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17 juin 2025 - Année XXIX
Journal indépendant d'économie et de politique des transports
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FORUM des opérateurs maritimes
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FEMAR CONFERENCE
Future Educational Challenges for Maritime Information Society
Il ruolo della formazione e delle tecnologie dell'informazione
per lo sviluppo dell'economia marittima
    COMMISSIONE EUROPEA
REGIONE LIGURIA
MARIS
In collaborazione con
AMRIE e con il Forum MARIS di Genova


EDUCATION AND TRAINING IN THE FISHERY AND AQUACULTURE SECTOR ON ICT ISSUES



ALBERT HÜCHTKER

Capo Unità - Direzione Generale Pesca Commissione Europea

Introduction

The topic "education and training in the fishery and aquaculture sector on ICT issues" necessitates an answer to the following three items:

  • The state of play of the ICT development in the fishery and aqualculture sector;
  • The reasons for education and training;
  • The possible content of education and training programmes on ICT issues.


  1. Recent developments of ICT in the fishery and aquaculture sector

Generalities

For several years the Commission has emphasised the strategic role of ICT for Europe. It has contributed to the debate on ICT and its implementation with a range of initiatives and policy documents. To be mentioned in this context are, amongst others, the guidelines for the implementation of the future structural programmes, "Cohesion and the Information Society", the attachment of great importance to the new technology in the framework of the 5th Research Framework.

The Information Society Technologies Programme (IST) and a future communication of the Commission on "Strategies for jobs in Information Society".

The Director General for Fisheries of the European Commission is promoting the Marsource initiative which has been initially launched by the G 8 countries in the framework of the MARIS (MARitime Information Society) project. The objective of the Marsource programme is to encourage the fishing industry to apply ICT with the view to strengthening its competitiveness in a world-wide market and to contributing to the creation of new services and jobs.

Marsource follows a bottom-up approach. It is intended mainly for private companies.

As a first step of the Marsource initiative the Directorate General for Fisheries has created an Internet web site about fisheries data which cover economic aspects of fisheries with a view to showing the potential benefits of using ICT in fisheries by private industry. Furthermore, in order to inform the industry about the strategic role of ICT in fisheries, Marsource workshops have been organised in most Member States. The result of some workshops are available on the Internet.

The use of ICT in fisheries is steadily progressing in Europe. Numerous web sites have been created on the Internet providing detailed historical information on landings which are broken down by species, quality and daily prices. Also to be mentioned are information on business activities, product profiles of enterprises and associations, search for co-operation and offers of all kinds of services for the fishery sector. The information and communication technology has contributed to more transparency in fisheries. A list of web sites of public bodies can be found on the Marsource web site of the European Commission. In this context I would like to mention particularly the excellent Italian website ISMEA which provide daily information about landings and prices of the most important ports.

Electronic trading of fresh fish

Electronic trade in fresh fish in the European Union is mainly a business to business activity. Intranet is used to link remote buyers with one or more auctions for the first sale of fresh fish. Intranet is a closed communication network based on the Internet technology via a local provider at local telephone costs. The electronic trade on the world wide Internet concerns only processed products (conserves, smoked fish, and fishmeal).

At the beginning of this year, we counted 50 auctions in Europe which are equipped with electronic remote bidding systems. You can see on the diagram that the new systems are concentrated at present in certain Member States such as France, the Netherlands, Belgium, the UK and Germany.

There are reports from several Member States of plans to use electronic remote bidding systems at auctions or to establish electronic links with other auctions during this year. The Commission is not aware of all concrete plans. However, the plans for the Shetland Islands and Grimsby in the UK and Zeebrugge to create further links with auctions in the Netherlands and England and the envisaged electronic link between Morocco and European buyers can be mentioned in this context.

In East Germany, three harbours and a French provider of software have recently created a company which will implement the electronic sale of fresh fish of the Baltic which is landed in the three ports in question. The company will be responsible for the data transfer (quantities, broken down by species, sizes, quality grades and other technical and economic criteria) to a central server, the correct grading of the fish and all questions as regards the transport of the fish to the buyers and financing. The company offers a complete service to sellers and buyers to commercialise the fish electronically. The producer can offer his products on the network to a great number of buyers at a maximum price. An Intranet system will be used which links a certain number of buyers situated in the coastal region of Meckenburg-Vorpommern and big German cities, with buyers in France.
The company will also commercialise processed products.

In Norway all data on catches of vessels which belong to three sales organisations are fed into a central server, which supplies the data to buyers and offers the possibility to buy the fish on board vessels. The landings take place at the chosen port of the buyer.

Fish cast systems

With the view to improving the transparency for the first sale of fresh fish, electronic fish cast systems have also been developed providing fish marketing professionals with precise current supply data and prices. A good example of such a system is applied in Brittany, France where seven ports are linked by an information network which covers the advanced landings for all ports, broken down by species, size, quality, day of catch.

I should mention the system which is or will be in use during 1999, e.g. for the ports of Ijmuiden (NL), Ostende (B), Cancarneau (Fr). Immarsat-C satellite messages about catches on board of vessels are sent to electronic auctions for advanced information for buyers. Several vessels are equipped with laptops which permit all logbook data to be sent via Immarsat messages to the auctions.

Improved quality assessment methods

Successful electronic and particularly cross border trade requires a continuous supply of high quality products in which a remote buyer can have confidence, even if he has not seen the fish before buying. The EU quality standards are based on subjective criteria, such as smell, and are appropriate where the buyer can see the fish and knows the local customs of grading.

The different electronic trade systems have the potential to enable the buyer to obtain additional data to the EU quality standards with a view to ensuring more objective assessment methods. The new technology offers quick and precise information about the vessel, the time and place of the catch, its handling on board, the use of ice and so on. The industry therefore has now the possibility itself of tackling the problem of improved quality assessment methods, of tractability and correct labelling of fish.


  1. The reasons for education and training

The advantages of the electronic trade and information systems may be summarised as follows:

  • More transparency;
  • Speeding-up of trade and port handling operations;
  • Lower costs;
  • More buyers leading to more balanced and stable prices;
  • More competition;
  • Better planning for buyers on the basis of complete and rapid information;
  • Better logistics;
  • Better management of fishery resources.

The initial sale of fishery products at auctions in the traditional way or by contract is not able to have these advantages as it is still a local or regional business with limited access and without sufficient competition inside the EU. The electronic information and trade systems remedy these disadvantages by creating a favourable open transparent and competitive business environment, particularly as regards the requirements of the first sale of fishery products in view of increasing imports and the global challenge of an open market. An electronic network between a number of auctions allows the supply of ports with those species and sizes which are needed even if the vessels concerned belong to other ports. Withdrawals and fishing of species which do not correspond to the needs of the market can be avoided. Logistics can be better integrated in sales operation. Furthermore, the new forms of bridging between buyers and sellers without the interference of unnecessary intermediaries meets the specific challenges of the fishery sector.

The new electronic remote bidding systems are, despite their technical differences, confronted with basic new challenges, such as organising the correct grading and labelling of fish, the introduction and management of uniform boxes, organising the financial transactions and the transport of the fish sold, which very often is going to new destinations.

Raising awareness about the advantages of the new technology and related practical organisation problems are, from my point of view, priorities. Psychological barriers and local business interests against the use of the new technology can still be found in many Member States. A training programme on ICT issues is therefore of high practical importance.

  1. The contents of education and training programmes
Use of PC

The Member States or the competent regions are responsible for the professional training of fishermen, tradesmen, processors and retailers. The professional training programmes have not been the subject of a harmonisation measure. The Commission can only make recommendations in this area. However, training programmes on ICT issues can be, under certain conditions, the subject of structural aid granted by the Social Fund.

Taking into account the growing importance of ICT in general, it seems to me advisable that the traditional professional training programmes first of all include some kind of basic introduction courses on the use of a PC (MS-Windows 98 or Win NT) including specific programmes for accounting. All small and medium sized enterprises in the fishing sector should, in the future, be capable of using this technology for their daily work with a view to ensuring that the gap between them and international operating companies, already using this technology, does not become too great.

Internet and the www

The practical use of the Internet should be, particularly for the small and medium sized enterprises in the fishery sector, an additional main training topic. Information about the Internet and the possibilities for its specific use in fish enterprises should be included. The training programme could include e.g.:

  • Organisation of the Internet;
  • Trends and present possibilities of its use;
  • Technical use of the Internet (MS Internet Explorer, use of Browser);
  • E-mail, World Wide Web (www), File - Transfer (FT);
  • Newsgroups;
  • Search engines;
  • Available Data banks;
  • Webserver and web directories;
  • Use of address books;
  • Introduction to E-commerce;
  • Creation of a website inside the company;
  • Search and finding of offers.
Electronic Fish trading systems

The fish market is vaguely spoken of as being composed of two different markets:

  • Fresh products;
  • Processed products (mainly frozen), conserves and marinades.

Furthermore, these markets differ according to the main species e.g. the markets in white fish, shrimps and aquaculture products have their specific characteristics. Training programmes for the use of the electronic trading systems should therefore first of all take into account the specific needs of the regional fishing industry concerned.

Fresh products

Different electronic trading systems have been developed for the first sale of fresh fish in Europe. The training programmes should therefore be built up on the basic course on the use of Internet and particularly cover:

  • Information about the main features and functioning of the electronic trading systems;
  • Advantages in relation to traditional marketing;
  • Trends of e-commerce in fish products;
  • Technical and organisational conditions, hard- / software; administration;
  • Use of the different price information systems on the Internet or Intranet with a view to taking advantage of the greater transparency of the fish market;
  • Training of the skippers on providing exact data of advanced landings;
  • Know-how for a high quality production, handling on board, use of ice, (only high quality products can be marketed successfully through electronic systems);
  • Adaptation of fishing according to the demand of the market through the use of electronics;
  • Training of the port authorities on the use of electronic systems, management of fish boxes, organisation of all practical work including integrated transport systems;
  • Financing; insurance.
Processed products

Processed products, conserves and marinades are not sold at auctions but traditionally by contract. Numerous companies world-wide, are selling their products, already on the Internet. Furthermore, private companies are offering general training programmes on e-commerce. These training programmes for all kinds of products are of interest to the fishing industry. However they should be adapted to the specific requirements of the fishery sector.

The development of e-commerce is very dynamic. Recent developments require up-to-date knowledge of how to successfully create a website, offer a product on the Internet and start a promotional compaign. Training programmes should therefore take into account these developments and practical cases concerning fish companies.

Aquaculture

ICT plays an important role in the development of the aquaculture sector. While digital trading is not yet practised by the producers, several electronic information systems have been developed in Europe providing the sector with information on production, prices, feeding programmes, disease protection and so on.

Also to be mentioned in the context of training: the Aqua Tnet project (funded under the EU Socrates Programme) whose goal is to develop and extend a higher education forum for the European Tertiary education. It is mainly composed of academic partners.

The Aquarius project is providing Internet-based distance learning and other telematic services for the aquaculture sector which has been developed and managed by a consortium of Universities and Telecom companies. It is principally based on academic contents and issues.

Aqua TT is the European Network for Training & Technology Transfer within the European aquaculture Sector. It has been established in 1992 under the EU Comett Programme. Over the last four years a range of initiatives under various EU Programmes have been undertaken. Projects have typically involved direct participation of members in (i) student and staff trans-national mobility programmes provision of short advanced training courses, development of training materials and so on.

According to my information very few training courses have been held for fish farmers in the past. In the framework of the Delta project - dissemination of European learning and training in aquaculture - a training course on computers in aquaculture took place in the UK in 1997. The course is being updated and may be held again in the year 2000. Companies such as Fishlink (http//www.fishlink.co.uk) are trying to fill the training gap by offering a service to design and host web pages for smaller producers.

In my view, more attention in training programmes should be given to the industry itself and particularly to the small enterprises. For the most part, fish farmers only have a very basic knowledge of computers. The above mentioned advantages of ICT in fisheries are also valid for the aquaculture sector. Taking into account the fact that the enterprises are dispersed and mostly situated in peripheral areas notes the need to use ICT. The above training programmes could be used under certain adaptations also for the aquaculture sector.



Affrontare il tema della "Formazione e Tecnologie dell'Informazione e della Comunicazione nel settore della Pesca e dell'Acquacultura" comporta l'analisi di tre punti.

  1. Lo stato dell'arte

La Direzione Generale della Pesca della Commissione Europea sta promuovendo l'iniziativa MARSOURCE, sottoprogetto del programma MARIS, che ha come obiettivo la promozione dell'uso dell'ICT presso l'industria della pesca al fine di rinforzarne la competitività nel mercato globale e creare nuovi servizi e posti di lavoro.

In tal senso la Commissione ha realizzato un sito internet, (www.marsource.maris.int) sulla pesca contente tutti i dati sugli aspetti economici del settore e dimostrazione sui benefici dell'utilizzo ICT da parte delle imprese private che operano nella pesca.

Il commercio elettronico "business to business" di pesce fresco è un altro esempio dell'utilizzo dell' ICT nel settore della pesca. Questo tipo di commercio si è soprattutto sviluppato nel nord Europa. In Germania tre porti e un impresa francese fornitrice di prodotti informatici hanno creato una società per commercializzare elettronicamente il pesce fresco proveniente dal Mar Baltico.

Inoltre è stato sviluppato un sistema elettronico per il monitoraggio del pesce appena pescato, che fornisce informazioni in tempo reale sull'offerta e il prezzo del pescato, informazioni utili soprattutto per i professionisti di marketing.

Questi diversi sistemi di commercio elettronico permettono una maggiore circolazione delle informazioni sulla qualità del pesce che viene messo sul mercato e pertanto la possibilità di creare nuovi metodi per verificarne la qualità, la commercializzazione e la catalogazione.

  1. Per quali ragioni promuovere la formazione

Le ragioni che portano alla promozione della formazione in questo settore riguardano i grandi vantaggi che il commercio elettronico e delle informazione apportano all'industria della pesca:

maggiore trasparenza, velocizzazione del commercio e delle operazioni di sbarco, minori costi, maggiori acquirenti che portano prezzi più stabili, maggiore competizione, migliore pianificazione per gli acquirenti, migliore logistica, migliore gestione delle risorse.

  1. Quali contenuti per i programmi di formazione

I piani di formazione sono competenza degli Stati Membri o delle regioni competenti e pertanto la Commissione Europea può dare soltanto alcune raccomandazioni.

Prendendo in considerazione l'importanza dell'ICT, sembrerebbe raccomandabile che i programmi di formazione professionale includessero, prima di tutto, un'introduzione di base sull'uso del PC (MS Windows 98 o WIN NT), inclusi programmi specifici per la contabilità.

Inoltre, l'utilizzo concreto di Internet, informazioni sul suo utilizzo nel settore della pesca, soprattutto per le piccole e medie imprese; i diversi sistemi di commercio elettronico per poter meglio comprendere le caratteristiche del mercato sia del prodotto fresco che del prodotto trattato; come creare una pagina web, offrire un prodotto su internet e come fare una campagna promozionale sono tutti temi che dovrebbero essere oggetto di insegnamento.




Programma conferenza

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DÈS LA PREMIÈRE PAGE
Le port de Los Angeles ressent l'impact des nouveaux tarifs sur le trafic de conteneurs
Los Angeles
Une baisse de -4,8% a été enregistrée en mai
Assagenti propose un groupe de travail pour résoudre les problèmes portuaires, logistiques et industriels
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Singapour
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Neuchâtel
Performance de service à 2,35 milliards de tonnes-km, en baisse de -8,2%
L'ANGOPI craint que les nouvelles mesures visant à assurer la continuité maritime ne pénalisent les services d'amarrage
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Pouvoir : il faut les soustraire à un mécanisme pervers
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Le contrat de concession aura une durée minimale de 30 ans
Le gouvernement d'Ibiza s'oppose au programme de nuitée à bord des ferries de Trasmed
Ibiza/Valence
Il est considéré comme un « hôtel clandestin », tandis que la compagnie le définit comme un service de croisière
Bruno Pisano nommé commissaire extraordinaire de l'AdSP de la mer Ligure orientale
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Au cours des cinq premiers mois de 2025, le trafic de conteneurs dans le port de Gioia Tauro a augmenté de +10,3%
Joie Taureau
1 813 071 EVP ont été traités
Trasportounito, les temps d'attente des camions dans les ports doivent être payés
Gênes
Tagnochetti : La taxe portuaire vise à redistribuer plus équitablement les coûts de toutes les perturbations
Nomination des commissaires des AdSP de la Tyrrhénienne du Nord, de la Ligurie Ionienne et de la Ligurie occidentale
Rome/Gênes
Les syndicats préoccupés par l'avenir des travailleurs du terminal portuaire de Gênes
L’instabilité politique et la transition écologique sont les principaux problèmes auxquels le transport maritime est confronté
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Présentation du nouveau terminal à conteneurs du port de Termini Imerese
Palerme
Transfert du trafic géré par Portitalia vers le port de Palerme
Une enquête du GCMD confirme l'engagement du secteur maritime en faveur de la décarbonisation
Singapour
Les ports préoccupés par le manque de certitude quant à la demande des compagnies maritimes
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Le transport routier étend l'application des frais de congestion au port de Livourne
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Fedespedi, ils ne résolvent pas les problèmes, mais ont pour seul effet d'augmenter les coûts
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Livourne
La structure a coûté 15 millions d'euros
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Caire
Au cours des quatre premiers mois de 2025, la baisse du trafic maritime a été de -14,9%
Accord pour la numérisation des flux de trafic autoroutier avec les ports de Trieste et de Monfalcone
Dominguez (OMI) appelle à investir dans la décarbonisation du transport maritime
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Munich/Bruxelles
Opportunity Green, Seas At Risk et Transport & Environment exhortent les nations à inclure les émissions du transport maritime dans leurs contributions déterminées au niveau national.
L'USTR propose des modifications aux taxes sur les nouveaux transporteurs de voitures et les navires de GNL
Washington
Période de consultation lancée jusqu'au 7 juillet
Assiterminal, non à l'introduction inconsidérée de péages de congestion dans les ports
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L'association souligne que les AdSP peuvent adopter des mesures réglementaires et/ou de contrôle visant à garantir les niveaux de performance
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Ravenne
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Les exportations augmentent de +2,5% et les importations de +4,2% (+4,2%)
Le ministère britannique des Transports a dévoilé un plan visant à accélérer le développement portuaire.
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Kane : Nous sommes déterminés à réaliser les projets qui feront vraiment la différence
MSC aurait l'intention d'acheter le chantier naval roumain Damen Mangalia
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Il serait utilisé pour la construction de navires de croisière, de ro-pax et de remorqueurs
Ouverture du terminal intermodal Medlog (MSC) en région parisienne
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Le conseil d'administration de l'Association nationale des sociétés et entreprises portuaires a été renouvelé
Rome
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PSA partenaire stratégique de l'initiative GCMD pour la décarbonisation du secteur maritime
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C'est le premier opérateur portuaire à rejoindre le projet
Sergio Liardo sera le nouveau commandant général du Corps des autorités portuaires - Garde côtière
Rome
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La construction du premier des deux navires de croisière de luxe de la classe « Sonata » a commencé à Marghera
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Miami
Fincantieri livrera l'unité en 2027
Nouveau trafic de voitures Volkswagen au terminal roulier Vezzani de Porto Marghera
Venise
Le premier navire débarquera en octobre
HHLA acquiert 60 % d'un terminal intermodal dans l'ouest de l'Ukraine
Hambourg
Il aura une capacité de trafic de conteneurs de 100 000 EVP
Le ministère de Salvini nomme les présidents des AdSP italiens au compte-gouttes et le cluster maritime-portuaire proteste (faiblement)
Accord sur une augmentation de 5 % des salaires des marins sur deux ans
Londres
Goose (ITF) : Résultat positif et issue équitable de négociations difficiles
Les nouveaux tarifs douaniers, l’inflation et les guerres menacent de réduire considérablement la croissance de l’économie mondiale
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Cormann (OCDE) : Les perspectives économiques montrent que l'incertitude politique actuelle affaiblit le commerce et l'investissement, réduisant la confiance des consommateurs et des entreprises.
Le trafic de conteneurs dans les ports maritimes chinois a augmenté de +7,7% en avril
Pékin
Au cours des quatre premiers mois de cette année, 98,8 millions d'EVP ont été traités (+8,1%).
Interporto Padova lance l'appel d'offres pour sélectionner un partenaire avec lequel développer les activités du terminal intermodal
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La société interportuaire obtient 30% du capital du nouveau terminal intermodal de Padoue
Signature d'un acte de soumission pour permettre le début des travaux d'agrandissement du terminal du Golfe
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Musso : une étape cruciale pour notre entreprise
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La Commission européenne propose un centre de sécurité maritime en mer Noire
Bruxelles
L’objectif est de protéger les infrastructures maritimes critiques et l’environnement marin.
Le processus d'attribution de la plateforme logistique de Tarente pour l'énergie éolienne à Vestas est terminé
Tarente
Le mois dernier, le trafic de fret dans le port des Pouilles a augmenté de +22,3%
Forte augmentation des cas de navires abandonnés
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Londres
Il y en a actuellement 158. Cotton et Trowsdale (ITF) : L’impunité s’accroît à tous les niveaux ; une réforme urgente est nécessaire
Le gouvernement suisse a l'intention d'appliquer la taxe sur les poids lourds également aux camions électriques.
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Au premier trimestre de cette année, le trafic de marchandises du port de Tanger Med a progressé de +13,4%
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Le nouveau terminal de croisière a été inauguré dans le port de Koper
Cuivre
En septembre, l'ancienne gare maritime a enregistré l'arrivée de son millième navire de croisière
Il faut faire davantage pour promouvoir des carburants zéro émission évolutifs pour la décarbonisation du transport maritime
Il faut faire davantage pour promouvoir des carburants zéro émission évolutifs pour la décarbonisation du transport maritime
Copenhague
C'est ce que souligne un nouveau rapport de la Coalition Getting to Zero et du Forum maritime mondial.
Approbation en Italie d'un système de régulation portuaire pour les opérations de soutage de GNL/bioGNL de navire à navire
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Un carburant décisif - souligne Assogasliquidi - pour atteindre les objectifs de décarbonation du transport maritime
Alors que les risques liés au transport maritime traditionnel diminuent, d’autres dangers augmentent.
Munich
Publication du « Rapport sur la sécurité et le transport maritime 2025 » d’Allianz Commercial. En 2024, le minimum historique de pertes de navires
Le gouvernement américain cherche à reprendre la gestion des ports du Panama et de l'Australie à la Chine
Arlington/Sydney
Elles seraient mises en œuvre par l’intermédiaire d’entreprises liées à l’administration Trump
Mercitalia Logistics devient FS Logistix, une plateforme numérique intégrée pour le transport de marchandises de bout en bout
Rome
Intégration des huit sociétés qui composent le secteur logistique du groupe FS
F2i intègre FHP Holding Portuale et Compagnia Ferroviaria Italiana au sein du groupe FHP
Milan
L'objectif est d'en faire le premier opérateur italien de logistique maritime et terrestre intégrée dans le secteur du vrac sec et du break-bulk.
MOL confirme que les nouvelles taxes américaines sur les navires chinois pourraient avoir un impact sur ses prochaines commandes
Tokyo
L'entreprise annonce qu'elle prendra des décisions prudentes dans la sélection des chantiers navals
L'Unione Interporti Riuniti propose l'introduction de « primes terminales »
Venise
Des mécanismes d'incitation pour les terminaux ferroviaires sont demandés, qui incluent des aspects des opérations ferroviaires, pas seulement des opérations portuaires, et de la terminalisation.
L'ITF et le syndicat argentin CATT s'opposent aux nouvelles dispositions du gouvernement Milei pour le secteur maritime
Buenos Aires/Londres
Coton : Ces mesures vont déclencher une course vers le bas des salaires et des conditions de travail
La valeur des échanges commerciaux du G20 a augmenté de manière cyclique au premier trimestre 2025
La valeur des échanges commerciaux du G20 a augmenté de manière cyclique au premier trimestre 2025
Paris
Le commerce des services a enregistré une baisse de -0,7 % des exportations et une hausse de +1,0 % des importations
En avril, le trafic de marchandises dans les ports de Barcelone et d'Algésiras a augmenté. L'automne à Valence
Algésiras/Barcelone/Madrid/Valence
Au cours des quatre premiers mois de 2025, les ports espagnols ont traité 182,0 millions de tonnes (-1,9%)
La proposition de renouvellement de la Convention Collective Nationale du Travail pour les Activités Ferroviaires et du Contrat d'Entreprise FS Italiane a été signée
Rome
Augmentations de salaire reconnues pour un montant mensuel moyen de 230 euros
John Denholm devient le nouveau président de la Chambre internationale de la marine marchande
Athènes
Il succédera à Emanuele Grimaldi dans un an
Des commissaires extraordinaires des deux autorités du système portuaire ligure ont été installés
Gênes/La Spezia
Matteo Paroli et Bruno Pisano à la tête des institutions
Assogasliquidi-Federchimica montre la voie pour accélérer la décarbonisation du transport routier et maritime
Rome
Le trafic de conteneurs au port de Hong Kong chute fortement en mai
Hong Kong
1,05 million d'EVP ont été traités (-12,7%)
Le commandement du pétrolier Eagle S accusé d'avoir sectionné des câbles sous-marins dans le golfe de Finlande
Avantages
L'accident a été causé par l'ancre du navire
Plateforme en ligne pour signaler les problèmes critiques qui mettent en danger les travailleurs des transports
Gênes
Il a été préparé par Fit Cisl Liguria
GNV va créer une liaison estivale directe entre Civitavecchia et Tunis
Gênes
Il longera la route historique via Palerme
L'unification des concessions de Grimaldi dans le port de Barcelone est terminée
Madrid/Barcelone
Le contrat expire le 20 septembre 2035.
Au cours des cinq premiers mois de 2025, le trafic de marchandises dans les ports russes a chuté de -4,9 %
Saint-Pétersbourg
Une baisse d'environ -12% a été enregistrée en mai
Raben Logistics Group crée une filiale en Turquie
Milan
Elle comptera 20 employés et un entrepôt cross-dock de 2 000 mètres carrés
Alberto Dellepiane confirmé comme président d'Assorimorchiatori
Rome
La composition de l'ensemble de la direction de l'association reste inchangée
Accord entre Fincantieri et PMM indonésien pour développer des solutions pour faire face aux nouveaux défis sous-marins non conventionnels
Attribution des travaux d'adaptation structurelle du quai 23 du port d'Ancône
Ancône
Intervention de plus de 11,8 millions d'euros
Conférence sur le rôle du GNL et du bioGNL pour la décarbonation des transports et de l'industrie
Rome
L'événement Federchimica-Assogasliquidi aura lieu lundi à Rome
Le néerlandais Bolidt renforce sa présence dans le secteur des navires de croisière avec l'acquisition de l'américain Boteka
Hendrik Ido Ambacht
Contship Italia a acquis la société génoise de services douaniers STS
Melzo
L'entreprise ligurienne a été fondée en 1985
Francesco Benevolo a été nommé commissaire extraordinaire de l'AdSP de la mer Adriatique centre-nord
Rome
Il est le directeur des opérations de RAM - Logistique, Infrastructure et Transport
Montaresi démissionne de son poste de commissaire de l'Autorité portuaire de la Ligurie orientale
L'épice
Au cours des huit mois d’administration – souligne-t-il – nous n’avons pas perdu une seule seconde.
LES DÉPARTS
Visual Sailing List
Départ
Destination:
- liste alphabétique
- liste des nations
- zones géographiques
Gurrieri a été nommé commissaire extraordinaire de l'AdSP de la mer Adriatique orientale
Trieste
En attendant l'achèvement du processus formel de désignation du président
Les commissaires de l'AdSP de la Ligurie occidentale ont remis leur mandat au ministre Salvini
Gênes
La décision fait partie du processus de désignation et de nomination des nouveaux dirigeants
La Confetra critique les dispositions du décret-loi sur les infrastructures pour le transport routier
Rome
La Confédération demande le blocage du processus de nomination des présidents des autorités portuaires
Les sociétés taïwanaises Evergreen, Yang Ming et WHL ont enregistré une baisse de leurs revenus en mai
Keelung/Taipei
La baisse est accentuée pour les deux principales entreprises
Premier terminal portuaire pour le trafic automobile de la compagnie grecque Neptune Lines
Le Pirée
Il sera inauguré l'année prochaine dans le port français de Port-La Nouvelle
Le sud-coréen KSOE remporte une commande pour la construction de huit porte-conteneurs de 15 900 EVP
Seongnam
La valeur unitaire de chaque navire est d’environ 221 millions de dollars.
L'assemblée de l'association des agents et courtiers maritimes génois se tiendra le 16 juin
Gênes
Table ronde sur Gênes, plaque tournante du Nord-Ouest et de la Méditerranée
Conseil d'administration de BN di Navigazione renouvelé
Gênes
BluNavy vise à atteindre un million de passagers d'ici 2025
Viking Line conçoit le plus grand navire ro-pax entièrement électrique au monde
Viking Line conçoit le plus grand navire ro-pax entièrement électrique au monde
Åland
Trafic mensuel record de conteneurs dans les ports turcs
Ankara
En mai, près de 1,4 million d'EVP ont été traités (+17,6%).
Sergio Landolfi a été élu président de l'Association des douanes du port de La Spezia
L'épice
Le conseil d'administration a été renouvelé
L'élite de l'industrie des ferries participera à la conférence Interferry à Salerne en octobre
Victoria
Événement intitulé « Connexions »
Uniport lance une initiative pour soutenir la recherche sur la SLA
Rome
Collecte de fonds pour le Centre clinique NeMO Serena Foundation Onlus
Le Propeller Club de Gênes a analysé les risques et les opportunités de l'utilisation de l'IA dans les secteurs maritime et des assurances
Gênes
L’importance de la formation à l’utilisation de la technologie a été soulignée
Les Chantiers de l'Atlantique livrent le yacht de croisière de luxe Luminara à la Ritz-Carlton Yacht Collection
Saint-Nazaire
Le navire fera ses débuts en Alaska
Le transport maritime, avec les fournisseurs et les entrepreneurs navals, est la pierre angulaire du commerce italien
Port Cervo
Congrès annuel de l'ANPAN en Sardaigne
Uiltrasporti, risque de chaos dans les ports italiens en raison des retards dans la nomination des présidents de l'AdSP
Rome
Si nous continuons à répartir les postes sans tenir compte des compétences des futurs présidents, prévient le syndicat, nous serons obligés de nous mobiliser.
Giampieri (Assoporti) : la procédure de nomination des présidents de l'AdSP doit trouver une solution rapide
Rome
Audition à la Chambre des députés
MAN Energy Solutions change de nom et devient Everllence
Augusta
Marque née de la fusion des termes anglais ever et excellence
Le ministère de l'Intérieur et Fincantieri signent le nouveau protocole de légalité
Rome
Vard livre deux navires CSOV équipés de la notation cyber
Trieste
Ils présentent toutes les exigences obligatoires en matière de cybersécurité
Une section expérimentale du système de transport ultra-rapide Hyper Transfer sera construite en Vénétie
Munich
Les capsules dotées de la technologie de lévitation magnétique pourront transporter 12 tonnes de fret conteneurisé ou 38 passagers
Les CFF exhortent l'UFT et l'ERA à prendre des mesures pour éviter les accidents ferroviaires causés par les semelles de frein
Bern
Le tunnel de base du Saint-Gothard a été entièrement rouvert plus d'un an après le déraillement d'un train.
Les ports italiens participent à la dernière édition de Transport Logistic à Monaco
Munich
Inauguration du Pavillon italien
Au cours des quatre premiers mois de 2025, le trafic de conteneurs dans le port d'Augusta a augmenté de +21,6%
Augusta
Di Sarcina : nous récoltons déjà les premiers fruits du mouvement des conteneurs en provenance de Catane
Un milliard d'euros pour restaurer les infrastructures portuaires ukrainiennes endommagées par les attaques russes
Odessa
Entrée de 100 nouveaux membres spéciaux dans la société portuaire CULMV de Gênes
Gênes
Première entrée de 45 unités à partir du mois prochain
PORTS
Ports Italiens:
Ancône Gênes Ravenne
Augusta Gioia Tauro Salerne
Bari La Spezia Savone
Brindisi Livourne Taranto
Cagliari Naples Trapani
Carrara Palerme Trieste
Civitavecchia Piombino Venise
Interports Italiens: liste Ports du Monde: Carte
BANQUE DES DONNÉES
Armateurs Réparateurs et Constructeurs de Navires
Transitaires Fournisseurs de Navires
Agences Maritimes Transporteurs routiers
MEETINGS
Conférence sur le rôle du GNL et du bioGNL pour la décarbonation des transports et de l'industrie
Rome
L'événement Federchimica-Assogasliquidi aura lieu lundi à Rome
L'assemblée de l'association des agents et courtiers maritimes génois se tiendra le 16 juin
Gênes
Table ronde sur Gênes, plaque tournante du Nord-Ouest et de la Méditerranée
››› Archives
REVUE DE LA PRESSE
US has its eye on Greek ports
(Kathimerini)
Proposed 30% increase for port tariffs to be in phases, says Loke
(Free Malaysia Today)
››› Index Revue de la Presse
FORUM des opérateurs maritimes
et de la logistique
Relazione del presidente Vittorio Parmigiani
Porto Cervo, 30 maggio 2025
››› Archives
Musolino a été confirmé à l'unanimité comme président de MEDports
Tanger
L'association regroupe 33 autorités portuaires du bassin méditerranéen
En 2024, l'Ente Bacini génois a enregistré des revenus records
Gênes
L'année dernière, 58 navires ont été placés dans les cinq cales sèches gérées
ALIS a signé un protocole d'accord avec le réseau des écoles italiennes de logistique
Rome
L’objectif est de renforcer le lien entre le monde de l’école et le monde du travail.
Chaque euro investi dans les garde-côtes génère une valeur de 1,53 euro pour l'économie nationale
Rome
Rapport économique sur le Corps présenté à Rome
La logistique automobile européenne doit se tourner vers le monde
Bruxelles
Göbel (ECG) : Les défis de notre secteur sont mondiaux, et nos réponses doivent l'être également
En avril, le trafic de fret dans les ports de Gênes et de Savone-Vado a diminué de -8,7%
Gênes
Volumes stables dans le premier port, tandis que dans le second une baisse de -27,7% a été enregistrée
Natilus évalue avec Kuehne+Nagel l'utilisation de son avion à voilure mixte dans le transport de fret
Schindellegi
Ils sont conçus pour atteindre une réduction de 30 % de la consommation de carburant et une augmentation de 40 % de la capacité de charge.
Appel d'offres attribué pour l'amélioration du système communautaire portuaire toscan
Livourne
Investissement de plus de 500 mille euros pour l'activité de développement d'applications d'une durée d'un an
Conférence sur l'impact de l'intelligence artificielle et de l'automatisation sur la sécurité et le travail dans les ports
Rome
Organisé par Filt Cgil, il se tiendra jeudi et vendredi à Livourne
Fincantieri signe un protocole d'accord avec Qatar Navigation
Trieste
Coopération dans des domaines tels que les services maritimes, la gestion de projets et l'intégration technologique
Port du Pirée, réouverture de la cale sèche flottante du Pirée II
Le Pirée
Il a une capacité de levage de 4 000 tonnes
La Pologne finance l'extension du terminal intermodal Euroterminal de Slawków
Slawkow
De 285 000 conteneurs EVP par an, la capacité passera à 530 000 EVP
Accord entre CMA CGM et Saigon Newport Corporation pour un nouveau terminal à conteneurs à Haïphong
Marseille
Il sera opérationnel en 2028 et aura une capacité de 1,9 million d'EVP
Genova Industrie Navali entre au capital de Lagomarsino Anielli
Gênes
Vente simultanée de la société Pitturazioni Navali Industriali
La compagnie estonienne AS Tallink affrète le ferry de croisière Romantika à la compagnie maritime algérienne Madar
Tallinn
La société d'Alger a été fondée l'année dernière
ANSI, les mesures pour la logistique dans le décret Infrastructure sont bonnes
Rome
D'Angelo : il ne manque pas d'esprit d'innovation, de vision à long terme et d'attention à la transition et à la durabilité
Projet de création d'une communauté d'énergie renouvelable dans le port de La Spezia
L'épice
Nouvel exercice anti-piraterie dans le golfe de Guinée
Rome
Il s'agissait de l'unité navale « Comandante Bettica » et du navire marchand « Grande Angola »
Kuehne+Nagel rachète l'entreprise de transport espagnole TDN
Schindellegi/Madrid
Elle compte 600 employés et une flotte de plus de 700 véhicules
Baisse des revenus et des bénéfices trimestriels des porte-conteneurs MPC
Oslo
Baack : Le marché des conteneurs continue de faire preuve de résilience
Fincantieri et SRSA signent un accord pour le développement maritime et côtier de la mer Rouge
Trieste
Fincantieri Arabia for Naval Services inauguré à Riyad
Feu vert pour la vente de 56 % de Wilson Sons à Shipping Agencies Services (groupe MSC)
Londres
La transaction sera finalisée au début du mois prochain
Début des travaux d'enlèvement des épaves de 38 navires dans le port de Catane
Catane
Intervention de plus de deux millions d'euros
La question de l'utilisation prévue du Molo Clementino fait rage à Ancône
Ancône
ABB a conclu un accord pour acheter le français BrightLoop
Zurich
L’objectif de l’acquisition est d’accélérer la stratégie d’électrification dans les secteurs de la mobilité industrielle et de la propulsion marine.
GNV a obtenu la certification ISO 14001
Gênes
Il a été délivré par LRQA - Lloyd's Register Quality Assurance
Les critères d'ajustement des redevances portuaires aux taux d'inflation ont été définis
Rome
MBS Logistics rachète le transitaire suisse Gerhard Wegmüller
Zurich
Le siège social de la société est à Zurich
Le ferry Kriti I, destiné à la ferraille, a été vendu pour 3,6 millions de dollars
Athènes
Il sera démantelé par un chantier naval agréé par l'UE
Le trafic de conteneurs au port de Los Angeles a augmenté de +9,4% en avril
Los Angeles/New York
Au cours des trois premiers mois de 2025, le port de New York a traité 2,2 millions de conteneurs (+10,0%)
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Gênes - ITALIE
tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Numéro de TVA: 03532950106
Presse engistrement: 33/96 Tribunal de Gênes
Direction: Bruno Bellio
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