Au troisième trimestre, CMA CGM suit la même tendance que ses concurrents : résultats financiers records et transport de conteneurs à la baisse
Quatre avions cargo commandés
19 November 2021
CMA CGM a déposé le troisième trimestre de cette année auprès de des revenus records de 15,32 milliards de dollars, avec un une hausse significative de +89,4% par pare-temps à la même période de 2020, dont 12,49 milliards générés par les activités de transport maritime conteneurisé (+101,3%) et 2,92 milliards de dollars de les activités logistiques (+55,3 %). Beaucoup plus de contenu l’augmentation des coûts d’exploitation de 8,21 milliards d’euros dollars (-28,6 %). L’EBITDA s’élève à 7,10 milliards d’euros (+317,9 %), avec une contribution de 6,80 milliards provenant du transport maritime conteneurisés (+356,3 %) et 273,8 millions provenant d’activités logistique (+63,0 %). Le bénéfice d’exploitation s’est fait à 6,12 milliards de dollars (+473,3%), dont 6,08 milliards générés l’activité de la flotte portacontainer (+536,3%) et 133,7 millions provenant des activités logistiques (+219,9%). Le profit net était de 5,64 milliards de dollars (+885,5%).
Au troisième trimestre de 2021, le volume de fret conteneur transporté par les navires de la compagnie Français était égal à 5,45 millions d’EVP, avec une baisse de -2,5% sur le période correspondante l’année dernière.
Pendant ce temps, le groupe Français a annoncé qu’il avait commandé plus quatre Airbus A350F cargo à destination de sa nouvelle société AIR CARGO CMA CGM Air Cargo a inauguré en février dernier que exploite actuellement quatre Airbus A330-200F et prendra en compte livre deux nouveaux avions au cours de l’été prochain.
Orient Overseas (International) Limited (OOIL), filiale du groupe maritime chinois COSCO Shipping Holdings qui exploite des services de transport maritime conteneurisé avec ...
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CMA CGM a déposé le troisième trimestre de cette année auprès de des revenus records de 15,32 milliards de dollars, avec un une hausse significative de +89,4% par pare-temps à la même période de 2020, dont 12,49 milliards générés par les activités de transport maritime conteneurisé (+101,3%) et 2,92 milliards de dollars de les activités logistiques (+55,3 %). Beaucoup plus de contenu l’augmentation des coûts d’exploitation de 8,21 milliards d’euros dollars (-28,6 %). L’EBITDA s’élève à 7,10 milliards d’euros (+317,9 %), avec une contribution de 6,80 milliards provenant du transport maritime conteneurisés (+356,3 %) et 273,8 millions provenant d’activités logistique (+63,0 %). Le bénéfice d’exploitation s’est fait à 6,12 milliards de dollars (+473,3%), dont 6,08 milliards générés l’activité de la flotte portacontainer (+536,3%) et 133,7 millions provenant des activités logistiques (+219,9%). Le profit net était de 5,64 milliards de dollars (+885,5%).
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