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18 mai 2022 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 04:19 GMT+2



28 Avril 2022

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Nouvelles originales
La commission TRAN du Parlement européen propose de renforcer le sanctions contre la Russie dans les secteurs maritime et ferroviaire

Demande de refus du feu vert au port d’escale de l’UE à tous les navires qui font également escale à leur route en Ports russes

La commission des transports et du tourisme du Parlement européen a a adopté une proposition de résolution sur l’impact sur les secteurs de la transport et tourisme de la guerre d’agression de la Russie dans le des comparaisons de l’Ukraine, qui seront discutées aujourd’hui, dans lesquelles, en ce qui concerne le secteur maritime, se félicite de la cinquième paquet de sanctions contre la Russie adopté par la Commission Européen qui prévoit, entre autres, une interdiction des navires battant pavillon Russe et navires opérant à partir de la Russie pour accéder aux ports de l’Union européenne, mais demande d’aller au-delà de ces des mesures visant à prévenir le contournement. La proposition appelle donc à refuser le feu vert pour faire escale dans les ports de l’UE à tous navires, peu importe qui les possède ou les exploite, s’ils sont longs leur route fait également escale dans les ports russes, sauf que ceux-ci les escales sont justifiées par des raisons humanitaires.

En outre, la proposition de la Commission parlementaire européenne demande à tous les navires qui veulent faire escale dans un port Il est interdit au carburant de l’UE de faire le plein dans les ports russes ou livré par des navires russes.

En ce qui concerne le secteur ferroviaire, la Commission Transport et Tourisme regrette qu’il n’y ait actuellement pas l’interdiction directe des activités de transport ferroviaire avec le Groupe ferroviaire russe Russian Railways, bien que la société russe a été inclus dans la liste des personnes et des organismes sous réserve de restrictions financières. La proposition note également que les trains peuvent encore voyager à travers la Russie, en en particulier les trains de marchandises reliant l’Europe et la Chine.

Si, dans la proposition, la Commission exprime des préoccupations au sujet de la l’impact grave du conflit sur le secteur des transports en termes de coûts d’exploitation, ce qui rend le transport de passagers et de marchandises, en relation avec le transport la proposition routière salue l’action de la Commission L’Union européenne assure le retour des chauffeurs routiers européens de zone de conflit et transport routier de marchandises vers l’Ukraine et la Moldavie et se félicite également des récentes sanctions qui ont interdire les entreprises de transport routier établies en Russie et la Biélorussie pour transporter des marchandises sur le territoire de l’UE, limitant ainsi drastiquement les options de l’industrie russe pour obtenir des biens essentiels.






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