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15 Dezember 2021

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Fedespedi freut sich über die Modernisierung des Bürgerlichen Gesetzbuches über die Versandvertrag

Schließlich - betonte der Verband - Logistik Italienisch kommt aus dem Provinzialismus und verknallt auf einer einzigen Modus (Straße), die es bis heute von eine regulatorische Sichtweise

Fedespedi zeigte sich zufrieden mit der gestrigen Zustimmung durch den Haushaltsausschuss des Repräsentantenhauses über den Vorschlag des Verbandes der italienischen Reedereien volta die Modernisierung und Aktualisierung der Vorschriften über Im Bürgerlichen Gesetzbuch enthaltener Versandvertrag mit seinen Einbeziehung des Gesetzesdekrets in den Prozess der Umwandlung in das Gesetz 152/2021 der Umsetzung des Nationalen Konjunktur- und Resilienzplans. Fedespedi betonte, dass dies ein wichtiges Ergebnis sei für den Bund das Ergebnis von Studium und mehrjährigem Engagement des Rechtsberatungsgremiums von fedespedi unter der Leitung von Präsident Ciro Spinelli und die gemeinsame Arbeit mit Confetra auf institutioneller Ebene die bereits zur Annahme des Vorschlags auf der der CNEL-Wert im Rahmen der drei Gesetzentwürfe für die Vereinfachung der Vorschriften des italienischen Logistiksystems präsentiert von Confetra selbst.

Fedespedi stellte fest, dass "mit der Aktualisierung der Disziplin des Versandvertrages schließlich Logistik Italienisch kommt aus dem Provinzialismus und verknallt auf einer einzigen Modus (Straße), die es bis heute von eine normative Sichtweise. Insbesondere - erklärt die Föderation - der strategische Wert des Teils wird anerkannt Logistik-Supply-Chain-Software, davon Spediteure sie sind ein grundlegender Knoten. Diese Innovation - hervorgehoben Fedespedi - wird eine Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit für die Logistik- und Speditionsunternehmen und geht in die von der MIMS, die anlässlich der Agora Confetra bekannt gab, dass im Frühjahr eine Rahmenmaßnahme auf den Weg bringen wollen, die sich mit Versuchen Sie, die vielen immateriellen und regulatorischen Knoten zu lösen, die Logistiksoftware, die die Wettbewerbsfähigkeit der Italienische Logistik».

"Im Allgemeinen - spezifiziert Ciro Spinelli - ist es eine Frage von eine Modernisierung der Vorschriften mit dem Ziel einer besseren Klärung und die Anwendung der "neuen Grundregeln" zu vereinfachen die die Beziehungen zwischen den von ihnen beförderten Unternehmen regeln, Import und Export ihrer Waren in die Welt und die Unternehmen von Sendungen, denen das Versandmandat anvertraut ist, mit die Hoffnung, dazu beizutragen, sowohl das Risiko von Mehrfachinterpretation ziviler Vorrichtungen und der Konflikt zwischen den beteiligten Parteien. Ein positiver Aspekt, nicht zu übersehen, in einem Moment wie dem aktuellen, kompliziert für die globale Resilienz der Lieferkette, unter dem Druck von Pandemie und die Erholung der Weltwirtschaft mit den Ergebnissen Negative, die wir alle in Bezug auf Kosten und Zuverlässigkeit kennen Transport, Versorgungsschwierigkeiten und Zusammenbrüche von Lagerbestand".

"Die Rücksendung des Versandvertrags an das Organ des Mandats - so Spinelli weiter - stellt unmissverständlich klar: die treuhänderische Komponente der Geschäfts-Spediteur-Beziehung: abschließend klärte die Zahl der Reederei als "Internationaler Unternehmensberater". Der Verweis auf anwendbare internationale Übereinkommen und auf die verschiedenen Arten der Durchführung des Transports und der absteigenden Verantwortung des Bedieners, schließlich gibt er der Aktivität der Reederei der globale Atem, der ihr zusteht gerade in der Neuzeit, auch aus regulatorischer Sicht».

Fedespedi präzisierte, dass die Reform " grundlegend auch aus einem anderen Blickwinkel, nicht weniger wichtig: die Anpassung der Disziplin des Vertrags von Entsendung in die moderne Praxis, sowohl durch Aufhebung von Verweisungen auf Praktiken veraltet oder veraltet, beides durch die Akzeptanz all dieser aktuellen Aspekte bereits anerkannt durch rechtswissenschaftliche Praxis. Also der Code civil spiegelt endlich wider, was heute die Aktivität ist des internationalen Versands".

"Es ist -- kommentierte der Präsident der Föderation, Silvia Moretto - ein großer Sieg für Fedespedi, für Confetra, für die gesamte italienische Logistik. Schließlich wird es erkannt und in unser System aufgenommen hat der Wert der Entwicklung durch die internationale Schifffahrtsindustrie in den letzten 70, 80 Jahren. Phänomene wie das Aufkommen des Containers in den 50er Jahren und die Globalisierung des Handels bisher nicht reflektiert in der alten Disziplin des Versandvertrages. Die Daten Äußerst positiv, denke ich, für das Land, liegt in der Tatsache, dass die Draghi,, Minister Giovannini, Parlament und in der Insbesondere hat der Haushaltsausschuss der Kammer anerkannt, dass unbeschadet der technischen Güte und des Wertes eines Vorschlags von unten, von unserem konföderalen System, das darauf abzielt, Vereinfachen, klären, modernisieren Sie die Disziplin des Vertrags von Verschiffungen. Das ist das Ergebnis der Kultur des Dialogs, von denen sich die Politik in diesem neuen Saison der Erneuerung, und das ist der Wert, den die assoziative Repräsentationen können wachstum und Entwicklung des Landes".






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