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17 mai 2022 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 12:22 GMT+2



4 Mai 2022

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Nouvelles originales
Le port de Tarente a clôturé le premier trimestre avec un trafic en baisse -21,1%

Timide soupçon de récupération des conteneurs, tout en diminuant d’autres types de charges

Au cours des trois premiers mois de cette année, le port de Tarente a a traité 3,6 millions de tonnes de marchandises, avec une diminution de -21,1% par rapport à la même période de 2021. Un pliage qui n’est pas a certainement été contrasté par la forte augmentation du trafic conteneurisé, montée robuste qui laisse cependant pour l’instant du temps qu’il trouve être les chiffres encore si bas que quelques centaines plus de conteneurs font la différence. C’est toujours bientôt, en fait, afin que la croissance des conteneurs puisse confirmer la bonne volonté de San Cataldo Container Terminal (SCCT), la société du groupe turc Yilport qui donne un an et demi gère le terminal à conteneurs de la jetée Multi-secteur du port de Tarente, qui ces jours-ci a rassuré l’Autorité du système portuaire de la mer Ionienne sur l’impulsion qu’elle entend donner au trafic conteneurisé qui a été jusqu’à présent sous sa direction, il n’a été quantifié que dans quelques des centaines de conteneurs manutentionnés chaque mois. Rappel à l’ordre par l’autorité portuaire, sous la menace d’une éventuelle révocation de l' , le SCCT a illustré un nouveau plan d’affaires qui d’ici deux ans, il promet de reprendre la tendance au développement du trafic, qui - spécifié l’entreprise - est a également été arrêté en raison de la crise sanitaire du Covid-19, mais également pour réaliser des investissements.

Pendant ce temps, au premier trimestre de 2022, les conteneurs ont été manutentionnés à Les quais multisectoriels équivalaient à 18 409 EVP, avec un progression de +747,6%, pour un volume total de 231 mille tonnes (+1.034,1%). Contraction, en revanche, d’autres biens divers qui s’élevait à 746 mille tonnes (-13,0%), ainsi que de vrac solide avec 2,6 millions de tonnes (-26,6%) et vrac liquide avec 706 mille tonnes (-34,2%).








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