Der Oberste Rat für öffentliche Arbeiten hat die Vorschlag zur technisch-funktionalen Anpassung des Bebauungsplans Hafen von Augusta, der eine andere und effizientere des Ausbaus des Terminals für bereits im ursprünglichen Plan vorgesehene Container, die insgesamt 90.000 Meter und - bei Tiefen von -15 Metern - Schiffe mit einer Kapazität von bis zu 16.000 TEU, Kader und Ein neues 30.000 Quadratmeter großes Terminal, das gebaut wird in der derzeitigen Ro-Ro-Anlegestelle, alles im Rahmen der Verlagerung des Containerverkehrs vom Hafen von Catania nach die in Augusta, in die die Europea Servizi Terminalistici (EST) umziehen wird Eigenes Unternehmen ( von 26 Oktober 2023 und 15. Oktober Januar 2024)

"Der Vorteil dieser Operation", erklärte der Präsident der Hafensystembehörde der Meere Ostsizilien, Francesco Di Sarcina - besteht aus einem deutlich besser als die Betriebsgebiete des Hafens, ein Wachstum der der Sicherheit der Schifffahrt zum Schutz der Festungen von Garsia und Sieg und einen größeren Betrieb der Handelsdocks, die werden in der Lage sein, größere Schiffe und damit mehr Angepasst an moderne Abläufe. Mit diesen infrastrukturellen Annahmen Es wird möglich sein, die Entwürfe der neuen Erweiterungen, so dass der Auguste-Flughafen in der erforderlichen Zeit Ausgestattet mit angemessenen Werften, Kais und unterstützender Infrastruktur den Bedürfnissen des Hafenmarktes der Zukunft gerecht zu werden und Wachstum des Drehkreuzes Augusta/Catania/Pozzallo in der nationalen und internationalen Panorama".