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2 avril 2025 - Année XXIX
Journal indépendant d'économie et de politique des transports
10:02 GMT+2
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FORUM des opérateurs maritimes
et de la logistique


 

The Marine Insurance Markets in 2004

2004, a mixed year for marine insurers
2005, a year full of dangers!
 


Hull and machinery
Cargo market
The P&I Clubs
War risks - Political risks
Market organisation
Legal developments


The reduction in the number of major casualties, which characterised 2003, did not repeat itself in 2004, which saw a significant increase in the frequency and the average cost of the latter. The very healthy standing of the freight market and shipping in general led to a considerable increase in shipping activity, but also of the accidents linked to navigation.

A fragile marine insurance market and more and more concentrated

In this market, particularly favourable to the insured parties of the shipping world, the insurers seem forever subject to the erosion of their profit margins. Apparently the marine insurance market seems profit averse, since over the last ten years it has caused a number of large bankruptcies. The number of 'run off' companies has become so important that we can now speak of a real 'run off market'.

The proportion of companies which have stopped underwriting between 1997 and 2003 are:

  • 42 % of the marine syndicates of Lloyds,
  • 38 % of companies on the London market,
  • 60 % of companies on the European market,
  • 67 % of insurers of the American marine market.

However the capacity of the international market has never been as high as in 2004. Lloyds of London registered for 2004 a record underwriting capacity. Nonetheless it should be emphasised that, in an attempt to help stabilise a maritime and shipping insurance market, still looking for a good balance and in order to 'correct' it, Lloyds is proposing to lower the capacity in 2005 by some 9 %.
 

Hull and Machinery: a steadying of the increases  
In our 2003 report, we mentioned a slowing down at the end of the year of the rate increases that have been prevalent since 2000. In fact, 2004 would probably have only allowed insurers to maintain an upward pressure on their clients who were showing negative statistical results.

In 2004 competition increased considerably, encouraged by the new capacities notably coming from Russia, South Korea, and Poland. A strong flow of new investors, particularly in London and in Scandinavia, combined with these new capacities, helped stabilise the level of premiums.

The insured and their brokers can be pleased with the stabilisation of premiums for performing owners, but it would be dangerous for the quality of the Hull and Machinery market to see it drop again to lower levels, which would discourage some insurers who are still trying to balance their results!

For a lot of insurers who have voiced their opinion in the specialised press, as well as at the IUMI in 2004, the increases of the last 4 years are still considered inadequate and some see the end of the upward cycle as being a critical turning point. The rate increases have been very patchy according to the companies and despite some impressive percentage, the increase in premiums has been restrained and leaves no room for comfort.

The arrival of new capacities could be explained by the desire of certain re-insurers to push the 'regional' insurers and/or the less specialised towards underwriting international hulls, in order to avoid a too strong concentration of capital in the hands of the 'leading underwriters', who are becoming stronger and less numerous. Specialised insurer brokers are thus having to question as to which line of action to follow:

- to encourage additional supply by proposing the new capacities to the detriment or in addition to traditional insurers (the current leading underwriters could then get discouraged and abandon this sector which is sometimes considered too cyclical) - to concentrate their placings with the traditional markets or insurers taking the risk of losing their client who naturally is looking for the most competitive option!

With a world Hull and Machinery premium volume in 2003 of around $3 billion, the main markets are the following:

  ($1,000)
Japan: 377,080
UK (Lloyds): 348,140
Norway: 337,400
France: 333,192
USA: 298,987
Italy: 258,681
UK (IUA): 194,700
Spain: 166,743

Ship's hulls under construction

In general, newbuilding and repair yards have been heavily penalised as a result of fires, producing severe losses in this sector: the comparison of claims/premiums has resulted in nearly 250 % over the last three years. The 'Pride of America' casualty, which occurred on January 13th 2004 while under construction in the Bremenhaven shipyard, has been the most important: the claim is estimated at $ 228 million.

In conjunction with the premium increases, prevention measures are now imposed systematically by insurers.
 

Cargo market insurance  
Competition has remained fierce on the main domestic markets for the coverage of goods carried for the own account of producers. This is also the case for large industrial projects. Nonetheless this sector produces positive results and the market has kept its tariffs stable.

In this type of risk there has been a diversification in the insurance offered, with on one hand the disappearance of traditional players due to effects of concentration, and on the other hand the arrival of new solid participants proposing top level financial capacities and technical skills.

With the most speculative risks notably that involving trading, the cargo insurance market is becoming more internationalised and some Dutch companies are taking a preponderant part of it.
 

Protection and Indemnity Clubs  
Taken altogether, results have been in the red over the last 6 years and, as a consequence, renewals on February 20th 2004 have been on the increase. As a whole, Clubs have achieved an average rise of about 10 %.

Only five Clubs (American Club, Britannia, the Japan Club, the Shipowners' Club, and Skuld) have been able to produce a profit in their technical results (before investments) and none of them were able to achieve anything substantial.

The pressure to increase premiums continues in 2005 but to a lesser extent, especially as a number of insured parties who have posted profits for their Club no longer accept the systematic increases (General Increase), even if this is in line with the basics principles of the P&I Clubs which is to be a 'mutual'.
 

War risks ' Political risks  
The shipping industry is having to face a growing threat: piracy. This is developing by 20 % per year and prospers in under-surveyed territorial waters, where both dangerous as well as high added value goods are transported.

However, this threat comes not only from pirates attacking merchant ships, but also from the outcome of a real maritime terrorism whose aims and intentions are far more sinister and whose potential to disrupt and disorganise the flow of international economic trade seems to have been largely underestimated.
 

Market organisations  
The main market places involved in international risks are organising themselves to increase their productivity.

In this respect Lloyds has launched the BPR (Business Process Reform), in order to optimise its output (delay and quality of issued papers), claims procedures and financial systems.

Through the implementation of 'Optiflux', the French marine insurance market is more modestly seeking to optimise its financial circuits, with the set up of new electronic procedures for co-insurance management.
 

Legal developments  
The 1996 protocol has come into force in May 2004. Based on this protocol, levels of responsibility have substantially increased, by about 150 %, although for small ships up to 500 tons the figure is close to 500 %. For the moment these limits only apply to the ten states that ratified the protocol in 1996, namely Australia, Denmark, Finland, Germany, Malta, Norway, Russia, Sierra Leone, Tonga and Great Britain.

In June 2004 during the closing session of the Vancouver Conference, the Maritime International Committee (CMI) adopted several amendments to the York and Antwerp Rules concerning General Average: salvage costs, crew wages and maintenance, for the period when the ship is in a port of refuge, will no longer be included under General Average balance.
 

* * *

With increased liabilities (in value, quantity and in legislation) will 2005 mark a new turning point in the maritime insurance market cycle? This is a great concern and there are already some signs of reducing premiums while specialised marine insurers and P&I Clubs continue to produce weak technical results.

 
 


Shipping and Shipbuilding Markets in 2004

I N D E X

›››Archives
DÈS LA PREMIÈRE PAGE
Déclaration d'intérêt public pour le projet de MSC, Neri et Lorenzini pour un nouveau terminal à conteneurs à Livourne
Livourne
La documentation demandée par la société a été envoyée à Terminal Investment Limited
Légère croissance annuelle du trafic de fret dans les ports italiens tirée par les conteneurs
Légère croissance annuelle du trafic de fret dans les ports italiens tirée par les conteneurs
Rome
Dans le segment des conteneurs, la forte augmentation des transbordements a compensé la baisse des importations et des exportations
Le chantier naval turc Desan en pourparlers pour reprendre le chantier naval de Mangalia
Bucarest
L'usine de Tuzla est beaucoup plus petite que celle de Roumanie
Six associations internationales de navigation présentent un guide pour planifier une navigation sûre
Londres
L’objectif est de détecter, d’éviter, de dissuader, de retarder et de signaler les attaques et les incidents sur les navires.
TUI attribue à Fincantieri un contrat pour deux nouveaux navires de croisière pour Marella Cruises
Hanovre/Trieste
Les livraisons sont prévues pour 2030 et 2032
L'ESPO exhorte l'UE et les États membres à allouer des fonds pour décarboner les navires et les ports
Bruxelles
Affectation des recettes du Fonds d'innovation à la stimulation de la demande de carburants marins propres
L'autorité antitrust chinoise ouvre une enquête sur la vente du terminal panaméen de Hutchison Ports
Pékin/Hong Kong
Panama Ports Company exploite les ports de Balboa et Cristobal
PSA enregistre une croissance annuelle de son chiffre d'affaires, mais ses bénéfices chutent
Singapour
Forte augmentation des coûts d'exploitation dans tous les domaines
L'entreprise temporaire de fourniture de travaux portuaires à Cagliari est prolongée de 18 mois supplémentaires
Cagliari
En 2024, le trafic de marchandises dans les ports maritimes chinois a augmenté de +3,5%
Pékin
Hausse de +6,9% du trafic avec l'étranger. Au cours des deux premiers mois de 2025, 1,75 milliard de tonnes ont été transportées (+1,6%)
Le fabricant chinois de conteneurs CIMC affiche une année 2024 exceptionnelle
En février, le trafic de fret dans le port de Gênes a diminué de -4,4% et à Savona-Vado il a augmenté de +24,5%
Gênes
Baisse du nombre de passagers des croisières et des ferries
ICS, les mesures proposées par Trump contre les navires chinois risquent d'avoir des conséquences indésirables importantes, même pour les États-Unis
Washington
Forte opposition à leur introduction également exprimée par le WSC
Intercargo, les mesures internationales pour la décarbonisation du transport maritime doivent être simples et claires
Londres
Gkonis : Ne doit pas compromettre l'efficacité opérationnelle et la fluidité du transport mondial des biens essentiels
Le port de Barcelone investit 124 millions pour développer le trafic de carburant durable
Barcelone
Construction de trois nouveaux amarrages au Moll de l'Energia
En 2024, le trafic de marchandises dans le port de Catane a recommencé à croître. Automne à Augusta
En 2024, le trafic de marchandises dans le port de Catane a recommencé à croître. Automne à Augusta
Augusta
Au total, 7,9 millions et 23,0 millions de tonnes de marchandises ont été traitées.
En 2024, l'opérateur de terminaux HHLA a enregistré des revenus records avec une croissance de +10,5%
Hambourg
Le bénéfice après impôts s'élève à 56,4 millions d'euros (+33,1%)
Lancement d'une consultation publique pour la mise à jour des PRP des ports de Gênes et de Savone-Vado
Gênes
L’implication des collectivités territoriales, économiques et sociales est prévue
L'UIT, l'OACI et l'OMI soulignent les risques pour le transport maritime et aérien causés par les attaques contre les communications par satellite
Genève/Montréal/Londres
Le gouvernement de Londres présente sa stratégie de décarbonisation du transport maritime
Londres
Les mesures pour les ports seront définies après une consultation publique qui aura lieu dans les prochains mois
Pour la sécurité, les navires militaires ne suffisent pas, les navires marchands sont également indispensables
Londres
TUI en pourparlers avec des chantiers navals pour deux nouveaux navires de croisière pour Marella
Hanovre
Places disponibles à partir de l'exercice 2031
ANESCO, avec les Centres d'Emploi Portuaires, les accidents ont diminué dans les trois principaux ports espagnols
Madrid
67 % de réduction des journées de travail perdues par an
Filt, Fit and Uilt, non à la transformation de « l'article 18 » en « 16 » de la société portuaire de Livourne LTM
Livourne
Les syndicats demandent à l'autorité portuaire de bloquer la prolifération de nouvelles entités économiques
L'année dernière, Fincantieri a enregistré des revenus records et de nouvelles commandes
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Trieste
Folgiero : les premiers fruits de notre stratégie et de notre vision industrielle ont été récoltés
Le chiffre d'affaires de COSCO Shipping Holdings a augmenté de +44,8% au quatrième trimestre 2024
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Shanghai
Au cours de la période, les porte-conteneurs de la flotte du groupe chinois ont transporté 6,9 millions d'EVP (+13,1%). Baisse des conteneurs sur les routes Asie-Europe/Méditerranée
Porto Marghera, renouvellement de la concession du Terminal Rinfuse Venezia
Venise
Nouveau contrat de 25 ans. Des investissements de plus de 53 millions d'euros attendus
Le Carnaval établit de nouveaux records trimestriels en basse saison de décembre à février
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Miami
Perspectives positives pour le reste de l'exercice 2025
Au dernier trimestre 2024, le trafic de conteneurs à lui seul a augmenté dans les ports français
Paris
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AAL Shipping sceglie il sistema di consulenza marina di ABB per ottimizzare la flotta Super B-Class
Le rail perd du terrain dans le trafic de marchandises transalpin à travers la Suisse
Bern
En 2024, les trains ont transporté 25,7 millions de tonnes de marchandises (-3,7%)
Les revenus de la division portuaire de CK Hutchison ont augmenté de 10,8 % l'année dernière
Hong Kong
En 2024, le chiffre d’affaires de Hapag-Lloyd a progressé de +6,5%. Bénéfice net en baisse de -18,9%
En 2024, le chiffre d’affaires de Hapag-Lloyd a progressé de +6,5%. Bénéfice net en baisse de -18,9%
Hambourg
Nouveau record historique de conteneurs transportés par la flotte
L'OPS sert également à charger les batteries des navires lorsqu'ils sont au port
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Bruxelles
Les compagnies de ferry nous le rappellent en insistant sur la nécessité de disposer d’un approvisionnement suffisant en électricité.
L’extension du SCEQE au secteur du transport maritime n’a pas entraîné de changements significatifs sur le marché du transport maritime.
Bruxelles
C'est ce qu'indique un rapport adopté par la Commission européenne, qui n'a trouvé aucune preuve de tendances à l'évasion ou au contournement de la loi.
En février, le trafic de fret dans le port de Barcelone a diminué de -4,2%
Barcelone
Conteneurs en baisse de -4,2% en raison d'une réduction de -18,8% des cartons transbordés
Plainte déposée pour fraude et corruption contre le Groupe Bolloré
Paris
Allégations relatives à des activités menées dans le cadre d'opérations logistiques et portuaires en Afrique vendues en 2022
Le FMC américain étudie sept grands corridors maritimes mondiaux
Washington
Une agence fédérale menace d'interdire aux navires battant pavillon panaméen d'entrer dans les ports américains
L’année dernière, le trafic de fret dans les ports allemands a recommencé à croître (+2,3%)
Wiesbaden
Il reste inférieur au niveau pré-Covid, tout comme le seul trafic de conteneurs qui s'élève à 13,3 millions d'EVP (+4,9%).
BIMCO : L'application de taxes portuaires spécifiques aux navires chinois faisant escale aux États-Unis s'avérera un désastre pour l'économie américaine
Londres
L’impact des mesures proposées sur la domination de la Chine dans la construction navale est très incertain
Federagenti espère une plus grande implication des groupes financiers mondiaux dans la logistique, les ports et les infrastructures
Rome
Pessina : il faut faire un saut qualitatif
Saipem remporte de nouveaux contrats au Moyen-Orient et en Guyane
Milan
La valeur totale des commandes s’élève à environ 720 millions de dollars.
Conférence à Gênes pour le centenaire de l'Ente Bacini
Gênes
La société a été créée le 19 février 1925
Renouvellement du conseil d'administration d'Interporto Bologna
Bentivoglio
Stefano Caliandro est nommé président. Perte de 1,7 million d'euros en 2024
NYK investit 76 milliards de yens dans NYK Energy Ocean Corporation
Tokyo
La nouvelle société a repris les activités d'ENEOS Ocean
La décarbonisation du transport maritime sera plus rapide dans l’UE et aux États-Unis
DHL acquiert CRYOPDP
Bonn/Nashville
L'entreprise fournit des services de messagerie pour les cliniques et les établissements de santé
Plus d'un million aux entreprises portuaires de Livourne et de Piombino pour acquérir des véhicules écologiques
Livourne
Le classement pour l'admission aux contributions du PNRR-Next Gen Eu a été publié
Les ventes de conteneurs de COSCO Shipping Development Co. ont augmenté de +204,1% en 2024
Shanghai
Le chiffre d’affaires associé a augmenté de +124,0%
L'appel à financement pour l'achat de véhicules électriques dans les ports de Gênes et de Savone-Vado a été publié
Gênes
Yang Ming achète trois nouveaux porte-conteneurs de 8 000 EVP
Keelung
Ils seront livrés entre 2028 et 2029
Début de la construction d'un navire de croisière pour Regent Seven Seas Cruises à Marghera
Trieste
Fincantieri livrera l'unité en 2026
Federlogistica ouvre des bureaux opérationnels en Espagne et au Brésil
Gênes
L’objectif est d’aller au-delà des relations de coopération théoriques
Plus d'une tonne de cocaïne saisie dans le port de Gioia Tauro
Reggio de Calabre
S'il avait été mis sur le marché, il aurait généré plus de 187 millions d'euros
En 2024, les résultats économiques d'Interporto Padova ont atteint des valeurs records
Padoue
Chiffre d'affaires en hausse de +17%
Trois cérémonies au chantier naval de Saint-Nazaire pour trois nouveaux navires MSC Croisières
Genève
Livraison du nouveau navire amiral « MSC World America »
La compagnie ferroviaire allemande DB Cargo a réduit ses pertes en 2024
Berlin
Les revenus sont à nouveau en baisse. -9,0% de baisse des volumes de marchandises transportées
NovaAlgoma commande un deuxième transporteur de ciment de 38 000 tpl en Chine
Lugano
Il sera repris en 2027
Accord douanier entre l'Italie et le Brésil pour faciliter les échanges commerciaux
Brasilia
Mission de l'Agence des douanes et des monopoles dans la nation sud-américaine
Une équipe du terminal à conteneurs de La Spezia à Rotterdam teste des technologies de pointe
L'épice
Visite du centre de formation portuaire ECT Hutchinson
L'assemblée des transitaires génois lundi
Gênes
Il se tiendra au Palazzo della Borsa à Gênes
Assarmatori, en Italie, le segment des ferries ne peut pas supporter le fardeau du SCEQE dans une situation de marché très fragile
Bruxelles
Messine : protéger le transport maritime des dérives idéologiques du Pacte vert
Le site Web du Corps des autorités portuaires - Garde côtière a été renouvelé
Rome
Il est devenu un point d'accès numérique unique aux documents et aux services
En 2024, le transport de marchandises par voie navigable intérieure en Allemagne a augmenté de +1,2%
Wiesbaden
Le volume, à 173,8 millions de tonnes, est le deuxième plus bas depuis 1990.
APM Terminals obtient le renouvellement de la concession du port de New York (New Jersey)
New York
Contrat d'une durée de 33 ans. Des investissements de 500 millions de dollars attendus
L'expérimentation de l'automatisation des grues a commencé au terminal Interporto Padova
Padoue
La société interportuaire a reçu le « Prix Industria Felix 2025 »
Le trafic de conteneurs dans le port d'Algésiras a chuté de -17,0% en février
Algésiras
Les volumes d'import-export et de transbordement sont en baisse
La nouvelle compagnie de croisière Crescent Seas a été fondée à Miami
Miami
La flotte, initialement composée d'un navire de Regent Seven Seas Cruises, passera à cinq unités au cours des cinq prochaines années.
En 2024, le volume de véhicules transportés par la flotte de Wallenius Wilhelmsen a diminué de -9,7%
Oslo
Trafic en baisse sur presque toutes les routes mondiales
LES DÉPARTS
Visual Sailing List
Départ
Destination:
- liste alphabétique
- liste des nations
- zones géographiques
Accord entre Assoporti et Assologistica et les autorités commerciales, de transport et portuaires de Floride
Rome
Il a été signé aujourd'hui
En avril, une mission en Albanie des International Propeller Clubs - Italie
Gênes
Il aura lieu les 9 et 10 à Tirana et Durres
Les revenus de COSCO Shipping Ports ont atteint un record de 1,5 milliard de dollars en 2024 (+3,3 %)
Hong Kong
Au cours du seul quatrième trimestre, une baisse de -3,0 %
À SO.RI.MA. (Groupe FHP) en concession une superficie de 125 mille mètres carrés dans le port de Chioggia
Venise
Des investissements de 11,5 millions d'euros prévus sur 25 ans
Le trafic de conteneurs dans le port de Valence a augmenté de +15,2% le mois dernier
Valence
Le volume global de marchandises traitées a augmenté de +6,8%
Le réseau intermodal de Contship Italia a été étendu jusqu'au terminal du Golfe de La Spezia
Melzo
Correspondances avec les terminaux intérieurs de Milan, Modène et Padoue
L'Autorité portuaire de la mer Tyrrhénienne du Nord obtient la certification en matière d'égalité des sexes
Livourne
C'est la première autorité portuaire italienne à obtenir cette reconnaissance
La croissance du trafic de conteneurs s'affaiblit dans les ports de Los Angeles et de Long Beach
Los Angeles/Long Beach
Le mois dernier, des hausses de +2,6% et +13,4% respectivement ont été enregistrées
Assarmatori, la position du gouvernement italien sur l'impact du SCEQE sur le transport maritime et les ports est bonne
Rome
Messine : elle a pleinement compris les risques et les distorsions de la réglementation climatique européenne
Les terminaux portuaires de PSA Italie à Gênes obtiennent la certification anti-corruption
Gênes
La norme UNI EN ISO 37001 définit les exigences d'un système de gestion anti-corruption efficace
Assiterminal présente trois projets pour la transition durable du secteur portuaire italien
Rome
Travaux terminés sur les quais 33 et 34 du port de Civitavecchia
Civitavecchia
50 000 mètres carrés de terrains préparés
L'achèvement et le doublement du Pontremolese sont le rêve-cauchemar de la communauté portuaire de La Spezia
L'épice
Fontana : L'argent n'est pas trouvé lorsque d'énormes ressources sont canalisées vers des lignes ferroviaires d'utilité douteuse
Hanwha acquiert une participation de 9,9 % dans le constructeur naval Austal
Sydney
Un investissement d'environ 116 millions de dollars américains
La flotte européenne est en croissance, mais les flottes concurrentes croissent à un rythme plus rapide
Bruxelles
Raptis (Armateurs européens) : investir les revenus du système d'échange de quotas d'émission (ETS) dans des technologies et des carburants de transport maritime propres
Trasportounito a confirmé l'arrêt national du transport de marchandises
Rome
Proclamé pour une durée de cinq jours, du 31 mars au 4 avril
PORTS
Ports Italiens:
Ancône Gênes Ravenne
Augusta Gioia Tauro Salerne
Bari La Spezia Savone
Brindisi Livourne Taranto
Cagliari Naples Trapani
Carrara Palerme Trieste
Civitavecchia Piombino Venise
Interports Italiens: liste Ports du Monde: Carte
BANQUE DES DONNÉES
Armateurs Réparateurs et Constructeurs de Navires
Transitaires Fournisseurs de Navires
Agences Maritimes Transporteurs routiers
MEETINGS
Conférence à Gênes pour le centenaire de l'Ente Bacini
Gênes
La société a été créée le 19 février 1925
L'assemblée des transitaires génois lundi
Gênes
Elle aura lieu au Palazzo della Borsa à Gênes
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REVUE DE LA PRESSE
Damen Mangalia Unionists Protest Friday Against Possible Closure
(The Romania Journal)
Govt. to woo top ten shipping liners in world for Colombo port expansion
(Daily Mirror)
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FORUM des opérateurs maritimes
et de la logistique
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
››› Archives
Le trafic de conteneurs dans le port de Hong Kong a augmenté de +9,1% en février
Hong Kong
Cependant, pour la deuxième fois au cours des 25 dernières années, le volume de fret était inférieur à un million d’EVP.
Le trafic de marchandises dans les ports grecs est stable au troisième trimestre 2024
Le Pirée
L'augmentation des volumes transportés sur les lignes intérieures a compensé la baisse du trafic avec l'étranger
Au terminal à conteneurs de Vado Ligure, un porte-conteneurs de 21 000 EVP entièrement chargé
Je vais en Ligurie
La nébuleuse maritime Cosco de 400 mètres de long a atterri
L'UIR propose une table permanente pour le développement de l'intermodalité
Vérone
La tâche principale est de construire un programme de financement de projet.
Plan de restructuration approuvé pour la société espagnole Armas Trasmediterránea
Las Palmas de Gran Canaria
L'appel des créanciers rejeté
La baisse du trafic de fret au port de Singapour s'est aggravée en février
Singapour
Les cargaisons conteneurisées se sont élevées à 27,4 millions de tonnes (-3,6%)
Le chiffre d'affaires d'Accelleron a dépassé le milliard de dollars pour la première fois en 2024
Bade
Bénéfice net en hausse de +63,1%
Fincantieri a livré le nouveau navire Norwegian Aqua à Norwegian Cruise Line
Trieste
Il a une jauge brute de 156 300 tonnes.
L'appel d'offres pour le premier lot du nouveau réseau de distribution d'électricité du port de La Spezia a commencé
L'épice
Intervention d'une valeur de 36,9 millions d'euros
En 2024, d'Amico International Shipping a enregistré une baisse de ses revenus d'affrètement à temps
Luxembourg
-7,6% de baisse par rapport à l'année record précédente
Les terminaux portuaires de Global Ports Holding ont enregistré un trafic de croisière record en 2024
Istanbul
Le chiffre d'affaires de l'entreprise a augmenté de +21%
Au cours des deux premiers mois de 2025, le trafic de marchandises dans les ports russes a diminué de -5,7 %
Saint-Pétersbourg
Seules les importations augmentent
La dernière lecture du Baromètre du commerce des marchandises de l'OMC montre une tendance variable vers une bonne
Genève
Trasportounito proposera une interdiction nationale du transport à partir du 31 mars
Rome
Longo : du ministère des réponses évanescentes et sans contenu
L’introduction des normes ESG représente une transformation profonde pour les entreprises portuaires
Rome
Attica annonce un chiffre d'affaires et des performances opérationnelles records en 2024
Athènes
Baisse des bénéfices en raison des coûts de fusion avec Anek et de l'achat de quotas d'émission
Un homme arrêté dans le cadre d'une enquête sur une collision entre Solong et Stena Immaculate
Southampton
L'accusation est un homicide involontaire par négligence grave
Pékin : les mesures visant à relancer l'industrie navale américaine ne fonctionneront pas
Pékin
Les nouveaux droits et tarifs – souligne le gouvernement – sont préjudiciables aux deux parties
Messine obtient un financement de 50 millions de dollars pour soutenir l'investissement dans des conteneurs complets
Gênes
Accord avec BPER Banca et Banca Popolare di Sondrio
Le pétrolier Sounion attaqué en août en mer Rouge a traversé le canal de Suez
Ismaïlia
Collision entre deux navires près du port de Hull
Southampton / Jacksonville / Rotterdam
Des incendies se sont déclarés dans les deux unités
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Gênes - ITALIE
tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Numéro de TVA: 03532950106
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