Das Schiffbauunternehmen Vard, eine Tochtergesellschaft der Fincantieri-Gruppe, hat einen neuen Vertrag über die die Planung und der Bau eines Inbetriebnahme-Service Operation Vessel (CSOV) mit Dong Fang Offshore (DFO), einem der größten Anbieter von Offshore-Unterstützungseinheiten in der Asien-Pazifik-Region. Die Vereinbarung stellt die Ausübung von eine Option, die in dem im April unterzeichneten Vertrag mit dem DFO vorgesehen war in diesem Jahr für ein OSCV-Schiff. Dies ist die dritte Einheit CSOV, den Vard für diesen Kunden erstellen wird, nach den ersten beiden bestellt im Mai 2024.

Das neue Gerät wird auf der Konstruktion VARD 4 39 basieren, speziell für DFO entwickelt, mit einer vielseitig und für nachhaltige KI-Unterstützungsoperationen gerüstet Windparks, sowohl während der Service- als auch während der Installationsphase. Entwickelt, um maximale Flexibilität für künftigen betrieblichen Erfordernissen wird das Schiff durch die reduzierte Umweltbelastung durch Antriebe und hocheffiziente Maschinen, hohe Kapazität Manövrierfähigkeit auf See, Stabilität und Präzision beim Halten der Position. Es verfügt auch über die Möglichkeit der Installation eines modularen Systems für die Reparatur von Glasfaserkabeln und Stromkabeln.

Das Schiff, etwa 102,7 Meter lang und 19,5 Meter breit, wird ausgestattet mit einem vollelektrischen Kran, einem Walk-to-Work, das SeaQ Integrated Bridge-System, ein Stromversorgung und Automatisierungssystem. Darüber hinaus wird es ausgestattet mit einem 1.240 kWh Energiespeicher für Hybridantrieb, die Veranlagung für den Anschluss an Erdreich, ein Wärmerückgewinnungssystem und innovative Technologien für die Heizung, Lüftung und Klimatisierung (HVAC). Das Das Schiff wird bis zu 120 Personen in High-End-Kabinen beherbergen können Norm.

Das Schiff wird gebaut, ausgerüstet und an die Vung Tau Vard Werft in Vietnam, mit geplanter Ablieferung ersten Quartal 2028.