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INAIL
Istituto Nazionale per l'Assicurazione contro gli Infortuni sul Lavoro



ANALISI DEGLI INFORTUNI
NEL COMPARTO MARITTIMO

anno 2009


documento di sintesi



L'andamento infortunistico nel 2009

  • Nel 2009 si sono infortunati 1.264 lavoratori marittimi, contro i 1.340 del 2008.
  • Sempre nel 2009 (dati consolidati), gli infortuni sul lavoro nel comparto marittimo risultano in calo del 5,7% rispetto al 2008, pur restando stabile il livello di occupazione nel settore.
    La diminuzione segue la flessione pari a circa l'8% che era già stata rilevata negli infortuni del 2008 rispetto a quelli del 2007.



2008

2009

Differenza
2009-2008

Variazione
2009/2008

Infortuni avvenuti

1.340

1.264

-76

-5,7%


  • Gli infortuni si sono verificati prevalentemente nelle categorie del naviglio passeggeri (54,6%), in quella del carico o trasporto merci (16,9%) ed in quella della pesca (15,8%).
    Passeggeri, carico e pesca rappresentano oltre l'87% degli eventi avvenuti nel 2009 e in queste categorie emerge anche una sostanziale stabilità rispetto all'anno precedente.
    Per gli altri settori - carico, rimorchiatori e naviglio ausiliario - si registra, invece, una flessione rispettivamente del 21,3, del 17,7 e del 48,6%.
    Il solo comparto in crescita, in termini di numero di infortuni, è quello della pesca (+16,3%), settore che dopo una forte flessione degli eventi registrata nel 2008 (-22%) è tornato quasi ai livelli medi degli anni precedenti.


Numero infortuni


Categoria naviglio

2008

2009

Infortuni avvenuti

Distribuzione % infortuni avvenuti

Avvenuti

Classificati

Classificati / Avvenuti

Avvenuti

Classificati

Classificati / Avvenuti

2009-2008

Variazione 2009/2008

2008

2009

Passeggeri (1)

688

683

99,3%

690

684

99,1%

2

0,3%

51,3

54,6

Carico

272

270

99,3%

214

211

98,6%

-58

-21,3%

20,3

16,9

Pesca (2)

172

166

96,5%

200

191

95,5%

28

16,3%

12,8

15,8

Rimorchiatori

79

79

100,0%

65

65

100,0%

-14

-17,7%

5,9

5,1

Naviglio ausiliario

72

69

95,8%

37

36

97,3%

-35

-48,6%

5,4

2,9

Diporto

43

43

100,0%

41

40

97,6%

-2

-4,7%

3,2

3,2

Traffico locale

14

14

100,0%

15

15

100,0%

1

7,1%

1,0

1,2

Altro (3)

-

-

2

2

100,0%

2

n.s.

-

0,2


TOTALE

1.340

1.324

98,8%

1.264

1.244

98,4%

-76

-5,7%

100,0

100,0

(1) Passeggeri + Concessionari di bordo + Diporto a noleggio iscritto al "Registro internazionale"
(2) Pesca costiera + Pesca mediterranea + Pesca oltre gli stretti
(3) Addetti alle prove in mare e tecnici ed ispettori (si tratta in realtà non di una categoria naviglio, ma di alcune categorie professionali)

  • E' interessante notare che il 42,5% dei marittimi che hanno subito un infortunio nel 2009 avevano già denunciato almeno un altro infortunio nella loro vita lavorativa nel settore marittimo.
  • Le percentuali più elevate di soggetti colpiti da più di un infortunio si riscontrano nelle categorie passeggeri (48,8%), rimorchiatori (46,2%) e carico (40,8%). Nel diporto la bassa percentuale rilevata potrebbe essere legata al recente sviluppo del settore e quindi a un orizzonte temporale di osservazione piuttosto breve.


La gravità degli infortuni

  • Nel 2009 sono stati cinque gli infortuni mortali, tre dei quali nel settore pesca, uno nella categoria del naviglio ausiliario e uno nella categoria passeggeri. Gli eventi mortali accaduti invece nel 2008 erano stati complessivamente sei, dei quali quattro nel settore carico, uno nella categoria pesca e uno nel settore passeggeri.
  • E' la pesca il settore maggiormente colpito dagli eventi mortali.
    Un'analisi degli eventi riferita agli anni dal 2003 al 2009 indica che a causa principalmente dei naufragi il settore pesca ha fatto registrare il 68% degli infortuni mortali totali.


  • Nel lavoro marittimo la presenza delle donne è ancora molto limitata ed è concentrata prevalentemente nella categoria di naviglio passeggeri, che contiene al suo interno anche la categoria professionale dei concessionari di bordo (gli addetti alle attività commerciali e ricreative all'interno delle navi). E' proprio nella categoria passeggeri che si rileva annualmente il maggior numero di infortuni tra le donne marittime.
  • Nel 2009 gli infortuni a carico di lavoratrici risultano pari al 3,2% degli infortuni avvenuti nell'anno, il 70% dei quali risultano avvenuti nella categoria passeggeri a carico di personale con la qualifica di accompagnatrice turistica, piccolo, cassiere-barista, ecc.

TAB. 5.1

Numero di infortuni avvenuti

2008

2009

Categoria naviglio

Maschi

Femmine

Totale

Maschi

Femmine

Totale

Passeggeri

665

23

688

662

28

690

Carico

272

0

272

213

1

214

Pesca

171

1

172

200

0

200

Rimorchiatori

79

0

79

65

0

65

Naviglio ausiliario

71

1

72

36

1

37

Diporto

35

8

43

32

9

41

Traffico locale

12

2

14

14

1

15

Altro

0

0

0

2

0

2

TOTALE

1.305

35

1.340

1.224

40

1.264

Distribuzione %

97,4

2,6

100,0

96,8

3,2

100,0





L'età degli infortunati

  • La media dell'età degli infortunati è leggermente aumentata negli ultimi due anni. Nel 2009 l'età media è pari a 42,6 anni, contro i 41,5 anni rilevati sugli infortunati nel 2008.
    Più giovani le donne, 33,2 anni.

TAB. 6.1

Categoria naviglio

Passeggeri

Carico

Pesca

Rimorch.

Naviglio ausiliario

Diporto

Traffico locale

Altro

Età media degli infortunati

41,0

43,5

45,5

44,9

44,2

40,2

33,1

33,0


TAB. 6.2

Maschi

Femmine

Età media degli infortunati

42,6

33,2




Le qualifiche professionali degli infortunati

  • Per quanto riguarda le qualifiche professionali, ogni anno si rileva che oltre il 40% degli infortuni è avvenuto a carico di marinai, piccoli e mozzi-allievi comuni polivalenti, situazione che risulta confermata anche per gli eventi avvenuti nel 2009.
  • Se si osserva la sola categoria passeggeri, che rappresenta circa il 55% degli infortuni avvenuti nell'anno, per le tre qualifiche principali, sopra riportate, le percentuali diventano rispettivamente: 10,23, 23,1 e 13,74%.
    La qualifica di piccolo è in assoluto quella più frequente nella categoria passeggeri.


La nazionalità degli infortunati

  • Per circa il 97%, gli eventi infortunistici del 2009 hanno riguardato marittimi di nazionalità italiana.
    Nell'analisi, rispetto alla voce Altra nazionalità ci si riferisce per il 45% alla nazionalità rumena. Il dato risente della circostanza che non tutta la popolazione lavorativa extracomunitaria a bordo delle navi risulta oggi essere assicurata obbligatoriamente con l'Istituto.

TAB. 8.1

Numero di infortuni

Distribuzione %
al netto dei casi
con "nazionalità
non definita"

Nazionalità del marittimo

2008

2009

2008

2009

Italiana

1.270

1.175

97,8

97,0

Altre nazionalità

29

36

2,2

3,0

Nazionalità non definita

25

33



Totale

1.324

1.244

100,0

100,0




Il luogo in cui si è verificato l'infortunio

  • Oltre il 57% degli eventi infortunistici nel 2009, come negli anni passati, si è verificato in mare aperto.
    La distribuzione degli eventi tra mare aperto e porto si differenzia, a volte in maniera significativa, per categoria di naviglio.
  • Nelle analisi degli eventi avvenuti negli anni scorsi sono state osservate, in particolare, due regolarità: la distribuzione degli infortuni della categoria pesca e quella della categoria diporto.
    Nel primo caso gli eventi sono fortemente concentrati in mare aperto, mentre nel caso del diporto si osserva annualmente un'alta percentuale di infortuni avvenuti in porto.

TAB. 9.1

Numero infortuni

Distribuzione %
al netto dei casi
con "nessuna
informazione"

TIPO LUOGO

2008

2009

2009-2008

2008

2009

In mare aperto (a bordo) (1)

716

703

-13

54,4

57,3

In porto (a bordo) (2)

540

508

-32

41,0

41,4

Altro
(sito industriale, luogo aperto
in permanenza al transito
del pubblico, area destinata
ad operazioni di manutenzione o
riparazione, ecc.)

60

15

-45

4,6

1,2

Nessuna informazione

8

18

10



TOTALE

1.324

1.244

-80

100,0

100,0

(1) - "In mare aperto (a bordo)" corrisponde alla codifica ESAW "Mare o oceano, a bordo di ogni tipo di imbarcazione, battello, chiatta, piattaforma"
(2)- "In porto (a bordo)" corrisponde alla codifica ESAW "Lago, fiume, porto - a bordo di ogni tipo di imbarcazione, battello, chiatta, piattaforma"




L'andamento degli infortuni nel corso dell'anno

  • Nel corso del 2009 il maggior numero di infortuni si è verificato nei mesi di agosto e settembre. In ogni anno si osserva la predominanza di eventi nei mesi estivi: la maggior parte degli infortuni riguarda infatti la categoria passeggeri, dove si intensifica l'attività proprio durante l'estate.
  • Se è dunque la categoria passeggeri a guidare la distribuzione complessiva degli infortuni, con i picchi degli eventi registrati nei mesi di agosto e di settembre, nella pesca invece si sono registrare percentuali basse nei mesi di agosto e settembre, in corrispondenza del "fermo pesca", che si è verificato per trenta giorni consecutivi, con periodi diversi a seconda dei compartimenti di iscrizione delle imbarcazioni, ma comunque compresi tra il 3 agosto ed il 29 settembre 2009.
    E' evidente inoltre la stagionalità nelle attività della categoria diporto per la quale non è stato registrato alcun evento tra gennaio e marzo 2009.





Cause dell'evento infortunistico

  • Le cause degli incidenti sono per lo più individuate nelle scivolate (31% dei casi) e le cadute dall'alto (23% dei casi), che insieme rappresentano oltre il 54% degli eventi. Si segnalano poi i "movimenti scoordinati, gesti intempestivi, inopportuni" che rappresentano quasi l'8% dei casi.
  • La maggior parte degli infortuni si sono verificati durante lo svolgimento di servizi di coperta (19,1% dei casi); attività legate alla ristorazione e agli altri servizi complementari di bordo (14,3% dei casi); servizi di macchina (12,9%); operazioni di ormeggio, disormeggio e rimorchio (11%); attività legate alla pesca, quali il maneggio di reti ed altri arnesi da pesca, la raccolta e la manipolazione del pescato, ecc. (10,1%).

TAB. 11.1

Numero infortuni

Distribuzione %
al netto dei casi
con "nessuna
informazione"

DEVIAZIONE

2008

2009

2008

2009

Scivolamento o inciampamento - con caduta di persona - allo stesso livello o non precisato

399

367

30,9

31,1

Caduta di persona dall'alto

270

272

20,9

23,0

Movimenti scoordinati, gesti intempestivi, inopportuni

113

91

8,8

7,7

Perdita di controllo totale o parziale di oggetto (portato, spostato, movimentato, ecc.)

52

63

4,0

5,3

Spingendo, tirando

37

44

2,9

3,7

Scivolamento, caduta, crollo di un agente materiale - allo stesso livello

39

33

3,0

2,8

Sollevando, portando o alzandosi

34

33

2,6

2,8

Passo falso, torsione di gamba o caviglia, scivolamento senza caduta

22

29

1,7

2,5

Scivolamento, caduta, crollo di agente materiale posto al di sopra (che cade sulla vittima)

19

26

1,5

2,2

Perdita di controllo totale o parziale di utensile a mano (motorizzato o no) nonché del materiale lavorato dall'utensile

33

25

2,6

2,1

Movimento del corpo senza sforzo fisico (che porta generalmente a una lesione esterna) - non precisato

44

24

3,4

2,0

Movimento del corpo sotto sforzo fisico (che porta generalmente ad una lesione interna) - non precisato

20

22

1,5

1,9

Incendio

3

21

0,2

1,8

Altro

206

131

16,0

11,1

Nessuna informazione

33

63



TOTALE

1.324

1.244

100,0

100,0








Le parti lese e la natura delle lesioni

  • Gli organi colpiti più frequentemente nel 2009, analogamente agli anni passati, sono gli arti inferiori (23,4% dei casi) e mani e dita (18,8%).
    Nel 2009 le parti multiple registrano oltre 3 punti percentuali in più rispetto al 2008, tanto da superare di poco, per ordine di frequenza, gli arti superiori. Analogamente agli anni passati, la maggiore concentrazione di infortuni alle mani si registra nel settore della pesca, rispetto alle altre categorie naviglio.
  • Il maggior numero di lesioni, come negli anni scorsi, è del tipo contusioni, escoriazioni, abrasioni. Gli infortuni a carico di mani e dita nel 2009 sono stati 232. Le lesioni sono state per lo più del tipo fratture, infrazioni, schiacciamenti (32%), mentre le amputazioni, presenti maggiormente nel settore pesca sono state 25 (10,8%).






FOCUS SINTETICO SULLE MALATTIE COMUNI (*)

La fusione dell'IPSEMA nell'INAIL ha aumentato la complessiva capacità di intervento nel settore della tutela della salute del lavoratore.
La gestione della navigazione, infatti, si caratterizza per la competenza non solo in materia assicurativa ma anche per gli aspetti previdenziali legati alla malattia comune.
Un patrimonio conoscitivo, quest'ultimo, che permette di anticipare le politiche di prevenzione sui luoghi di lavoro contro l'insorgere delle malattie professionali che oggi costituiscono l'avanguardia nella tutela della salute del lavoratore. La tabella evidenzia come le malattie riferite al sistema muscolo-scheletrico e del tessuto connettivo siano le maggiori responsabili (66,6%) delle pratiche aperte dalI'IPSEMA nel 2009.

(*) Malattia insorta durante l'imbarco


Pratiche aperte nel 2009 distribuite per tipo di malattia

Raggruppamento malattia

Pratiche aperte nel 2009

Numero pratiche

Distribuzione

Malattie del sistema muscolo-scheletrico e del tessuto connettivo

5.126

66,66

Malattie dell'apparato digerente

649

8,44

Malattie dell'apparato cardiovascolare

383

4,98

Malattie dell'apparato respiratorio

312

4,06

Malattie dell'apparato genito-urinario

287

3,73

Malattie del sistema nervoso

248

3,22

Turbe mentali e del comportamento

200

2,60

Malattie della pelle e del tessuto sottocutaneo

138

1,79

Malattie infettive e parassitarie

125

1,63

Malattie dell'orecchio e della mastoide

74

0,96

Malattie delle ghiandole endocrine, della nutrizione e del metabolismo

50

0,65

Malattie dell'occhio e degli annessi oculari

48

0,62

Malattie del sangue e degli organi emopoietici e alterazioni che coinvolgono il sistema immunitario

26

0,34

Tumori maligni

24

0,31

Totale pratiche esaminate

7.690

100,00





























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Neuchâtel
Performance de service à 2,35 milliards de tonnes-km, en baisse de -8,2%
L'ANGOPI craint que les nouvelles mesures visant à assurer la continuité maritime ne pénalisent les services d'amarrage
L'ANGOPI craint que les nouvelles mesures visant à assurer la continuité maritime ne pénalisent les services d'amarrage
Ischia
Pouvoir : il faut les soustraire à un mécanisme pervers
Le néerlandais HES International va exploiter un terminal vraquier dans le port de Marseille-Fos
Marseille
Le contrat de concession aura une durée minimale de 30 ans
Le gouvernement d'Ibiza s'oppose au programme de nuitée à bord des ferries de Trasmed
Ibiza/Valence
Il est considéré comme un « hôtel clandestin », tandis que la compagnie le définit comme un service de croisière
Bruno Pisano nommé commissaire extraordinaire de l'AdSP de la mer Ligure orientale
Rome
Il prendra ses fonctions lundi prochain
Federlogistica propose une comparaison entre les opérateurs sur la taxe de congestion en attendant une solution du gouvernement
Gênes
Au cours des cinq premiers mois de 2025, le trafic de conteneurs dans le port de Gioia Tauro a augmenté de +10,3%
Joie Taureau
1 813 071 EVP ont été traités
Trasportounito, les temps d'attente des camions dans les ports doivent être payés
Gênes
Tagnochetti : La taxe portuaire vise à redistribuer plus équitablement les coûts de toutes les perturbations
Nomination des commissaires des AdSP de la Tyrrhénienne du Nord, de la Ligurie Ionienne et de la Ligurie occidentale
Rome/Gênes
Les syndicats préoccupés par l'avenir des travailleurs du terminal portuaire de Gênes
L’instabilité politique et la transition écologique sont les principaux problèmes auxquels le transport maritime est confronté
Londres
Ceci est mis en évidence dans le « Rapport du baromètre maritime ICS 2024-2025 »
Présentation du nouveau terminal à conteneurs du port de Termini Imerese
Palerme
Transfert du trafic géré par Portitalia vers le port de Palerme
Les premiers wagons de fret InnoWay ont quitté l'usine de Bagnoli della Rosandra
Fincantieri a ouvert une nouvelle antenne d'innovation en Corée du Sud
Séoul
Il est situé au cœur du quartier technologique de Séoul.
Les commissaires des différents AdSP assument également les pouvoirs attribués aux comités de gestion
Rome
Dispositions pour les autorités portuaires de la mer Ionienne, de la mer Adriatique centrale et septentrionale, de la mer Ligure orientale et de la mer Tyrrhénienne septentrionale
INCICO, basé à Ferrare, acquiert Italiana Sistemi et se concentre sur l'ingénierie des transports
Ferrare/Naples
Elle est spécialisée dans l'ingénierie des infrastructures et des installations dans les secteurs ferroviaire et routier
Hupac annonce l'extension de la navette Duisbourg-Singen avec des connexions vers l'Italie
Bruit
Des départs quotidiens seront effectués
Le transfert de 80% du capital de Louis-Dreyfus Armateurs à InfraVia a été réalisé
Suresnes/Paris
La famille Louis-Dreyfus conserve les 20 % restants
Port de Gênes, feu vert pour la prolongation de la concession à Spinelli jusqu'au 30 septembre
Gênes
Ok aussi pour l'extension du groupe Campostano
Le Fonds maritime national a commencé la reconnaissance des bourses
Gênes
Elles sont accordées pour les formations de base et les cours de familiarisation à la sécurité.
RFI et le MIT signent la mise à jour du contrat de programme pour environ 2,1 milliards
Rome
Environ 500 millions d'euros attendus pour la gestion du réseau ferroviaire
San Giorgio del Porto livre un navire pour le soutage de gaz naturel liquéfié
Gênes
Il a été construit pour Genova Trasporti Marittimi
Pisano (AdSP Liguria Orientale) : les ports de La Spezia et de Carrare se sont intégrés presque parfaitement
La Spezia/Bari
Nomination d'un commissaire extraordinaire de l'Autorité portuaire de la mer Adriatique méridionale
Raffaele Latrofa nommé président de l'AdSP de la mer Tyrrhénienne centre-nord
Rome
Il est l'adjoint au maire de Pise
Le constructeur naval indien Mazagon Dock acquiert le contrôle du chantier naval de Colombo au Sri Lanka
Bombay
Investissement d'environ 53 millions de dollars
Le Commissaire de l'Autorité Portuaire de la Mer Ligure Occidentale s'est vu attribuer les pouvoirs et prérogatives du Comité de Gestion
Gênes
La mesure en attendant le rétablissement des organes de direction ordinaires
Le plan opérationnel triennal 2025-2027 de l'Autorité portuaire centrale de l'Adriatique a été approuvé
Ancône
Avis favorable du Sea Resource Partnership Body
La réunion publique du Centre international d'études sur les conteneurs se tiendra à Gênes le 2 juillet
Gênes
Il traitera des transformations physiques du conteneur et de la digitalisation des processus
Andrea Ormesani est le nouveau président d'Assosped Venezia
Venise
Renouvellement du conseil d'administration. Paolo Salvaro conserve son poste de secrétaire général.
Witte (ISU) : En 2024, le secteur du sauvetage de navires s'est stabilisé par rapport au niveau le plus bas d'il y a deux ans
Londres
Le finlandais Elomatic va installer des propulseurs de tunnel sur 11 navires de croisière Carnival
Turku
Les travaux débuteront à l'automne prochain et se termineront en 2028
L'assemblée des Assarmatori se tiendra à Rome le 1er juillet
Rome
« La Méditerranée à contre-courant » le thème de la rencontre
Fincantieri a livré le nouveau navire de croisière Viking Vesta à l'américain Viking
Trieste/Los Angeles
Il a été construit dans le chantier naval d'Ancône
Les garde-côtes de Gênes ont placé le porte-conteneurs PL Germany en détention administrative
Gênes
La marine italienne commande deux nouveaux navires de combat polyvalents à Fincantieri
Trieste
La commande passée à l'entreprise de construction navale s'élève à 700 millions d'euros
Le groupe MSC va gérer les services de croisière dans les ports de Bari et de Brindisi
Bari
Concession de dix ans avec possibilité de prolongation
La Kombiverkehr allemande renoue avec les bénéfices en 2024
Francfort-sur-le-Main
Le niveau des revenus est resté inchangé à 434,6 millions d'euros.
Deltamarin concevra les six nouveaux navires ro-pax commandés par Grimaldi pour les routes méditerranéennes
Turku
LES DÉPARTS
Visual Sailing List
Départ
Destination:
- liste alphabétique
- liste des nations
- zones géographiques
La pratique de la sous-traitance dans la logistique européenne crée un marché du travail parallèle où les droits ne sont pas appliqués
Bruxelles
Présentation du rapport « Désolé, nous vous avons sous-traité »
Demain, Grendi lancera le quatrième navire du groupe sur les routes à destination et en provenance de la Sardaigne
Milan
« Grendi Star », d'une capacité de charge de 2 800 mètres linéaires, reliera Marina di Carrara et Cagliari
Signature d'un contrat de soutien opérationnel aux frégates FREMM entre Orizzonte Sistemi Navali et l'OCCAR
Tarente
L'accord a une valeur totale d'environ 764 millions d'euros
Appel à réformer l'ensemble du système de formation des conducteurs dans le secteur des transports
Rome
Sept propositions présentées
Dans le port de Gioia Tauro, les soldats de la Guardia di Finanza ont saisi 228 kilos de cocaïne
Reggio de Calabre
Deux dockers arrêtés
Port de Livourne, nouvel observatoire pour trouver des solutions au problème de congestion portuaire
Livourne
Marilli : Nous chercherons des solutions pour parvenir à une éventuelle révocation de la taxe portuaire
Lockton PL Ferrari a clôturé le dernier exercice avec un chiffre d'affaires brut de 34 millions de dollars
Gênes
Le volume des primes d'assurance a atteint 350 millions
Le groupe polonais Trans Polonia acquiert la holding néerlandaise Nijman/Zeetank
Tczew
Elle est spécialisée dans le transport et la logistique de produits liquides et gazeux
d'Amico Tankers vend deux pétroliers construits en 2011 pour 36,2 millions de dollars
Luxembourg
Ils seront livrés aux acheteurs d'ici fin juillet et le 21 décembre.
L'Académie de la marine marchande italienne prévoit 13 nouveaux cours gratuits
Gênes
Plus de 300 postes disponibles
Une délégation de Wista Italie visite les ports de Catane et d'Augusta
Catane/août
L'association est composée de femmes qui occupent des postes à responsabilité dans les secteurs maritime, logistique et commercial.
Au cours des cinq premiers mois de 2025, le port d'Algésiras a traité 1,9 million de conteneurs (-6,3%)
Algésiras
Les conteneurs vides ont diminué de -5,5% et les conteneurs pleins de -6,4%
Reway Group entre dans le secteur de la maintenance des infrastructures ferroviaires portuaires
Licciana Nardi
Deux contrats attribués par l'AdSP de la mer Ligure orientale
Delcomar et Ensamar reprennent les services maritimes avec les petites îles sardes
Cagliari
L'appel d'offres pour la concession des connexions pour six ans a été attribué
Port de Trieste, le nouveau Gurrieri torpille le nouveau Torbianelli
Trieste
Russo (Pd) : c'est un jeu de pouvoir sordide
SeaLead, de Singapour, élargit son offre de transport maritime pour relier la Turquie et l'Italie
Singapour
Route connectée aux services transitant par le canal de Suez
Le programme américain Container Security Initiative a été étendu au Maroc
Rabat
Amrani : Consolidons le rôle de Tanger Med en tant que hub maritime sûr et de classe mondiale
Premier trimestre très positif pour la compagnie grecque Euroseas
Athènes
Pittas : la dynamique positive s'est poursuivie au deuxième trimestre
Assonat et SACE présentent un plan pour les ports touristiques italiens
Rome
Kuehne+Nagel a ouvert une nouvelle succursale à Naples
Milan
L'objectif est de soutenir la croissance opérationnelle du groupe dans le sud de l'Italie
RINA a acquis la totalité du capital de Finnish Foreship
Helsinki
L'entreprise basée à Helsinki est spécialisée dans le conseil dans le domaine de l'ingénierie marine et mécanique.
Baisse du trafic de conteneurs dans les ports de Barcelone et de Valence en mai
Barcelone/Valence
Reprise des conteneurs en transit au port catalan
Le trafic annuel de marchandises dans les ports grecs est stable en 2024
Le Pirée
Les volumes nationaux augmentent, tandis que le commerce extérieur diminue
Perplexité des transitaires, des agents en douane et des agents maritimes de La Spezia face au transfert du port de Carrare à l'AdSP toscane
L'épice
Timidement, ils « espèrent que les progrès accomplis jusqu'à présent seront pris en compte »
Francesco Mastro nommé commissaire extraordinaire de l'Autorité portuaire de la mer Adriatique du Sud
Rome
Il prendra ses fonctions le 30 juin.
John Denholm devient le nouveau président de la Chambre internationale de la marine marchande
Athènes
Il succédera à Emanuele Grimaldi dans un an
Des commissaires extraordinaires des deux autorités du système portuaire ligure ont été installés
Gênes/La Spezia
Matteo Paroli et Bruno Pisano à la tête des institutions
Le trafic de conteneurs au port de Hong Kong chute fortement en mai
Hong Kong
1,05 million d'EVP ont été traités (-12,7%)
Assogasliquidi-Federchimica montre la voie pour accélérer la décarbonisation du transport routier et maritime
Rome
Amadei : Notre secteur est prêt et le temps est venu de faire des choix industriels courageux
Le commandement du pétrolier Eagle S accusé d'avoir sectionné des câbles sous-marins dans le golfe de Finlande
Avantages
L'accident a été causé par l'ancre du navire
Plateforme en ligne pour signaler les problèmes critiques qui mettent en danger les travailleurs des transports
Gênes
Il a été préparé par Fit Cisl Liguria
GNV va créer une liaison estivale directe entre Civitavecchia et Tunis
Gênes
Il longera la route historique via Palerme
L'unification des concessions de Grimaldi dans le port de Barcelone est terminée
Madrid/Barcelone
Le contrat expire le 20 septembre 2035.
Au cours des cinq premiers mois de 2025, le trafic de marchandises dans les ports russes a chuté de -4,9 %
Saint-Pétersbourg
Une baisse d'environ -12% a été enregistrée en mai
Raben Logistics Group crée une filiale en Turquie
Milan
Elle comptera 20 employés et un entrepôt cross-dock de 2 000 mètres carrés
Alberto Dellepiane confirmé comme président d'Assorimorchiatori
Rome
La composition de l'ensemble de la direction de l'association reste inchangée
Accord entre Fincantieri et PMM indonésien pour développer des solutions pour faire face aux nouveaux défis sous-marins non conventionnels
PORTS
Ports Italiens:
Ancône Gênes Ravenne
Augusta Gioia Tauro Salerne
Bari La Spezia Savone
Brindisi Livourne Taranto
Cagliari Naples Trapani
Carrara Palerme Trieste
Civitavecchia Piombino Venise
Interports Italiens: liste Ports du Monde: Carte
BANQUE DES DONNÉES
Armateurs Réparateurs et Constructeurs de Navires
Transitaires Fournisseurs de Navires
Agences Maritimes Transporteurs routiers
MEETINGS
L'assemblée des Assarmatori se tiendra à Rome le 1er juillet
Rome
« La Méditerranée à contre-courant » le thème de la rencontre
La réunion publique du Centre international d'études sur les conteneurs se tiendra à Gênes le 2 juillet
Gênes
››› Archives
REVUE DE LA PRESSE
US has its eye on Greek ports
(Kathimerini)
Proposed 30% increase for port tariffs to be in phases, says Loke
(Free Malaysia Today)
››› Index Revue de la Presse
FORUM des opérateurs maritimes
et de la logistique
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archives
Attribution des travaux d'adaptation structurelle du quai 23 du port d'Ancône
Ancône
Intervention de plus de 11,8 millions d'euros
Conférence sur le rôle du GNL et du bioGNL pour la décarbonation des transports et de l'industrie
Rome
L'événement Federchimica-Assogasliquidi aura lieu lundi à Rome
Le néerlandais Bolidt renforce sa présence dans le secteur des navires de croisière avec l'acquisition de l'américain Boteka
Hendrik Ido Ambacht
Contship Italia a acquis la société génoise de services douaniers STS
Melzo
L'entreprise ligurienne a été fondée en 1985
Francesco Benevolo a été nommé commissaire extraordinaire de l'AdSP de la mer Adriatique centre-nord
Rome
Il est le directeur des opérations de RAM - Logistique, Infrastructure et Transport
Montaresi démissionne de son poste de commissaire de l'Autorité portuaire de la Ligurie orientale
L'épice
Au cours des huit mois d’administration – souligne-t-il – nous n’avons pas perdu une seule seconde.
Gurrieri a été nommé commissaire extraordinaire de l'AdSP de la mer Adriatique orientale
Trieste
En attendant l'achèvement du processus formel de désignation du président
Les commissaires de l'AdSP de la Ligurie occidentale ont remis leur mandat au ministre Salvini
Gênes
La décision fait partie du processus de désignation et de nomination des nouveaux dirigeants
La Confetra critique les dispositions du décret-loi sur les infrastructures pour le transport routier
Rome
La Confédération demande le blocage du processus de nomination des présidents des autorités portuaires
Les sociétés taïwanaises Evergreen, Yang Ming et WHL ont enregistré une baisse de leurs revenus en mai
Keelung/Taipei
La baisse est accentuée pour les deux principales entreprises
Le sud-coréen KSOE remporte une commande pour la construction de huit porte-conteneurs de 15 900 EVP
Seongnam
La valeur unitaire de chaque navire est d’environ 221 millions de dollars.
Premier terminal portuaire pour le trafic automobile de la compagnie grecque Neptune Lines
Le Pirée
Il sera inauguré l'année prochaine dans le port français de Port-La Nouvelle
L'assemblée de l'association des agents et courtiers maritimes génois se tiendra le 16 juin
Gênes
Table ronde sur Gênes, plaque tournante du Nord-Ouest et de la Méditerranée
Conseil d'administration de BN di Navigazione renouvelé
Gênes
BluNavy vise à atteindre un million de passagers d'ici 2025
Viking Line conçoit le plus grand navire ro-pax entièrement électrique au monde
Viking Line conçoit le plus grand navire ro-pax entièrement électrique au monde
Åland
Trafic mensuel record de conteneurs dans les ports turcs
Ankara
En mai, près de 1,4 million d'EVP ont été traités (+17,6%).
Sergio Landolfi a été élu président de l'Association des douanes du port de La Spezia
L'épice
Le conseil d'administration a été renouvelé
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Gênes - ITALIE
tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Numéro de TVA: 03532950106
Presse engistrement: 33/96 Tribunal de Gênes
Direction: Bruno Bellio
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