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13. September 2025 - Jahr XXIX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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FORUM über Shipping
und Logistik


The marine insurance market in 2006

Everything is all right!?

THE 2005 HURRICANE SEASON WAS THE WORST ON RECORD, with 14 hurricanes causing billions of dollars in insured losses and around three million claims, all record highs.

The total loss of the Bombay High platform, though not related to hurricane, was a notable major loss to the industry in 2005. July 27, 2005, in one of the worst disasters in the history of India's petroleum industry, the Bombay High North oil drilling platform owned by the Oil and Natural Gas Corporation was totally destroyed following a collision with a mobile offshore unit. It claimed 11 lives and 12 people are missing. Insured losses amounted to about $350 million (of which $195 million for the platform alone).

Katrina came at a time when overall marine insurance rates started to decrease. Catastrophe modeller Risk Management Solutions said insured losses from hurricane Katrina could range from $40 to $60 billion. This hurricane is the most expensive event in the history of insurance and its impact on the insurance industry: bigger than anticipated.

Re-insurers that sustained a significant reduction in their margins through large hurricane losses in both property and marine departments have opted to withdraw from any marine business that includes exposure to the US Gulf coast. Although a few insurers have maintained substantial exposure for the remainder of the year, their appetite in terms of line size and capacity has been reduced.

Lloyd's List reported on January 4, 2006 that in the North Sea, Middle East and elsewhere, energy premium rises are averaging about 20 %. Oil installations in the storm-bedevilled Gulf of Mexico have paid premiums 200 % to 300 % higher in the current round.

So what about the marine insurance market in 2005?

THE HULL AND MACHINERY MARKET

All these catastrophes have fuelled discussions concerning the possible increase in rates so eagerly awaited by hull insurers. At the beginning of 2005, the market was trading at a discount, creating concerns amongst insurers who, since the period of 1997-1998, have not been achieving satisfactory results.




Due to the aforementioned disasters, as well as notably the concern over the effects that they may have on the reinsurance costs put forward for maritime insurers for the 1st January 2006, general increases began to appear around October. However, this tension was quick to subside and the market stabilised towards the end of the year. Despite this, hull insurers looked for ways of implementing increases of between 2.5 and 10 % on renewals demonstrating satisfactory technical results, but in the end, many reinstated their reported unchanged premiums of 2004.

It is, however, important to note the significant increase in navigational accidents (strandings, collisions, etc.) often blamed on new ships (containerships, tankers) belonging to owners who have benefited from excellent freight rates in order to substantially expand their fleets, without necessarily having the adequate human resources. These events are creating increasingly expensive damages, for which the level of the average premium noted on the market does not allow insurers to balance their risk exposure.

Significant rises in premiums have been reported for shipowners having undergone such events (along with indemnities maturing from $ 2 to 30 million). Increases of 20 % have frequently been noted as well as some major clients boasting increases of more than 100 %.

However, the responses of the Hull and Machinery markets differ according to the region.

Scandinavian insurers (members of CEFOR) seem to have been amongst the most competitive, and over the past 2 to 3 years have significantly raised their market share. The reasons for this success seem to rest upon:

  • the willingness that came in the early years of the new millennium to expand their market share from the present until 2010, in accordance with the principle: 'twenty five in twenty ten' (having a market share of 25 % by 2010!),
  • the fact of having succeeded in expanding significantly their 'Loss of hire' (LOH) and ''Increased values' (IV) portfolios, which over the past 2 or 3 years have proven to be very profitable, UK insurers having lost very significant market shares, while other markets have not demonstrated any real ambition to subscribe to these types of risks,
  • the arrival or evolution of companies such as Bluewater or NEMI, has certainly contributed to an increase in competition.


  • However, the technical results of the CEFOR members are fragile:
    they are often very dependent on reinsurers, small sized and, for many, dependent on the maritime insurance sector only, which can contribute to a certain level of instability.

    Insurance companies from Japan (primarily Mitsui-Sumitomo and Tokyo-Marine) or Korea (Samsung) have equally contributed greatly to the heightened ferocity of international competition. They have proven themselves to be extremely competitive in pre-selected business, also helping to limit any possibilities of increases sought after by UK, American or occasionally French insurers.

    It would seem, however, that the technical results of the international business of these companies, who all exhibit excellent financial stability, are not particularly impressive, which will probably push them into showing less aggressiveness in 2006.

    The French market has globally preserved its market share and the dominant leaders, namely AXA Corporate Solutions, Groupama Transport, Allianz Marine & Aviation and Generali France, maintain an important role, either as leaders or as 'followers'. The companies of this market offer an important underwriting capacity, first-class security, a very well appreciated service, therefore enabling them to compete internationally especially for business involving technical criteria of the highest standards!

    The UK market had begun 2005 with a record capacity, leading one to believe that Lloyds was on the verge of regaining the market share they had lost in recent years. Natural disasters and other major events that occurred in 2005 particularly disrupted the market, with investors now preferably investing in the areas showing better potential for profit. Even if the number of insurers has reduced on a global scale, the UK market still remains the world's biggest market, notably due to its flexibility and the power of its network of brokers.




    MARINE CARGO INSURANCE

    Transport ' cargo insurance: as revealed by analysts at the IUMI conference in Amsterdam this year, underwriters have secured a fair level of profitability, and the capacity available has increased substantially.
    If the market is still orientated on 'as expiring' conditions, for specific targets, with excellent loss records, significant decreases may be obtained, pushing the overall market premium down. Overall, the reliable average figure is minus 5 %.

    Due to the number of players involved, we do not anticipate another hardening of the market in the coming months as a result of Katrina, even if some insurers and reinsurers have been substantially affected. The increase of reinsurance costs, if any, may have a very limited impact on the direct market in the near future.

    THE JOINT WAR COMMITTEE'S DECISIONS

    The Joint War Committee, which represents the London marine insurance industry and includes members of both the Lloyd's Market Association and the International Underwriting Association, issued a new list of risky areas for navigation around the world in June 2005. The main changes were to remove a dozen countries from the list, mainly from the Middle East and West Africa, and to add the Straits of Malacca, the southern Gulf of Thailand and parts of southern Philippines.

    The Aegis report stated that there had been intensification in the weaponry and that techniques used by the pirates in the Straits are now largely indistinguishable from terrorists'.

    Regarding the specific question of the inclusion of the Malacca Straits on the list, the JWC affirmed that this area would remain on the list until it was clear that the measures planned by the government and other agencies in the area had been implemented and were effective.

    Shipowners seem to have had some objections to the higher premiums they had to pay resulting from the labelling of some areas as 'war risk areas'. Singapore, Malaysia and Indonesia asked the JWC to reconsider its decision, while the Singapore Shipping Association said the risk assessment was based on a 'fundamental misunderstanding' of piracy and terrorism threats in the Malacca Straits.

    MARINE LIABILITY

    P&I Clubs

    As far as the results of the 2004/2005 financial year are concerned the most significant factor was probably the continuing increase in paid claims levels throughout the year. The upward trend in claims is seen at both financial year and policy year levels: 2004/2005 policy year claims being 14.5 % higher than the equivalent in 2003/2004 claims. Even allowing for a 5 % increase in entered tonnage, this supports the contention that freight rate booms generate increased P&I claims.

    Premiums rose by a slightly greater margin than paid claims, which in turn improved the operating result for the market. The operating deficit was still not eliminated, but it was reduced to less than $ 23 million.

    Albeit marginal, 2004/05 represents the tenth consecutive year of overall 'net' operating deficits for the market. The main changes occurred in 2005 in the International Group are the following:

    Programme Structure

  • Individual Club retention increased from $ 5 million to $ 6 million.
  • Charterers' liability limit reached a $ 350 million combined single limit.


  • War risks

  • P&I war risks limit increased from $ 400 million to $ 500 million.


  • Costs

  • The renewal in total money terms represented in essence an 'as expiry' offer from the reinsurance market.
  • Due to the increase in overall insured tonnage, reductions in rate per gt achieved on all classes of ship, other than passenger vessels, were modest.
  • VUS voyage additional premiums were reduced by 7.5 %.

    Fixed premium P&I market

    The most notable developments in the fixed premium P&I market in 2005 were: 1) the agreement by QBE Insurance Group (QBE) to buy British Marine, 2) the decision taken by (Markel) Terra Nova to phase out cargo ships from its portfolio and 3) the withdrawal of AXA Corporate Solutions from the liability market.

    At the end of November 2005, AXA made the following announcement: 'In 1999 we decided to launch a new P&I activity based on a possible liberalisation of the regulatory framework governing this particular industry. As this liberalisation did not materialise we have decided with regret, given our reduced prospects both in the short and medium term, to cease with immediate effect the further underwriting of the P&I product which represents 0.5 % of our overall activity'.

    Nowadays, insurers such as British Marine, Navigators, Osprey, and Terra Nova concentrate on seeking business from the operators of smaller, more specialized ships, many of whom didn't have full P&I cover in the past nor did they need the huge limit of cover provided by the Group clubs such as smaller blue and brown water vessels for example, supply boats, tugs and barges, diving support vessels, depending on the environment and area in which they operate.

    The main priority in today's price driven market is for marine underwriters to prove that they are able to satisfy their shareholders' profit requirements, whilst offering a stable product to their clients' base.

    In the future, there is no alternative to the International Group clubs for large ocean going cargo ships. The primacy of the clubs is reinforced and the economic argument that a mutual must be cheaper in the long term seems to be proven.

    * * *


    What stands out from 2005 and the beginning of 2006 is that the maritime insurance market still rests principally on the ''supply and demand'' relationship, and does so despite the effects of ''technical and financial'' factors, such as:

  • the increase in reinsurance costs, but also the cost of ship repairs,
  • the number and extent of natural disasters and maritime accidents,
  • the increase in the levels of responsibility held by the players of the maritime world, and in the number of litigations,
  • the pressure of financiers (shareholders or rating agencies) who are trying to push the market towards greater profitability.


  • The coming year is thus presenting itself with better omens for assured' as long as there will be enough maritime insurers!



    Shipping and Shipbuilding Markets in 2005

    I N D E X

    ›››Archiv
    AB DER ERSTE SEITE
    HMM unterzeichnet neuen 10-Jahres-Vertrag mit Vale für den Transport von Eisenerz
    Seoul
    Der Wert liegt bei rund 310 Millionen Dollar.
    Die Hafenbehörde von Kampanien erzielt eine Vereinbarung mit UNIPORT und Assiterminal
    Neapel
    Die Regionalsteuer – betont die Hafenbehörde – birgt die Gefahr, die Wettbewerbsfähigkeit der Häfen zu untergraben
    IAPH und WCO veröffentlichen aktualisierte Leitlinien zur Zusammenarbeit zwischen Zoll- und Hafenbehörden
    Tokio/Brüssel
    Beitrag des World Shipping Council
    ABB und Blykalla arbeiten bei nuklearen Schiffsantrieben zusammen
    Stockholm
    Der Schwerpunkt der Vereinbarung liegt auf kleinen modularen Schnellreaktoren, die von der schwedischen Firma
    Saipem erhält neuen Offshore-Auftrag im Wert von rund 1,5 Milliarden US-Dollar in der Türkei
    Saipem erhält neuen Offshore-Auftrag im Wert von rund 1,5 Milliarden US-Dollar in der Türkei
    Mailand
    Es bezieht sich auf die dritte Phase des Sakarya-Gasfeldentwicklungsprojekts.
    Im zweiten Quartal wuchs der Güterverkehr im Hafen von Civitavecchia um +5,7 %
    Civitavecchia
    Rekord für Kreuzfahrtpassagiere in diesem Zeitraum
    Uniport und Assiterminal wehren sich gegen die zusätzlichen Gebühren, die die Region Kampanien von den Hafenbetreibern verlangt.
    Rom
    Betrag zwischen 10 % und 25 % der jährlichen staatlichen Gebühr
    Der erste Zug aus Belgien im Rahmen der Vereinbarung zwischen FS Logistix und Lineas ist in Segrate angekommen.
    Mailand
    Fünf Hin- und Rückverbindungen pro Woche nach Antwerpen sind geplant
    Am Passagierterminal im Hafen von Igoumenitsa werden derzeit Modernisierungsarbeiten durchgeführt.
    Neapel
    Grimaldi übernimmt das PCTC "Grand Auckland"
    Schäden an Unterseekabeln im Roten Meer
    Portsmouth
    Laut dem International Cable Protection Committee könnte der Schiffsverkehr die Ursache sein
    Das niederländische Unternehmen Damen baut 24 Marineschiffe für das britische Unternehmen Serco
    Gorinchem/Amsterdam
    Grünes Licht für einen Überbrückungskredit in Höhe von 270 Millionen Euro an das Schiffbauunternehmen.
    DP World baut und betreibt Containerterminal im neuen Hafen Contrecœur in Montreal
    Dubai/Montreal
    Es wird 2030 in Betrieb gehen
    Die Erweiterungsarbeiten am Kombiterminal Wien Süd haben begonnen.
    Wien
    Jährliche Verkehrskapazität soll um 44 % steigen
    Im Juli stieg der Schiffsverkehr im Suezkanal um +0,8 %
    Im Juli ging der Güterverkehr in den Häfen von Genua und Savona-Vado um -3,0 % zurück
    Genua
    Der Rückgang wurde durch den erhöhten Ölverkehr im Hafen von Vado begrenzt. Der Fährverkehr ging um 9,9 % zurück.
    Trump nominiert Laura DiBella als Vorsitzende der Federal Maritime Commission.
    Washington
    Die Nominierung von Robert Harvey als Kommissar der Bundesbehörde wurde ebenfalls an den Senat weitergeleitet.
    Genuas neuer Staudamm: Eine Änderung wurde genehmigt, um die Fertigstellung der Arbeiten bis Ende 2027 zu ermöglichen.
    Genua
    Die Arbeiten der Phasen A und B werden nicht nacheinander durchgeführt
    Assiterminal vereinfacht und standardisiert Baggerverfahren, um die betriebliche Wettbewerbsfähigkeit der Häfen wiederherzustellen.
    Taranto empfiehlt: Die Wiederverdampfungsanlage würde die Revitalisierung des Hafens fördern
    Tarent
    Melucci: eine Lebensader für das gesamte Hafensystem und für das Wirtschaftswachstum unserer Stadt.
    Fracht- und Kreuzfahrtverkehr in den Häfen Ostsiziliens nimmt zu
    Catania
    Im Containersegment wurde ein Anstieg von +27,9% verzeichnet
    FS Logistix und Lineas gründen Joint Venture zur Verwaltung des Antwerpener Mainhub-Terminals
    Antwerpen
    Bahnverkehr zwischen Antwerpen und Mailand voraussichtlich ausweiten
    Angriff auf einen Produktentanker im Roten Meer
    Southampton
    Eine Rakete schlug in der Nähe des Schiffes ein, das jedoch keinen Schaden erlitt
    Die Seeerprobungen für das neue RoPax-Schiff GNV Virgo wurden abgeschlossen.
    Genua
    Es wird das erste Flüssigerdgasschiff von GNV sein
    Le Aziende informano
    Accelleron e Geislinger: una collaborazione tecnica in costante evoluzione
    Im ersten Halbjahr gingen die Containerverkäufe von Singamas um -10 % zurück.
    Hongkong
    Der durchschnittliche Verkaufspreis sank um -3,8 %
    Der Umsatz der COSCO Shipping Holdings Group sank im zweiten Quartal 2025 um -3,4 %.
    Der Umsatz der COSCO Shipping Holdings Group sank im zweiten Quartal 2025 um -3,4 %.
    Shanghai
    Starker Rückgang der Wirtschaftsleistung in den transpazifischen und asiatisch-europäischen Märkten
    Für Federlogistica wird die Brücke über die Straße von Messina die wundersame Kraft haben, einen Rahmen sozialer Ungerechtigkeiten schrittweise zu beseitigen.
    Für Federlogistica wird die Brücke über die Straße von Messina die wundersame Kraft haben, einen Rahmen sozialer Ungerechtigkeiten schrittweise zu beseitigen.
    Genua
    Falteri: Es kann zur Arterie eines bisher unterentwickelten Wirtschafts- und Sozialsystems werden
    Die Halbjahresbilanz von SBB CFF FFS Cargo war negativ.
    Bern
    Das Schweizer Unternehmen meldete einen Rückgang der Mengen sowohl im Inlands- als auch im Transitverkehr.
    COSCO Shipping Ports meldet Rekordquartalsumsatz
    Hongkong
    Im Zeitraum April-Juni betrug der Nettogewinn 122,4 Millionen Dollar (+32,4%)
    Frachtverkehr in chinesischen Seehäfen erreichte im Juli neuen Rekordwert
    Frachtverkehr in chinesischen Seehäfen erreichte im Juli neuen Rekordwert
    Peking
    Der Auslandsverkehr belief sich auf 427,6 Millionen Tonnen (+6,1%)
    Südkoreanische HD Hyundai Heavy Industries Co. und HD Hyundai Mipo Co. fusionieren
    Seoul
    Der Abschluss der Operation wird für den 1. Dezember nächsten Jahres erwartet.
    Filt Cgil, Priorität sollte der Aufwertung von AdSP-Mitarbeitern statt der Zuweisung von Positionen eingeräumt werden
    Rom
    Die Gewerkschaft prangert die Nichteinhaltung des nationalen Tarifvertrags an
    Im zweiten Quartal dieses Jahres wuchs der Güterverkehr im Hafen von Venedig um +4,1%
    Venedig
    Es gab 228 Tausend Kreuzfahrtpassagiere (+12,8%)
    Der Umsatz von COSCO Shipping International stieg im ersten Halbjahr um 10,3 %.
    Hongkong
    Der Nettogewinn betrug 494,6 Millionen HK$ (+26,0 %)
    Der Warenhandel der G20-Staaten verzeichnete im zweiten Quartal ein leichtes Wachstum
    Genf
    Der Anstieg des Dienstleistungshandels war ausgeprägter
    Das südkoreanische Unternehmen HD Hyundai kündigt ein milliardenschweres Investitionsprogramm zur Wiederbelebung der US-amerikanischen Schiffbauindustrie an.
    Das südkoreanische Unternehmen HD Hyundai kündigt ein milliardenschweres Investitionsprogramm zur Wiederbelebung der US-amerikanischen Schiffbauindustrie an.
    Seongnam
    Vereinbarungen mit der US-Investmentfirma Cerberus Capital und der Korea Development Bank
    Kreuzfahrtschiff MSC World Europa stürzt vor der Küste von Ponza ab
    Rom
    Die Küstenwache berichtet, dass die Lage an Bord, an dem sich 8.585 Menschen befinden, ruhig und unter Kontrolle sei.
    MSC World Europa hat das autonome Segeln wieder aufgenommen
    Rom
    Elektrisches Problem gelöst, das Kreuzfahrtschiff steuert den Hafen von Neapel an
    PostEurop warnt davor, dass ab dem 29. August Warenlieferungen in die USA eingeschränkt oder ausgesetzt werden könnten
    Brüssel
    Letzten Monat schaffte Trump Zollbefreiungen für Billigwaren ab.
    Der chinesische Ölkonzern OOIL verzeichnet in seinen Halbjahresergebnissen ein Wachstum.
    Hongkong
    In den ersten sechs Monaten dieses Jahres stieg der Umsatz um +5,0%
    Premier Alliance teilt den Dienst Mediterranean Pendulum 2 nächsten Monat auf
    Seoul/Singapur/Keelung
    Die Investmentfirma CVC Capital Partners verlässt Boluda Maritime Terminals und TTI Algeciras
    Schiphol
    Die beiden Terminalgesellschaften verwalten insgesamt neun spanische Hafenterminals
    Die wirtschaftliche und operative Leistung von ZIM geht vierteljährlich zurück
    Die wirtschaftliche und operative Leistung von ZIM geht vierteljährlich zurück
    Haifa
    Im Zeitraum April-Juni sank der Durchschnittswert der Frachtraten um -11,6%
    Das Ein-/Ausreisesystem von Interferry birgt die Gefahr von Verzögerungen im Fährbetrieb in europäischen Häfen.
    Viktoria
    Das System tritt am 12. Oktober in Kraft
    DFDS schließt zweites Quartal mit Verlust ab
    Kopenhagen
    Im Zeitraum April-Juni 2025 transportierte die Flotte 10,6 Millionen Laufmeter Schienenfahrzeuge (-0,4%)
    Ammoniak und Methanol sind bereit, die Schifffahrt zu dekarbonisieren, aber einige Hindernisse für ihre Verwendung müssen beseitigt werden.
    Neue Rekordquartalsergebnisse für den amerikanischen Kreuzfahrtkonzern Viking
    Neue Rekordquartalsergebnisse für den amerikanischen Kreuzfahrtkonzern Viking
    Los Angeles
    Der Zeitraum April-Juni schloss mit einem Nettogewinn von 439,2 Millionen Dollar (+182,2%)
    Der Containerverkehr im Hafen von Barcelona wuchs im letzten Monat um 1,8 %.
    Barcelona
    202.321 TEU wurden beim Be- und Entladen (+10,4 %) und 142.492 TEU im Transit umgeschlagen (-8,3 %)
    Im zweiten Quartal 2025 wuchs der Güterverkehr im Hamburger Hafen um +4 %
    Im zweiten Quartal 2025 wuchs der Güterverkehr im Hamburger Hafen um +4 %
    Hamburg
    Starker Anstieg der Containerumschlagmengen (+26%)
    Norwegens Xeneta hat Dänemarks eeSea gekauft
    Oslo
    Beide Unternehmen liefern Daten und Informationen zur Optimierung des containerisierten Seetransports
    Im Quartal April-Juni ging der Güterverkehr in tunesischen Häfen um -3,8 % zurück
    La Goulette
    In den ersten sechs Monaten des Jahres 2025 wurden 13,8 Millionen Tonnen umgeschlagen (-3,2 %)
    Hafen Koper verzeichnet neue Quartalsrekorde für Container und rollendes Material
    Ljubljana
    Im Zeitraum April-Juni wurden 5,6 Millionen Tonnen Güter bewegt (-4,1%)
    Der Hafen von Los Angeles verzeichnet einen monatlichen Rekord-Containerverkehr
    Los Angeles
    Im Juli wurden über eine Million TEU umgeschlagen (+8,5 %)
    Hapag-Lloyd meldet im zweiten Quartal ein Umsatzplus von +2,0 % und ein Plus von +12,4 % bei der Anzahl der transportierten Container
    Hapag-Lloyd meldet im zweiten Quartal ein Umsatzplus von +2,0 % und ein Plus von +12,4 % bei der Anzahl der transportierten Container
    Hamburg
    Der Nettogewinn sank um -39,4 %
    Evergreen meldet einen Rückgang der Quartalsumsätze um 18,7 %
    Taipeh
    Der Zeitraum April-Juni endete mit einem Nettogewinnrückgang von -62,9 %
    Der Umsatz des südkoreanischen Unternehmens HMM sank im zweiten Quartal um 1,5 Prozent.
    Seoul
    Trump kündigt Ablehnung des IMO-Programms zur Dekarbonisierung der Schifffahrt an
    Washington
    Der vorgeschlagene Rahmen – so wird angeprangert – sei in Wirklichkeit eine globale Kohlenstoffsteuer, die die Amerikaner betreffe und von einer verantwortungslosen Organisation der Vereinten Nationen auferlegt werde.
    Die taiwanesischen Unternehmen Yang Ming und Wan Hai Lines meldeten im zweiten Quartal negative Ergebnisse.
    Die taiwanesischen Unternehmen Yang Ming und Wan Hai Lines meldeten im zweiten Quartal negative Ergebnisse.
    Keelung/Taipeh
    Im Zeitraum April-Juni sanken die Einnahmen um -26,5 % bzw. -8,7 %
    Der Kreuzfahrtverkehr an den Terminals der Global Ports Holding wuchs im zweiten Quartal um 6,0 %
    Istanbul
    In den ersten sechs Monaten des Jahres 2025 wurde ein Anstieg von +16,7 % verzeichnet
    Im Zeitraum April-Juni ging der Güterverkehr in kroatischen Häfen um -4,0 % zurück
    Zagreb
    Kreuzfahrtpassagiere wachsen um +5,4 %
    Der Containerverkehr in den US-Häfen dürfte in der zweiten Jahreshälfte stark zurückgehen.
    Washington/Long Beach
    Im Juli wurden im Hafen von Long Beach 944.000 TEU (+7,0 %) umgeschlagen.
    ThyssenKrupp-Aktionäre stimmen der Abspaltung von ThyssenKrupp Marine Systems zu
    Essen
    Das Unternehmen wird an der Frankfurter Wertpapierbörse notiert
    WTO: Maßvolle Reaktionen haben die Auswirkungen der Zölle im Jahr 2025 abgefedert, für 2026 bleiben die Risiken jedoch hoch.
    WTO: Maßvolle Reaktionen haben die Auswirkungen der Zölle im Jahr 2025 abgefedert, für 2026 bleiben die Risiken jedoch hoch.
    Genf
    Der weltweite Warenhandel dürfte in diesem Jahr um 0,9 Prozent wachsen
    Hupac erhöht die Anzahl der wöchentlichen Rotationen zwischen Busto Arsizio und Basel von fünf auf acht
    Lärm
    Besuchersteigerung ab 1. September
    Ab dem 1. Januar gelten in den Häfen von Rotterdam und Antwerpen neue Bunkervorschriften.
    Rotterdam
    Die Lastkähne müssen mit Durchflussmessern ausgestattet sein
    Maersk meldet höheren Quartalsumsatz, niedrigeren Gewinn
    Maersk meldet höheren Quartalsumsatz, niedrigeren Gewinn
    Kopenhagen
    Terminals und Logistik leisteten einen positiven Beitrag. Die Containerschifffahrt profitiert von den Liegegeldeinnahmen.
    Das CIPESS hat das endgültige Projekt für die Brücke über die Straße von Messina genehmigt.
    Rom
    Der Baubeginn ist noch in diesem Jahr, die Fertigstellung des Projekts ist für 2032 geplant.
    DHL Group Umsatz im zweiten Quartal um 3,9 Prozent gesunken
    DHL Group Umsatz im zweiten Quartal um 3,9 Prozent gesunken
    Bonn
    Deutliche Reduzierung der Lieferungen aus China und Hongkong in die USA aufgrund der Abschaffung des De-minimis-Regimes durch Trump
    Die Grendi-Gruppe hat 70 % der Anteile an Dario Perioli Spa erworben
    Die Grendi-Gruppe hat 70 % der Anteile an Dario Perioli Spa erworben
    Mailand
    Die restlichen 30 % verbleiben bei Fingiro, das dem CEO des Unternehmens, Michele Giromini, gehört.
    BigLift Shipping und CY Shipping bestellen zwei weitere Schwergutschiffe
    Amsterdam
    Bestellung bei der chinesischen Werft Jing Jiang Nanyang Shipbuilding Co. aufgegeben.
    Die Fähre Charthage wurde im Hafen von Genua unter Verwaltungshaft genommen
    Genua
    Eine Inspektion der Küstenwache ergab zahlreiche Mängel
    Debüt des größten Schiffs von Disney Cruise Line um drei Monate verschoben
    Lake Buena Vista
    Aufgrund von Bauverzögerungen muss die Jungfernfahrt auf den 10. März verschoben werden.
    Shell beliefert Hapag-Lloyd-Containerschiffe mit verflüssigtem Biomethan
    Hamburg
    Vereinbarung mit sofortiger Wirkung
    Andrea Zoratti wurde zum Generaldirektor von Hub Telematica ernannt
    Genua
    Das Unternehmen wird von Assagenti und Spediporto kontrolliert
    Jotun und Messina unterzeichnen eine Vereinbarung zur Verbesserung der Umwelt- und Handelsleistung von Schiffen.
    Genua
    Das Schiff "Jolly Rosa" wird die Lösung von Hull Skating Solutions nutzen
    PSA Genova Pra‘ gibt die Einstellung von 25 Mitarbeitern für den Containerumschlag bekannt.
    Genua
    Ferrari: Die internationalen Märkte haben sich grundlegend verändert
    CMA CGM erhebt keine Zuschläge für neue US-Steuern auf chinesische Schiffe und chinesische Dienstleistungen
    Marseille
    Die vom USTR im April angekündigten Sätze gelten ab dem 14. Oktober.
    Südkoreanische HJ Shipbuilding erhält Aufträge für vier 8.850 TEU-Containerschiffe
    Busan
    Aufträge im Gesamtwert von rund 461 Millionen Dollar
    Konferenz "Wartezeiten und Verzögerungen im Straßenverkehr: Logistik im Check"
    Genua
    Organisiert von Trasportounito, findet es am 26. September in Genua statt
    GNV hat ein neues Büro in Barcelona eröffnet
    Barcelona
    Das Unternehmen beschäftigt derzeit 52 Mitarbeiter in ganz Spanien.
    Hafen Triest: EU-Förderung für zwei neue Projekte
    Triest
    Ressourcen im Gesamtwert von 1,7 Millionen Euro
    Filt Cgil, der Vorfall mit der Flottille ist ernst. Die Hafenarbeiter sind bereit, sich zu mobilisieren.
    Rom
    Union kündigt Maßnahmen an, falls Hilfsgüter Gaza nicht erreichen dürfen
    NÄCHSTE ABFAHRSTERMINE
    Visual Sailing List
    Abfahrt
    Ankunft:
    - Alphabetische Liste
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    - Geographische Lage
    In den ersten acht Monaten des Jahres 2025 wuchs der Containerverkehr im Hafen von Gioia Tauro um +10,6 %
    Gioia Tauro
    2.912.943 TEU wurden umgeschlagen
    Stena Line kauft lettischen Hafenbetreiber Terrabalt
    Göteborg
    Es wickelt im Hafen von Liepaja den Verkehr von Schienenfahrzeugen, Massengütern und Stückgütern ab.
    Meyer Turku beginnt mit dem Bau des vierten Kreuzfahrtschiffs der "Icon"-Klasse von Royal Caribbean
    Miami/Turku
    Die Auslieferung erfolgt im Jahr 2027
    Mehr als jede zehnte Seefracht weist Engpässe auf
    Washington
    Dies geht aus einem Bericht des World Shipping Council hervor, der die Sicherheitsrisiken hervorhebt
    Im vergangenen Juli stieg der Verkehr im Hafen von Ravenna um +3,8 %
    Ravenna
    In den ersten sieben Monaten des Jahres 2025 betrug das Wachstum +5,4 %
    Im ersten Quartal 2025 ging der Güterverkehr in belgischen Häfen um -3,2 % zurück.
    Brüssel
    Landungen um 1,3 % und Einschiffungen um 5,4 % gesunken
    Der Produktentanker High Fidelity rettet 38 Migranten auf einem treibenden Schlauchboot
    Rom
    Intervention im Süden der Insel Kreta
    GES und RINA unterzeichnen Vereinbarung zur Entwicklung eines Prototyps einer neuen Wasserstoffbatterie
    Rovereto/Genua
    Zweite Phase des PSA-Containerterminals im Hafen von Mumbai eingeweiht
    Singapur
    Die jährliche Verkehrskapazität wird auf 4,8 Millionen TEU steigen
    Die Konferenz "EU ETS – Perspektiven und Chancen für die Dekarbonisierung im maritimen Sektor" findet in Palermo statt.
    Rom
    Es findet am 18. und 19. September statt
    Fincantieri und PGZ unterzeichnen eine Vereinbarung zur Unterstützung der Modernisierung der polnischen Marine
    Triest
    Die dritte LSS-Sektion für Chantiers de l'Atlantique wurde in Castellammare di Stabia eröffnet.
    In den USA werden die Mittel für Windenergie-Entwicklungsprojekte in Häfen gekürzt.
    Washington
    Mittel im Wert von 679 Millionen US-Dollar werden für die Modernisierung der Hafeninfrastruktur umverteilt
    Ab dem 1. Januar betreibt Kombiverkehr das PKV-Intermodalterminal im Duisburger Hafen.
    Frankfurt am Main
    Die Verkehrskapazität beträgt etwa 200.000 intermodale Einheiten pro Jahr.
    Wallenius Marine und ABB gründen Joint Venture im Ausland
    Stockholm
    Ziel ist es, die Einführung der gleichnamigen Plattform zur Verbesserung der Flottenleistung zu beschleunigen.
    DHL eCommerce hat eine Minderheitsbeteiligung an AJEX Logistics Services in Saudi-Arabien erworben.
    Bonn/Riad
    Das Unternehmen aus dem Nahen Osten beschäftigt zweitausend Mitarbeiter
    Das Ministerium für Infrastruktur und Verkehr hat die Region gebeten, der Ernennung von Bagalà zum Präsidenten der sardischen Hafenbehörde zuzustimmen.
    Rom
    Derzeit ist er außerordentlicher Kommissar desselben Gremiums
    Die Hafenterminals von CMPort wickelten im zweiten Quartal einen Rekordcontainerverkehr ab
    Hongkong
    In den ersten sechs Monaten des Jahres 2025 waren es insgesamt 78,8 Millionen TEU (+4,3 %)
    Confitarma genehmigt das Dekret zur Weiterbildung von Tankerseeleuten.
    Rom
    Applaus für das Generalkommando des Port Authority Corps
    Der vierteljährliche Güterverkehr in marokkanischen Häfen nimmt zu
    Tanger/Casablanca
    In Tanger Med betrug das Wachstum +17 %
    Der Vorstand des in Genua ansässigen Unternehmens Ente Bacini wurde erneuert.
    Genua
    Präsident Alessandro Arvigo und CEO Maurizio Anselmo
    Im zweiten Quartal sanken die Verkäufe von Trockencontainern der CIMC-Produktion um -33 %.
    Hongkong
    Kühlschiffe nehmen um 57 % zu
    Die Grimaldi Group hat die Grande Shanghai übernommen
    Neapel
    Es wird für den Transport von Fahrzeugen zwischen Ostasien und Nordeuropa eingesetzt
    Die ART fordert dazu auf, zu überprüfen, ob der Investitionsplan und die damit verbundene Amortisationsdauer mit der Laufzeit der Hafenkonzessionen vereinbar sind.
    Turin
    Der chinesische Autohersteller FAW liefert Komponenten per Bahn nach Europa
    Changchun
    Die Transitzeit wurde auf 18 Tage reduziert, im Vergleich zu 45 Tagen beim Seetransport
    Die Vermögenswerte und die Flotte der spanischen Armas Trasmediterránea werden an Baleària und DFDS verkauft
    Las Palmas/Dénia/Kopenhagen
    Es wurden zwei Vereinbarungen im Wert von 215 Millionen Euro bzw. 40 Millionen Euro unterzeichnet.
    Die Italienischen Staatsbahnen (FS) investieren 70 Millionen Euro in die Installation des ERTMS-Systems.
    Rom
    Die Arbeiten an 382 Trenitalia-Zügen sind abgeschlossen, während die Umrüstung von 60 Lokomotiven von Mercitalia Rail, einem Unternehmen von FS Logistix, im Gange ist.
    Der Quartalsumsatz von MPC Container Ships wächst wieder
    Das zweite Quartal 2025 wurde mit einem Nettogewinn von 78,1 Millionen Dollar (+20,5%) abgeschlossen
    Pläne zum Bau zweier Containerzollgebiete nördlich und südlich des Suezkanals
    Kairo
    Vierzehn der 48 verlassenen Schiffswracks im Hafen von Catania wurden geborgen.
    Catania
    Die Aktivität wird im Hafen von Augusta repliziert
    Das regionale Verwaltungsgericht (TAR) hat die Gültigkeit der Ausschreibung für das neue Ravano-Terminal im Hafen von La Spezia bestätigt.
    La Spezia
    Die Hafenterminals von DP World wickelten vierteljährlich einen Rekordcontainerverkehr ab
    Dubai
    Umsatzwachstum von 22,2 % im ersten Halbjahr 2025
    Im Quartal April-Juni stieg das von Höegh Autoliners transportierte Rollmaterialvolumen um +9,0 %
    Oslo
    Starker Anstieg (+46,6 %) bei Fahrzeugen aus Asien
    Südkoreas HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering übernimmt Vietnams Doosan Enerbility
    Seongnam
    Es verwaltet ein Industriegebiet mit eigener Hafenanlage
    Der Containerverkehr im Hafen von Algeciras wuchs im Juli um 6,6 %
    Algeciras
    In den ersten sieben Monaten des Jahres 2025 wurde ein Rückgang von -2,9 % verzeichnet
    Im Juli wurden im Hafen von Valencia 488.000 Container umgeschlagen (+6,7%)
    Valencia
    Anstieg durch Wachstum bei Leercontainern
    Salvini hat Annalisa Tardino zur außerordentlichen Kommissarin der Hafenbehörde im Westen Siziliens ernannt.
    Rom/Palermo
    Der Präsident der Region Sizilien kündigt die Berufung gegen die Bestimmung an
    Das in den Häfen von La Spezia und Carrara ausgebaggerte Material wird für den Bau des neuen Wellenbrechers in Genua verwendet.
    Genua/La Spezia
    Vereinbarung zwischen den beiden ligurischen Hafenbehörden
    X-Press Feeders verurteilt das Versäumnis der Behörden, die Verantwortung für den Unfall der X-Press Pearl anzuerkennen
    Singapur
    Nach Ansicht des Unternehmens ignoriert das Urteil des Obersten Gerichtshofs das internationale Seerecht
    Der Containerverkehr im Hafen von Hongkong ging im Juli um -6,5 % zurück
    Hongkong
    In den ersten sieben Monaten des Jahres 2025 wurde ein Rückgang von -3,7 % verzeichnet
    Der Güterverkehr in russischen Häfen blieb im Juli stabil
    Sankt Petersburg
    In den ersten sieben Monaten des Jahres 2025 sanken die Lasten um -4,6 %
    Im Juli verzeichnete der Hafen von Singapur mit 3,9 Millionen TEU einen neuen Rekord im monatlichen Containerverkehr.
    Singapur
    Gewichtsmäßig sank die Containerfracht um -3,6 %
    Die von der Hafenbehörde von Civitavecchia im Fall Fincosit zu zahlende Entschädigung wurde auf 1,5 Millionen Euro festgesetzt.
    Civitavecchia
    Latrofa: Das Urteil ermöglicht die Freigabe von Rücklagen, die den Haushalt jahrelang eingefroren haben.
    Deutsche HHLA verzeichnet Rekordumsatz im Quartal
    Hamburg
    Im zweiten Quartal schlugen die Hafenterminals der Gruppe 3,2 Millionen Container um (+7,9%)
    Im ersten Halbjahr 2025 wurden an den Hafenterminals von CK Hutchison 44 Millionen Container (+4,0 %) umgeschlagen
    Hongkong
    Im Quartal April-Juni transportierte die Flotte von Wallenius Wilhelmsen 14,8 Millionen Kubikmeter Schienenfahrzeuge (-0,5%)
    Lysaker
    Umsatzrückgang um 0,7 %
    Im zweiten Quartal wurden in den montenegrinischen Häfen 670.000 Tonnen Güter umgeschlagen (+0,6%)
    Podgorica
    Die Mengen mit Italien beliefen sich auf 154.000 Tonnen (+53,1 %)
    HÄFEN
    Italienische Häfen:
    Ancona Genua Ravenna
    Augusta Gioia Tauro Salerno
    Bari La Spezia Savona
    Brindisi Livorno Taranto
    Cagliari Neapel Trapani
    Carrara Palermo Triest
    Civitavecchia Piombino Venedig
    Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
    DATEN-BANK
    ReedereienWerften
    SpediteureSchiffs-ausrüster
    agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
    MEETINGS
    Konferenz "Wartezeiten und Verzögerungen im Straßenverkehr: Logistik im Check"
    Genua
    Organisiert von Trasportounito, findet es am 26. September in Genua statt
    Die Konferenz "EU ETS – Perspektiven und Chancen für die Dekarbonisierung im maritimen Sektor" findet in Palermo statt.
    Rom
    Es findet am 18. und 19. September statt
    ››› Archiv
    NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
    Korean Firms Reassess U.S. Investments After Mass Immigration Raid
    (The Korea Bizwire)
    Russia's infrastructure development plan aims to build 17 marine terminals by 2036
    (Interfax)
    ››› Nachrichtenüberblick Archiv
    FORUM über Shipping
    und Logistik
    Intervento del presidente Tomaso Cognolato
    Roma, 19 giugno 2025
    ››› Archiv
    Mit der Ankunft des ersten Containerschiffs beginnt die Erprobung der Betriebsabläufe am Rijeka Gateway.
    Den Haag
    Das erste kommerzielle Schiff wird am 12. September erwartet
    Ein Vorschlag, den Hafen von Taranto wieder in die globalen Containerrouten einzubinden? Starten Sie eine Diskussionsrunde.
    Tarent
    Treffen zum Stand des Güterverkehrs
    Hafen von Ancona: Ausschreibung für den Abriss der brandgeschädigten Lagerhallen von Tubimar
    Ancona
    Die voraussichtliche Dauer der Arbeiten beträgt viereinhalb Monate
    Fusion der deutschen Unternehmen MACS und Hugo Stinnes, beide im MPP-Schiffssegment tätig
    Hamburg/Rostock
    Stinnes-Zentrale in Rostock schließt zum 31. Dezember
    Im zweiten Quartal wuchs der Güterverkehr in albanischen Häfen um +2,9 %
    Tirana
    Es gab 331 Tausend Passagiere (+13,6%)
    A.SPE.DO, Inbetriebnahme des Smart Terminals zur Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit des Hafens von La Spezia.
    La Spezia
    ING gewährt Premuda Kredite in Höhe von über 100 Millionen Dollar
    Mailand
    Mittel für das Management-Buyout und den Kauf von zwei Produktentankern
    Sallaum Lines hat den ersten von sechs Dual-Fuel-PCTCs der Ocean-Klasse übernommen
    Rotterdam
    Das Schiff wurde vier Monate früher als geplant fertiggestellt
    Erste Sitzung des neuen Verwaltungsausschusses der Hafenbehörde im westlichen Ligurien
    Genua
    Mehrere Maßnahmen genehmigt, darunter für CULMV- und CULP-Mitarbeiter
    Euroports betreibt ein neues Flüssiggutterminal im französischen Hafen Port-La Nouvelle
    Beveren-Kruibeke-Zwijndrecht
    Die Inbetriebnahme ist für 2026 geplant.
    Im zweiten Quartal stieg der Güterverkehr im Hafen von Ravenna um +2,6 %
    Ravenna
    Im Juni wurde ein Wachstum von 0,6 % verzeichnet. Für Juli wird ein Anstieg von 4,8 % erwartet.
    OsserMare präsentiert fünf Berichte zur Meereswirtschaft
    Rom
    Sie konzentrieren sich auf eine bestimmte Lieferkette oder einen bestimmten Aspekt davon
    Hafen Neapel: Wiederaufnahme des Straßengüterverkehrs
    Neapel
    Beschlussfassungstreffen zwischen Institutionen, Betreibern und Wirtschaftsverbänden
    ICTSI meldet erneut Rekordquartalsergebnisse im Finanz- und Betriebsbereich
    Manila
    Global Ship Lease meldet Rekordumsatz im Quartal
    Athen
    Im Zeitraum April-Juni betrug der Nettogewinn 95,4 Millionen Dollar (+8,4%)
    Vard erhält neuen Auftrag von North Star für zwei Hybrid-SOVs
    Triest
    Auftragswert zwischen 100 und 200 Millionen Euro
    Das Panama Shipping Registry akzeptiert keine Registrierung von Öltankern und Massengutfrachtern mehr, die älter als 15 Jahre sind.
    Panama
    Maßnahmen gegen den Einsatz der Schattenflotte
    Danaos Corporation meldet Rekordquartalsumsatz
    Athen
    Der Zeitraum April-Juni schloss mit einem Nettogewinn von 130,9 Millionen (-7,3%)
    Neuer schneller Zollkorridor zwischen dem Hafen von La Spezia und Interporto Padova
    Padua
    Es ergänzt die anderen drei, die bereits auf derselben Route aktiv sind
    ICTSI betreibt das indonesische Batu Ampar Container Terminal
    Manila
    Es liegt auf der Insel Batam
    Pino Musolino wurde zum CEO der Reederei Alilauro ernannt.
    Neapel
    Er ersetzt den zurückgetretenen Eliseo Cuccaro
    Im zweiten Quartal sanken die Zeitchartereinnahmen von DIS um -37,1 %.
    Luxemburg
    Der Nettogewinn betrug 19,6 Millionen US-Dollar (-70,5 %)
    Wista Italien prangert den Ausschluss von Frauen bei der Nominierung von Präsidentenposten der Hafenbehörden an.
    Mailand
    Musso: Die gläserne Decke, die Frauen den Zugang zu Führungspositionen verwehrt, bleibt bestehen.
    Die Austrian Rail Cargo Group konzentriert sich auf die Entwicklung des intermodalen Terminals Sommacampagna-Sona.
    Wien
    Zehnjahresvertrag
    Im zweiten Quartal ging der Schiffsverkehr im Bosporus um -6,0 % zurück
    Ankara
    18,1 % Rückgang bei Schiffen über 200 Meter Länge
    Fünfzig Kilo Kokain im Hafen von Civitavecchia beschlagnahmt
    Rom
    Sie waren in einem Kühlcontainer aus Ecuador versteckt.
    Trump hat die Zollbefreiung für Billigwaren für alle Länder abgeschafft.
    Washington
    Auch Waren mit einem Wert von weniger als 800 US-Dollar unterliegen der Steuer.
    Viking Mira wurde auf der Fincantieri-Werft in Ancona vom Stapel gelassen
    Triest
    Die Mehrzweckfregatte "Emilio Bianchi" wurde an die Werft Muggiano geliefert
    Die Hafenbehörde der Mittel- und Nordadria hat die EMAS-Registrierung erhalten
    Ravenna
    Zertifiziert das Engagement für Umweltmanagement und Nachhaltigkeit
    MSC Cruises reduziert Emissionen mit Unterstützung eines Energiewendeplans
    Genf
    Der Nachhaltigkeitsbericht 2024 wurde vorgestellt
    DSV meldet starkes Wachstum der Finanz- und Betriebsergebnisse dank der Übernahme von Schenker
    Hedehusene
    Quartalsrekord bei Luft- und Seefrachtvolumen
    Im Jahr 2024 stieg der Umsatz der Fratelli Cosulich-Gruppe um +12,8 %
    Genua
    Betriebsergebnis um -31,7 % gesunken
    - Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
    tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
    Umsatzsteuernummer: 03532950106
    Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
    Verantwortlicher Direktor: Bruno Bellio
    Jede Reproduktion, ohne die ausdrückliche Erlaubnis des Herausgebers, ist verboten
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