testata inforMARE
08 de febrero de 2023 - Año XXVII
Periódico independiente sobre economía y política de transporte
15:13 GMT+1
LinnkedInTwitterFacebook
FORUM de lo shipping y
de la logística

«A.L.C.E.»
ASSOCIAZIONE LIGURE COMMERCIO ESTERO
GENOVA

Relazione del Consiglio
all'Assemblea dei Soci

Genova, 28 Maggio 1998




LA BILANCIA COMMERCIALE ITALIANA

Secondo i dati Istat, per la quinta volta a partire dal '93, la bilancia commerciale italiana si è chiusa in attivo toccando i 51.306 miliardi di lire. Il saldo del '97, però, è inferiore a quello del '96 che ammontava a 67.599 miliardi. Al ridimensionamento dell'avanzo ha contribuito un forte aumento (pari a più 10,3%) delle importazioni che sono cresciute velocemente e si sono mosse a ritmi più che doppi rispetto alle esportazioni (più 4,3%), le quali godono in ogni caso di buona salute e sono notevolmente salite. Per la prima volta, infatti, l'anno scorso hanno superato i 400 mila miliardi (405.714 miliardi per l'esattezza). Anche le importazioni comunque hanno raggiunto livelli da primato toccando i 354.408 miliardi. In confronto al '96, il saldo ha subito una contrazione di 16.293 miliardi che corrisponde a un arretramento del 24,1%.

Il ridimensionamento del surplus rispetto al risultato eccezionale del 1996 non deve essere tuttavia considerato come un dato negativo: può essere, infatti, un riflesso della ripresa delle attività economiche da cui è scaturita una notevole accelerazione delle importazioni. Alcune stime diffuse dalla Banca d'Italia rilevano che la flessione dell'attivo commerciale è stata compensata, in parte, dai miglioramenti evidenziatisi negli scambi di servizi e nelle altre voci delle partite correnti. In proporzione al Prodotto interno lordo, il saldo corrente del nostro Paese ha toccato il 3%. L'Italia ha dunque ottenuto, tra tutti i più importanti Paesi industriali, il risultato migliore.

I CONTI CON L'ESTERO - 1990-1997

I saldi commerciali annui (dati in miliardi di lire)

1990-14.888
1991-116.018
1992-12.675
199333.223
199435.664
199545.514
199667.599
199751.306


(Fonte: Istat)


I CONTI CON L'ESTERO - i diversi settori nel '97

Bilancia commerciale dei principali comparti economici (miliardi di lire)

Settori ImportVar.% Export Var.%Saldo

Agricoltura 20.4536,1 10.4302,6 -10.023
Energia37.329 5,96.796 18,4-30.533
Miner. e metalli 32.42113,9 16.4396,2 -15.982
Non metalliferi 6.0934,3 15.8654,2 9.772
Chimica49.871 10,234.945 8,9-14.926
Metalmeccanica 884.2289,0 145.2873,8 61.059
Mezzi trasporto 42.97121,2 39.8632,9 -3.108
Alimentari24.830 1,416.841 1,8-7.989
Tessile-abbigliamento 26.98616,0 67.1502,6 40.164
Altri29.227 9,352.099 5,422.872
Totale354.408 10,3405.714 4,351.306

(Fonte: Istat)

Il debito estero italiano, che negli anni passati si era progressivamente dilatato (e nel 1992 aveva quasi raggiunto il 12% del Pil), oggi è stato pressoché interamente annullato. Le esportazioni, insomma, che erano in qualche difficoltà all'inizio dell'anno, a fronte di una perdita di competitività dovuta al rafforzarsi della lira e alle incertezze della domanda estera, hanno ripreso slancio nei mesi successivi,. La loro espansione è, in ogni caso, rimasta inferiore alla dinamica del commercio internazionale. Secondo il Fmi la quota di mercato mondiale detenuta dai prodotti italiani è scesa (nel periodo gennaio-settembre '97) dal 4,3% al 4%. Questo è un dato che deve far pensare, in quanto con l'avvento dell'euro non saranno più possibili aggiustamenti più o meno voluti o costruiti dei tassi di cambio. Dovremo allora essere competitivi come "sistema-Paese". Occorre dunque rafforzare maggiormente la capacità delle imprese italiane di insediarsi stabilmente sui mercati esteri.

Per le esportazioni, i saldi più consistenti sono quelli della metalmeccanica (61.059 miliardi) e del tessile-abbigliamento (40.164 miliardi). Scende vistosamente, invece, il saldo dei prodotti energetici (meno 30.533 miliardi), insieme a quello dei minerali e dei metalli (meno 15.982 miliardi).

Sono cresciute, nel 1997, le esportazioni verso gli Usa (dal 7,3% al 7,9%), verso l'Europa centrale e orientale (dal 5,8% al 6,3%) e con i paesi dell'Opec (dal 3,5% al 3,6%). Hanno avuto una flessione, al contrario, quelle verso la Cina, il Giappone e i Paesi asiatici di nuova industrializzazione (la quota è scesa al 3,9%). Per quanto riguarda le importazioni si è registrata un'accelerazione di quelle provenienti dall'Opec, dalla Cina e dal Giappone. Complessivamente nel 1997 le importazioni dall'Ue hanno toccato i 214.850 miliardi (più 9,5%) e le esportazioni i 221.455 miliardi (più 2,6%), con un attivo di 6.605 miliardi, che corrisponde circa a un terzo di quello del 1996 (19.543 miliardi).




Indice
LA CONGIUNTURA ITALIANA
LA BILANCIA COMMERCIALE ITALIANA
IL COMMERCIO ESTERO IN LIGURIA
LA DISOCCUPAZIONE
I NUMERI DEI PORTI LIGURI
GENOVA E IL SUO PORTO
L'AEROPORTO
I FATTI DELL'ASSOCIAZIONE
CONCLUSIONI


›››Archivo
DESDE LA PRIMERA PÁGINA
En Lombardía, el primer acuerdo territorial para el bienestar en el sector de la logística, transporte de mercancías y transporte marítimo
Wallenius Wilhelmsen cierra 2022 con resultados récord
Oslo
Los ingresos crecieron un 30%
Maersk registra un desempeño financiero anual a pesar de un cuarto trimestre negativo
Maersk registra un desempeño financiero anual a pesar de un cuarto trimestre negativo
Copenhague
En 2022 los cargamentos transportados por barcos disminuyeron un -8,9%
En el cuarto trimestre de 2022, la actividad operativa y los ingresos de Royal Caribbean volvieron a los niveles previos a la pandemia.
En el cuarto trimestre de 2022, la actividad operativa y los ingresos de Royal Caribbean volvieron a los niveles previos a la pandemia.
Miami
Volumen de negocios récord para esta época del año
En 2021 en la UE los servicios de transporte marítimo de corta distancia transportaron 1,780 millones de toneladas de carga (+ 6,0%)
Bruselas
En Italia el total fue de 314,5 millones de toneladas (+ 9,7%)
T&E denuncia que España impide un acuerdo en la UE sobre la descarbonización del transporte marítimo
Bruselas
Madrid se opondría a la subcuota del 2% de RFNBO propuesta por el Parlamento Europeo
ST Engineering compra un astillero de reparaciones navales de Keppel Offshore & Marine
Singapur
Se encuentra en el área de Tuas, en Singapur
El año pasado el tráfico de mercancías en el puerto de Taranto disminuyó un -16,9%
Taranto
El total bajó -19,6% por ciento respecto al año anterior a la pandemia de 2019.
El terremoto en Turquía ha dañado el puerto de Iskenderun
El terremoto en Turquía ha dañado el puerto de Iskenderun
Turquía
La reactivación turca "TQ Ordu" ha quedado varada cerca de Estambul
Los componentes positivos de los ingresos generados por "certificados blancos" pueden estar sujetos al impuesto sobre el tonelaje
Roma
La Agencia de Impuestos Internos dijo que estaba respondiendo a una instancia del Grupo Grimaldi.
El año pasado el tráfico de contenedores manejado por HPH Trust disminuyó un -7,3%
Singapur
El año pasado el tráfico de contenedores manejado por HPH Trust disminuyó un -7,3%
El descenso de la actividad se produjo en la segunda mitad de 2022
Adjudicado la propuesta de financiación del proyecto para la náutica a ser dado de alta en el puerto de Cagliari
Cagliari
El trabajo se llevará a cabo en tres años
CMA CGM y Autoridad Portuaria de Barcelona han sido autorizados a adquirir el Puerto Seco Azuqueca
Madrid
Luz verde del vigilante antimonopolio español
La tercera carrera por los enlaces marítimos con las Sardas más pequeñas también estará desierta.
Cagliari
Los sindicatos instan a revisar la prohibición de la licitación, particularmente bajo el perfil económico
PROXIMAS SALIDAS
Visual Sailing List
Salida
Destinación:
- orden alfabético
- nación
- aréa geogràfica
En el puerto de Civitavecchia, se ha detenido un tráfico ilícito de residuos directos en África
Civitavecchia
Se incautaron tres lotes de mercancía para un peso total de 32 toneladas
Gruber Logistics abre dos oficinas en Turquía
Gruber Logistics abre dos oficinas en Turquía
Tiempo
El objetivo es aumentar el tráfico hacia y desde Europa a través del puerto de Trieste
El año pasado, el tráfico de mercancías en los puertos españoles creció un 3,5% por ciento.
Madrid
El año pasado, el tráfico de mercancías en los puertos españoles è creció un 3,5%
Reducción del tráfico de tránsito en contenedores. En el cuarto trimestre, hubo un descenso del -1,1% por ciento.
DP World ha sido galardonado con la carrera para hacer una terminal de contenedores en el puerto de Deendayal (Kandla)
Gandhidham
Joint venture Drydocks World-Aker Solutions para modernizar las unidades FPSO
Marfret aumenta la frecuencia del servicio de línea directa Italia-Egipto
Génova
Entrar en un segundo barco
Cargotec y Konecranes registran nuevos récords de ingresos anuales y trimestrales
Helsinki/Hyvinkää
En 2022, el valor de las nuevas órdenes adquiridas por los dos grupos aumentó un 9,8% y un 23,7%, respectivamente.
En 2022 el valor de las nuevas órdenes adquiridas por ABB creció un 6,7%
Zúrich
Los resultados de la actividad comercial registraron un recorte trimestre tras trimestre
El año pasado, el tráfico naval en el estrecho del Bósforo disminuyó un -8,8%
Turquía
El año pasado el tráfico de buques en el Estrecho de Bosphorus è disminuyó un -8,8%
En el último trimestre de 2022, la reducción fue de -5,1%
MSC incluirá el Puerto de Livorno en el West Med-Oriente Medio/India servicio
Ginebra
El enlace tiene una frecuencia semanal
UPS registra un descenso en la facturación tras 40 trimestres consecutivos de crecimiento
Atlanta
UPS registra un descenso en la facturación tras 40 trimestres consecutivos de crecimiento
En 2022, los ingresos superaron los 100.000 millones por primera vez.
En 2022 los ingresos del Grupo Wärtsilä aumentaron un 22%
Helsinki
El valor de las nuevas confirmaciones ha crecido un 6%
PUERTOS
Puertos italianos:
Ancona Génova Rávena
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Liorna Taranto
Cagliari Nápoli Trapani
Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venecia
Interpuertos Italianos: lista Puertos del mundo: Mapa
BANCO DE DATOS
Armadores Reparadores navales y astilleros
Expedicionarios Abastecedores de bordo
Agencias marítimas Transportistas
MEETINGS
En Livorno un tres días de Assoports para profundizar los aspectos de la transformación urbana en la ciudad portuaria
Livorno
Usted se reunirá con dos grupos técnicos ...
El jueves en Milán una conferencia de Fedespedi sobre "La digitalización logística y el PNRR"
Milán
Desde 2020 la Federación ha hecho su contribución a la construcción del Plan
››› Archivo
RESEÑA DE LA PRENSA
L'Algérie investit 500 millions d'euros au Cameroun
(L'Expression)
3rd oil tanker body found, 5 workers still missing
(Bangkok Post)
››› Reseña de la Prensa Archivo
FORUM de lo shipping y
de la logística
Relazione del presidente Daniele Rossi
Napoli, 30 settembre 2020
››› Archivo
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Génova - ITALIA
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Partita iva: 03532950106
Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Director: Bruno Bellio
Prohibida la reproducción, total o parcial, sin el explicito consentimento del editor
Búsqueda en inforMARE Presentación
Feed RSS Espacios publicitarios

inforMARE en Pdf
Móvil