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| 3 février 2023 - Année XXVII |
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| Journal indépendant d'économie et de politique des transports |
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PORTI
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Gandhidham
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INDUSTRIE
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Helsinki / Hyvinkää
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TRANSPORT MARITIME
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Ankara
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TRANSPORT MARITIME
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Genève
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LOGISTICA
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Atlanta
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ÉTUDES ET RECHERCHE
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Tokyo
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PORTI
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Constante
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ÉTUDES ET RECHERCHE
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Losanne
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FORUM
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des opérateurs maritimes
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ASSOPORTI
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Napoli, 30 settembre 2020
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- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Gênes - ITALIE
tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Numéro de TVA: 03532950106
Presse engistrement: 33/96 Tribunal de Gênes
Direction: Bruno Bellio
Tous droits de reproduction, même partielle, sont réservés pour tous les pays
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L’AdSP a constaté que, avec le viaduc entre le port de Livourne et l’Interporto déjà financés et en cours de construction, la ligne de Pise à Vada, au sud de Livourne, représente un lien fondamental pour éviter les tunnels des falaises de Romito, aujourd’hui insuffisantes pour le passage des trains fret, et pour permettre au port de se connecter, par la voie de contournement de Pise (le deuxième extrait du projet, qui doit encore être financé), au Nœud ferroviaire florentin et, par conséquent, à grande vitesse de marchandises.
