Après la baisse de -26,4% enregistrée au cours des trois premiers mois de Cette année, au cours du trimestre suivant la baisse des revenus de l' Le groupement armateur danois A.P. Møller-Mærsk a accentué par un chiffre d’affaires qui est Le résultat s’associe à 13,0 milliards de dollars, en baisse de -40,0% par rapport au deuxième trimestre 2022, dont 8,7 milliards (-50,0%) générés par les services de transport maritime conteneurisé, y compris 7,4 milliards (- 51,7%) produits directement par transport maritime de marchandises en conteneurs. Le groupe a marqué une marge EBITDA de 2,9 milliards de dollars (- 71,9%), avec une contribution de 2,3 milliards (- 76,5%) provenant du transport maritime conteneurisé, et un bénéfice exploitation de 1,6 milliard (- 82,1%), avec une contribution de la flotte des paires portacontenitori à 1,2 milliard de dollars (- 85,9%). Le Le groupe danois a clôturé la période avril-juin de cette année avec un bénéfice net de près de 1,5 milliard (- 82,8%).

La forte baisse du chiffre d’affaires dans le segment du transport maritime conteneurisé a été produit par la diminution de la valeur de fret, avec un taux par conteneur de 40' entièrement transporté dont Maersk a annoncé qu’il serait égal au deuxième trimestre de 2023 2 444 dollars/feu (-51,0 %), mais aussi de la baisse des volumes de les charges transportées par la flotte du Groupe qui, au cours de la période, sont Les résultats se sont élevés à 2,9 millions de FUE (-6,1%). Ces effets ont été partiellement compensée par une contraction des coûts de -17,2 % les opérations de fonctionnement se sont élevées à près de 6,5 milliards de dollars, dont 2,3 milliards de dollars en coûts de manutention des conteneurs (-13,9%), 1,4 milliard de coûts pour l’achat du bunker (-34,3%), 1,7 milliard pour la gestion du réseau de services (-8,2%), 711 millions de dollars en frais administratifs et de gestion (-5,1 %); 358 millions d’euros d’autres charges (-9,6%).

« Le résultat du deuxième trimestre - a-t-il commenté Vincent Clerc, CEO de Maersk - a contribué à un solide premier semestre au cours duquel nous ont réagi aux changements brusques des conditions du marché causée par la réduction des stocks et un environnement dégradé après des années alimentées par la pandémie. Nos décisions des initiatives de limitation des coûts, ainsi que notre , atténué certains des effets de cette normalisation du marché. » Clerc a précisé que « L’accent mis sur les coûts continuera d’être mis sur une rôle central dans la correction des faibles perspectives du marché qui Nous nous attendons à ce qu’il dure jusqu’à la fin de l’année. »

En ce qui concerne les terminaux portuaires appartenant au groupe Maersk par l’intermédiaire de la filiale néerlandaise APM Terminals, dans le second trimestre 2023 Cette ligne d’activité enregistrée Le chiffre d’affaires s’élève à 950 millions de dollars (- 15,5%), soit une marge opérationnelle brut de 331 millions (-17,3%) et résultat opérationnel de 269 millions (-14,9%). Au cours de la période avril-juin de cette année, les conteneurs animés par les terminaux ont été environ trois millions (- 7,5%). Le Le chiffre d’affaires généré par chaque mouvement individuel était de 310 (- 9,1 %) et les coûts de cette opération sont empilés à 245 (-7,5 %).