Demain entrera en vigueur la Zone de contrôle des émissions de la mer Méditerranée pour les oxydes de soufre, introduisant des limites aux émissions du transport maritime plus strictes que les émissions mondiales, imposant aux navires l'utilisation du carburant avec une teneur maximale en soufre de 0,1% par rapport au total de 0,5%. La Méditerranée deviendra la cinquième région de la CEA pour les oxydes de soufre dans le monde après ceux de la mer Baltique, de la mer du Nord et de la Manche, de l'Amérique du Nord et de Hawaï, et de Porto Rico et des îles Vierges américaines.

En 2021, l ' Union européenne et les pays méditerranéens ont conclu l ' accord de protection du milieu marin de la Méditerranée en établissant une zone de contrôle des émissions. L'Organisation maritime internationale (OMI) se félicite de l'appel à désignation en 2022. En avril, l ' OMI a approuvé la création d ' une zone de contrôle des émissions de l ' Atlantique Nord-Est afin de réduire les oxydes de soufre et d ' azote, dont l ' adoption est attendue d ' ici à la fin de l ' année et entrera en vigueur en 2027. Il comprendra les États côtiers de l ' Union européenne, le Groenland, les îles Féroé, l ' Islande et le Royaume-Uni.