenne accepte partiellement les demandes des armateurs.
Bruxelles
Un nouveau fonds de 110 millions d'euros pour les carburants propres, des exemptions non permanentes prolongées jusqu'en 2035, un mécanisme de déduction de l'OMI et des mesures de répression contre les ports de transbordement « évasifs ».
Un autre navire a été touché par un obus dans le détroit d'Ormuz.
Southampton/Tampa
Des Marines américains ont mené une inspection à bord d'un pétrolier sous sanctions.
Port de Gioia Tauro : Premier raccordement d'un grand porte-conteneurs au système d'amarrage à quai.
Gioia Tauro
Le navire « MSC Mirja » est propulsé par une puissance totale d'environ sept MW.
Au deuxième trimestre 2026, le trafic de marchandises dans le port d'Anvers-Bruges a diminué de 2 %.
Anvers
Les volumes de vrac sec récupérés et le matériel roulant ont augmenté. D'autres secteurs ont connu un recul.
COSCO Shipping Ports établit de nouveaux records trimestriels et semestriels de trafic de conteneurs
Hong Kong
Les forces américaines ont attaqué le VLCC Belma qui faisait route vers l'île iranienne de Kharg.
Tampa
Elle est exploitée par la société émiratie Max Maritime Solutions, qui est soumise à des sanctions américaines.
En mai, le trafic de marchandises dans le port de Gênes est resté stable, tandis qu'à Savone-Vado, il a diminué.
Gênes
Au cours des cinq premiers mois de 2026, le nombre de conteneurs s'est élevé à 1 199 914 EVP (-2,8 %), dont 999 228 (-1,4 %) et 200 686 (-9,2 %) ont été traités respectivement par les deux ports.
Le groupe turc GIH acquiert les participations de Royal Caribbean dans les terminaux de croisière de Kusadasi et de Lisbonne.
Istanbul
Les participations sont passées respectivement à 99,99 % et 60 %.
Au cours du premier semestre, les ports russes ont traité 451,5 millions de tonnes de marchandises (+5,8%).
Saint-Pétersbourg
Trafic record au deuxième trimestre
Trump revient sur sa décision d'imposer une taxe de 20 % sur les navires transitant par le détroit d'Ormuz sous protection américaine.
Trump revient sur sa décision d'imposer une taxe de 20 % sur les navires transitant par le détroit d'Ormuz sous protection américaine.
Washington/Southampton/Rotterdam
Par ailleurs, un autre pétrolier, le « Stolt Magnesium », a été touché par un missile près d'Oman.
Les armateurs européens réclament des dérogations permanentes au système d'échange de quotas d'émission maritimes de l'UE après 2030.
Bruxelles
Des exemptions sont prévues pour les liaisons avec les îles et les régions ultrapériphériques, pour les navires polaires, pour les obligations de service public transnationales et pour les activités de recherche et de sauvetage.
Le secteur ferroviaire demande la reconnaissance de sa contribution à la décarbonation dans le cadre de la révision du système d'échange de quotas d'émission de l'UE (SEQE-UE).
Bruxelles
Deux très grands porte-conteneurs (VLCC) exploités par la compagnie ADNOC des Émirats arabes unis ont été attaqués dans le détroit d'Ormuz.
Abou Dabi/Tampa
Le commandement central américain annonce le rétablissement du blocus du trafic maritime à destination et en provenance des ports iraniens.
Trump annonce une taxe sur les marchandises transitant par le détroit d'Ormuz protégé par les États-Unis.
Washington/Portsmouth
On prévoit que ce montant sera égal à 20 % de la valeur des chargements transportés.
Le trafic maritime semestriel dans les détroits de Malacca et de Singapour a augmenté de 3,7 %.
Port Klang
Au cours du seul deuxième trimestre de cette année, une baisse de -0,5 % a été enregistrée.
En mai, le trafic maritime dans le canal de Suez a augmenté de 15 %.
Caire
Au cours des cinq premiers mois de 2026, 5 696 navires ont transité par le port (+12,7 %).
OOCL enregistre une forte augmentation du nombre de conteneurs transportés par sa flotte
Hong Kong
Au cours du trimestre avril-juin, les revenus générés par cette activité ont progressé de 19,8 %.
Dans le détroit d'Ormuz, un porte-conteneurs a été attaqué près des côtes d'Oman.
Mascate/Portsmouth/New Delhi/Tampa
Incendie à bord. Un membre d'équipage porté disparu. 23 autres marins secourus.
Les résultats financiers trimestriels de DFDS (Danemark) s'améliorent
Copenhague
Au cours du trimestre avril-juin, le matériel roulant transporté par la flotte a augmenté de 1,1 %. Le nombre de passagers a diminué de 8,9 %.
Le trafic de conteneurs aux terminaux HHLA a diminué de 8,0 % au deuxième trimestre
Hambourg
Les revenus ont augmenté de 2,5 %. Les coûts d'exploitation ont augmenté de 5,7 %.
L’autorité portuaire de Livourne crée un groupe de travail interne pour le projet Darsena Europa.
Livourne
L’objectif est d’assurer une coordination unifiée avec la structure de commissaires qui suit le projet.
Costa Croisières annonce un changement de direction pour la région Amériques.
Gênes
Jorge Serrano Martín de Vidales remplacera Dario Rustico
MSC installe le système de nettoyage proactif de coque de Jotun sur le MSC Daniela
Sandefjord
Combine une technologie antisalissure avancée avec l'inspection et le nettoyage robotisés
Wan Hai Lines annonce une augmentation de 965,6 % de son bénéfice trimestriel
Taipei
La société commande six nouveaux porte-conteneurs de 11 000 EVP.
Au deuxième trimestre, le trafic de marchandises dans les ports monténégrins a diminué de 5,8 %.
Podgorica
Les cargaisons à destination et en provenance d'Italie ont chuté de 40,6 %.
Le groupe Grimaldi a pris livraison du Grande Pacifico
Naples
Ce navire est le premier d'une série de cinq nouveaux navires jumeaux PCTC d'une capacité de 9 800 EVP.
En 2025, le chiffre d'affaires du groupe Fratelli Cosulich s'élevait à 1,9 milliard d'euros (-11,5%).
Gênes
Bénéfice net de 20,0 millions d'euros (-3,0 %)
Maurizio Longo, secrétaire général de Trasportounito, est décédé.
Rome
Il est décédé à Rome des suites d'une longue maladie.
Terminal Investment Limited renonce à l'acquisition de Tercat
Bruxelles
Il prévoyait un contrôle conjoint du terminal de Barcelone avec Hutchison Ports.
Les travaux d'activation du service de recharge à quai à froid au terminal de croisière de Porto Corsini à Ravenne sont terminés.
Ravenne
Accélération du processus de réaménagement de l'ancienne zone CIVAM dans le port de Vibo Valentia Marina
Vibo Valentia
La zone sera transformée en nouveaux entrepôts pour la logistique commerciale
Le groupe Maersk commercialise les services de formation Maersk Training et Maersk H2S Safety Services.
Copenhague
Elles seront vendues à US Open Gate Capital, une société spécialisée dans les opérations de scission d'entreprises industrielles.
Au cours du trimestre avril-juin, le port de Venise a traité 6,3 millions de tonnes de marchandises (-1,2 %).
Venise
Le nombre de passagers de croisière a diminué de 15,3 %.
Au deuxième trimestre, le trafic de marchandises dans le port de Ravenne a enregistré une forte hausse de +10,9%.
Ravenne
Au cours des six premiers mois de 2026, l'augmentation a été de +5,9%.
DP World acquiert six sites logistiques GXO au Royaume-Uni
Dubaï
186 000 mètres carrés et 2 000 employés changent de mains : tel est le transfert imposé par l’autorité britannique de la concurrence pour l’acquisition de Wincanton.
DHL connaît une forte hausse au deuxième trimestre, mais pas partout
Bonn
Chiffre d'affaires et EBIT en hausse à deux chiffres. Express a réalisé de bonnes performances, tandis que Supply Chain et Post & Parcel Germany ont été moins performantes.
Global Ship Lease annonce des revenus trimestriels et semestriels records.
Athènes
La hausse des coûts a un impact sur les bénéfices
DP World construira une plateforme logistique à température contrôlée dans le port d'Anvers.
Dubaï/Kallo
GNV activera un troisième service maritime vers l'Algérie samedi.
Gênes
La ligne Civitavecchia-Annaba complétera les lignes existantes reliant Sète à Alger et Béjaïa.
Danaos Corporation annonce une croissance trimestrielle de son chiffre d'affaires de 4,7 %.
Athènes
Le segment des porte-conteneurs reste stable. Les vraquiers continuent d'y contribuer.
Un vraquier touché par un obus dans le détroit d'Ormuz
Southampton/Londres
Un membre d'équipage serait porté disparu.
Cette année, 800 000 croisiéristes sont attendus à Messine.
Messine
Les passagers effectuent des dépenses directes de près de 16 millions d'euros dans la ville.
Le trafic de conteneurs au port de New York a augmenté de 1,6 % au deuxième trimestre
New York
Au cours des six premiers mois de 2026, 4,43 millions d'EVP ont été manutentionnés (+0,2%).
HZ Cargo et Railtrans forment une coentreprise pour le transport intermodal
Zagreb
L’objectif est de générer un trafic de plus de 500 000 tonnes entre les ports croates et les marchés d’Europe centrale.
ICTSI enregistre un bénéfice net record de 363 millions de dollars (+24,2 %) au deuxième trimestre
Manille
Un autre navire de GasLog a heurté une côte alors qu'il quittait le golfe Persique.
Le Pirée/Southampton
Dommages à la salle des machines
Finnlines annonce des revenus trimestriels records
Helsinki
Au cours de la période avril-juin, le bénéfice net s'est élevé à 42,9 millions d'euros (+64,7%).
Le groupe Spinelli approuve son rapport de développement durable pour 2025
Gênes
La valeur de la production a augmenté de 5 %. Les nouvelles embauches ont augmenté de 48 %.
Fabrizio Marilli sera le nouveau secrétaire général de l'Autorité portuaire de la mer Adriatique centrale.
Ancône
Le comité de gestion a approuvé l'ajustement budgétaire de l'établissement
L’Autorité portuaire de la mer Ligure occidentale a adopté le plan portuaire 2026-2028.
Gênes
Les projections pour 2028 indiquent une augmentation d'environ 150 employés dans les ports du système
L'Autorité portuaire de la mer Tyrrhénienne méridionale et de la mer Ionienne a approuvé la modification budgétaire.
Gioia Tauro
Elle enregistre des recettes et des dépenses en hausse, s'élevant à 1,69 million d'euros.
Un million et demi d'euros pour la formation dans les ports toscans
Livourne
L’Autorité portuaire de la mer Tyrrhénienne septentrionale a présenté son plan de formation pour la période 2026-2028.
Terminali Italia gérera le terminal intermodal d'Orte à partir de l'année prochaine.
Rome
Il comprend environ 96 000 mètres carrés de terrain et trois voies
L'Italie et la Tunisie signent un accord de collaboration dans le secteur des transports et de la logistique
Rome
Un autre navire Bahri, appartenant à un opérateur saoudien, a été attaqué par les Houthis en mer Rouge.
Southampton/Sana'a/Riyad
Le porte-parole des militants yéménites a revendiqué l'attaque contre le pétrolier chimique « NCC Ghazal ».
Le percement final des deux tunnels principaux du tunnel de base du Brenner a été réalisé aujourd'hui.
Bolzano
Les deux chantiers sont reliés à environ 1 400 mètres en aval du col du Brenner.
Les revenus d'UPS ont augmenté de 7,6 % au deuxième trimestre
Atlanta
Le bénéfice net s'est élevé à 604 millions de dollars (-52,9 %).
En 2025, le chiffre d'affaires de la société de logistique italienne Nord Ovest a progressé de 13,6 %.
Coin
Le bénéfice net a baissé de 8,3 %
Le trafic de marchandises trimestriel a augmenté dans les ports d'Algésiras et de Barcelone. Valence a enregistré une baisse.
Algésiras/Barcelone/
Valence
Augmentation du nombre de conteneurs au port catalan
Fincantieri signe un accord avec les partenaires réinvestisseurs de NextGeo
Trieste
Cette opération s'inscrit dans le cadre de la stratégie de développement du secteur de la plongée.
La mise à jour du DPSS des ports de Sardaigne a été adoptée.
Cagliari
Résolution du Comité de gestion de l'Autorité du système portuaire
ICTSI acquiert les terminaux de vrac ATU12 et ATU18 du port brésilien d'Aratu.
Sao Paulo/Manille
Ils seront vendus par SIMPAR pour environ 355 millions de dollars.
LES DÉPARTS
Visual Sailing List
Départ
Destination:
- liste alphabétique
- liste des nations
- zones géographiques
Konecranes annonce un recul de ses résultats financiers trimestriels malgré une hausse des commandes.
Helsinki
La valeur des commandes relatives aux équipements portuaires a augmenté de +17%.
Quatorze régions sont favorables et cinq sont opposées au projet de loi sur la réforme de la gouvernance portuaire.
Rome
Rixi : Poursuivons maintenant le processus institutionnel dans le but de parvenir à une réforme équilibrée.
Les ventes nettes de Kuehne+Nagel ont augmenté de 8 % au deuxième trimestre.
Schindellegi
Les performances se sont nettement améliorées dans le segment du fret aérien.
L'équipe dirigeante d'Assagenti a été renouvelée.
Gênes
Composition du comité exécutif et présidence des commissions
DP World signe un accord préliminaire pour la construction de deux terminaux au port de Fujairah.
Dubaï
VIO - Renouvellement du conseil d'administration de l'Interport de Vado Ligure
Gênes
Pierangelo Olivieri a été nommé président
Le chiffre d'affaires de Kalmar a augmenté de 14 % au deuxième trimestre
Helsinki
valeur des nouvelles commandes stable
Saipem remporte un nouveau contrat de forage en mer au large de la Côte d'Ivoire
Milan
Ce prix a été décerné par Eni Côte d'Ivoire.
Les résultats trimestriels de DSV continuent de progresser, stimulés par l'acquisition de Schenker.
Hedehusene
Un bénéfice net de 2,6 milliards de couronnes danoises (+11,5 %) a été enregistré au cours de la période d'avril à juin 2026.
Falteri (Federlogistica) a été cooptée au conseil d'administration de l'Association européenne de la logistique.
Gênes
Protocole de collaboration internationale sur la logistique intégrée avec ACLI Terra
Le Conseil de coopération du Golfe exhorte la communauté internationale à protéger le transport maritime contre les menaces houthies.
Riyad
Réaction à l'annonce d'un embargo maritime contre l'Arabie saoudite
Fincantieri signe un accord au Qatar pour la gestion opérationnelle du Centre de formation et de simulation.
Trieste
Ce centre est destiné à la formation du personnel naval de la marine qatarie.
Wärtsilä enregistre une forte hausse de la valeur des nouvelles commandes au deuxième trimestre
Helsinki
Le chiffre d'affaires net a diminué de -2%.
Plus de 770 kilos de cocaïne saisis au port de Vado Ligure
Savone
Une fois mise sur le marché, cette drogue aurait assuré aux organisations criminelles des profits de 250 millions d'euros.
Yang Ming ordonne à Hanwha Ocean de construire six porte-conteneurs bicarburants de 13 000 EVP.
Keelung
Contrat d'une valeur de plus de 1,2 milliard de dollars
Le bilan des attaques contre les navires en mer Noire s'aggrave
Odessa
Dix morts à bord d'un navire quittant le port d'Odessa
Aujourd'hui, une nouvelle attaque contre un navire dans le détroit d'Ormuz
Southampton
Le pétrolier Kavomaleas de la compagnie grecque Dynacom Tankers Management a pris feu.
Confitarma se dit déçue par la proposition de la Commission de réviser le SEQE-UE.
Rome
Zanetti : Le grand absent est la compétitivité du secteur maritime italien et européen.
ALIS : Les propositions de la Commission concernant le SEQE-UE sont positives, mais de sérieux problèmes subsistent.
Rome
Le MIT adopte des directives sur le repassage à froid
Rome
L’objectif est de garantir des critères clairs, uniformes et transparents pour toutes les autorités portuaires.
Au cours du premier semestre, le trafic de croisière aux terminaux portuaires de GPH a augmenté de 10,1 %.
Istanbul
Au cours du seul deuxième trimestre, la hausse a été de +2,8%.
L'Autorité portuaire de Ligurie occidentale approuve la mise à jour du budget 2026
Gênes
Assiterminal clarifie ses doutes concernant les responsabilités attribuées à Porti d'Italia Spa.
Gênes
ABB rachète le Rotork britannique
Zurich/Londres
Cette entreprise basée à Bath est spécialisée dans le contrôle des fluides et l'automatisation industrielle.
L'Autorité portuaire de l'Adriatique centrale refinance 100 millions d'euros provenant du décret sur les infrastructures
Ancône
Les fonds concernent sept interventions stratégiques du système portuaire
Le trafic de conteneurs au port de Los Angeles a augmenté de 3,4 % au premier semestre 2026.
Los Angeles
Au deuxième trimestre, la croissance a été de +11,5%.
L'OMI et l'ITF appellent à la fin des attaques contre les marins et les travailleurs des transports.
Londres
Résurgence des incidents dans la région de la mer Noire, de la mer d'Azov et du détroit d'Ormuz
Le trafic de conteneurs dans le port de Hong Kong a augmenté de 0,2 % au deuxième trimestre 2026.
Hong Kong
Une augmentation de +6,5 % a été enregistrée en juin.
PORTS
Ports Italiens:
Ancône Gênes Ravenne
Augusta Gioia Tauro Salerne
Bari La Spezia Savone
Brindisi Livourne Taranto
Cagliari Naples Trapani
Carrara Palerme Trieste
Civitavecchia Piombino Venise
Interports Italiens: liste Ports du Monde: Carte
BANQUE DES DONNÉES
Armateurs Réparateurs et Constructeurs de Navires
Transitaires Fournisseurs de Navires
Agences Maritimes Transporteurs routiers
MEETINGS
La conférence « Accord UE-Mercosur : le rôle de l'économie maritime » se tiendra à Gênes le 1er juillet.
Gênes
Elle est organisée par la Fondation Casa America ETS et l'Autorité portuaire de Ligurie occidentale
L'assemblée de la Fédération se tiendra à Civitavecchia le 3 juillet.
Rome
Pessina : Nous n’aborderons pas les réglementations, les relations avec la communauté, ni la poursuite de théories et la bureaucratie, mais plutôt les défis que pose l’infrastructure portuaire italienne.
››› Archives
REVUE DE LA PRESSE
Empire buys back: After Tata, Adani can rewrite India's colonial past
(The Economic Times)
Govt does not interfere in port management appointments - Loke
(Bernama)
››› Index Revue de la Presse
FORUM des opérateurs maritimes
et de la logistique
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archives
Uiltrasporti s'oppose fermement à la création de Porti d'Italia Spa.
Rome
Verzari et Gulli : les AdSP doivent être coordonnés par un organisme public capable de protéger les travailleurs portuaires
CMPort établit de nouveaux records mensuels, trimestriels et semestriels de trafic de conteneurs
Hong Kong
Au cours du premier semestre 2026, 78,3 millions de personnes ont déménagé (+4,6 %).
Au cours du premier semestre de cette année, le port de Singapour a traité 22,7 millions de conteneurs (+4,7 %).
Singapour
Record historique pour les ventes de bunkers semestrielles
Le trafic de conteneurs au port de Long Beach a augmenté de 10,3 % au deuxième trimestre.
Long Beach
Une croissance de +1,7 % a été enregistrée au premier semestre 2026.
Le nouveau conseil d'administration de Ferrovie dello Stato Italiane a été nommé.
Rome
Tommaso Tanzilli confirmé comme président. Gianpiero Strisciuglio est le nouveau PDG.
Port de Gioia Tauro : appel d'offres lancé pour l'achèvement des travaux de dragage
Gioia Tauro
La durée prévue du contrat est de 60 jours.
Au premier semestre 2026, le trafic de marchandises dans les ports turcs s'élevait à 279,1 millions de tonnes (+1,5 %).
Ankara
Les cargaisons à destination de l'Italie seulement s'élevaient à 23,4 millions de tonnes (-2,5 %).
Première découpe d'acier du navire de croisière Carnival Destiny .
Monfalcone
Fincantieri et Carnival célèbrent le trentième anniversaire de leur collaboration
NatPower Marine acquiert Aqua superPower pour accélérer l'électrification des ports et des marinas.
Moine
Elle exploite le plus grand réseau international de bornes de recharge électrique en Europe.
L'Observatoire européen de la logistique a été créé.
Bruxelles
L’objectif est de renforcer la compétitivité, la résilience et la durabilité de la logistique européenne.
Accord conclu à Mimit avec JSW pour relancer l'aciérie de Piombino
Rome/Livourne
Gariglio : Renforcer l'intégration entre les quais portuaires et les zones industrielles
Accord entre Fincantieri et les chantiers navals croates Brodotrogir Cruise et Iskra Shipyard
Trieste
Initiative s'inscrivant dans le cadre du programme de deux corvettes promu par le ministère croate de la Défense.
Evergreen, Yang Ming et WHL renouent avec la croissance trimestrielle de leurs revenus.
Keelung/Taipei
Quatre trimestres consécutifs de baisse derrière nous
Projet de liaison ferroviaire directe entre le port de Gioia Tauro et l'Interporto d'Abruzzo
Pescara
Fraude fiscale sur le travail dans le secteur de la logistique
Milan
28 millions d'euros saisis à quatre entreprises milanaises
PSA Genova Pra', l'état d'agitation a été levé suite à la réussite de la procédure de refroidissement.
Gênes
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Gênes - ITALIE
tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Numéro de TVA: 03532950106
Presse engistrement: 33/96 Tribunal de Gênes
Direction: Bruno Bellio
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