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9. Dezember 2023 - Jahr XXVII
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Originaltexte
Die AdSP des nördlichen Tyrrhenischen Landes hat die letzte Schlacht im Krieg gegen Hacker gewonnen
Die Auswirkungen von DDoS-Angriffen wurden neutralisiert
Livorno
15 Juni 2023
Der Krieg gegen Hacker ist ein Krieg, der es nicht tut Es endet, wie die Techniker der Branche wissen. Was ist das? Sicher ist, dass der letzte Kampf gegen Hacker die Behörde ist des Hafensystems des nördlichen Tyrrhenischen Meeres gewonnen hat. Diejenige, die in den letzten Tagen die vorübergehende Niederlage der Internet-Server anderer italienischer Hafenbehörden, die unter Überprüfung von DDoS-Angriffen (Distributed Denial of Service) durchgeführt Überschwemmung der Computer der Hafenbehörden mit Anfragen, Verkehr Abnormal, das die Serverleistung verlangsamt oder lahmlegt.

"Die Angriffe auf das Institutsgelände - erklärte die Generalsekretär der AdSP des Tyrrhenischen Meeres, Matteo Paroli - dauerte viele Tage, wurde aber von Richtig konfigurierte Schutzsysteme. Die Leistung von dem Angriff wird von der Tatsache gezeigt,- hat es hervorgehoben -, dass fast alle Websites der anderen AdSP hatten längere Sperren».

Beginnend am vergangenen Freitag, mit Kontinuität für An manchen Tagen Angriffe von Hunderten von Servern Der weltweite Verkehr erzeugte einen anhaltenden Verkehr von mehr als 10 Millionen Anfragen pro Stunde, mit Spitzenwerten von 13 Millionen pro Stunde. Das IT-Experten der toskanischen Hafenbehörde haben gekontert den Angriff dank zuvor installierter Schutzsysteme und zeitnahe Übernahme zusätzlicher Sicherheitskonfigurationen in der Konsequentere Angriffsphase. "Um die der Distributed-Denial-of-Service-Angriff - erklärte Paolo Scarpellini, Leiter des Bereichs Digitaler Wandel, Technologien Informatik und digitaler Hafen der Einrichtung sowie Systemtechniker Maurizio Tonelli und Andrea Biondi - wir mussten neue Gegenmaßnahmen zu ergreifen und anzupassen, um den Zugang zu gewährleisten auf die Website des normalen Datenverkehrs, während das Blockieren oder Einschränken die potenziell schädliche".

Die Hafen Direktion Toskana hat präzisiert, dass der Angriff entdeckt wird intern mit Monitoring-Systemen war berichtet worden, dass all'AdSP auch von der Postpolizei, mit der es unterzeichnet worden war ein spezifisches Protokoll für die Zusammenarbeit.
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Im dritten Vierteljahr des Verkehrs von Kreuzfahrten im Hafen von Civitavecchia.  Warm der Waren
Im dritten Vierteljahr des Verkehrs von Kreuzfahrten im Hafen von Civitavecchia. Warm der Waren
Civitavecchia
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London
Ausortung von Hafenstaaten, die Schiffe, die Shipto-Ship-Operationen durchführen, sorgfältig inspizieren zu können
Die EU-Kommission hat die europäische Liste der Abwrackeinrichtungen aktualisiert.
Brüssel
Umfasst 45 Werften, davon 26 in der Europäischen Union
Eine in Suez-Kanal eingefärgerte Gusskäfte an der ONE
Ismailia
Der Schiffsverkehr wurde nicht unterbrochen.
Hoekstra bestätigt die Strategie zur Minderung der Auswirkungen von ETS auf EU-Häfen, aber es wird darauf abgestellt, dass die Überwachung auf kontinuierlicher Basis erfolgen wird.
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Lyon
Nach einem Anteil von 42% am Kapital wird ein Angebot für die restliche Quote vorgelegt.
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Aarhus
Beide Gesellschaften operieren Feeder-Dienste im Mittelmeer
Seaspan Corporation tritt in das Marinegment der Pure Car and Truck Carrier ein.
Vancouver
Nennen Sie die Garage, die an Hyundai Glovis gechartert werden.
Projekt zur Schaffung eines autonomen Fahrzeugs für den kombinierten Verkehr Schiene-Schiene
Woodland
Es wird von der Glid Technologies entwickelt, die eine Vereinbarung mit der Port of Woodland paraphiert hat.
Koper bestätigt den ersten Behälter in der Adria.
Koper
Bereits überfällig ist der Anteil einer Million teuen teus, die seit Jahresbeginn vergisst werden.
Drei Schiffe, die am Roten Meer befestigt sind
Tampa/London
Raketen und Drohnen, die aus dem von den Huthern kontrollierten Bereich kommen. Intervention des US-Jäger-Jäger-"USS Carney"
Im dritten Quartal sanken die Transite von Ozeanschiffen im Panama-Kanal um -4,4%.
Ancón
In den ersten neun Monaten des 2023 ist der Schiffsverkehr um -3,3% gesunken.
Die Versammlung der IMO hat die Mitglieder ihres Rates für die Jahre 2024 bis 2025 gewählt.
London
Nächsten Donnerstag die Wahl des Vorsitzenden und des stellvertretenden Vorsitzenden
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Bern
Dies sind hauptsächlich die Werften, die Preise für die Zugtrassen und die Energie.
Am Dienstag in Livorno wird die experimentelle Phase der Unvereinheitlichen Doganal-Fazilität und der Kontrollen eingeleitet.
Livorno
Das System fördert die koordinierte und koordinierte Überwachung der Kontrollen.
Schiffskaffic Record für November im Suezkanal
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Triest
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Heute um 15 eine Präsentationswebinar
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Civitavecchia
Das Angebot der Livorno-Terminal-Marittimo-Angebot
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Als zweiter Betreiber des Schienengüterverkehrs in Deutschland
SIOT-TAL investiert 44,4 Mio. EUR für die Modernisierung des Terminals Marino di Trieste.
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Arbeiten an der Fincantieri Infrastructure Opere Marittime
Agostinelli, Forschung in Bezug auf die Suche nach den umfassendsten Konvergenzen bei dem ETS-Moratorium für das ETS
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Der Vorsitzende der AdTP bekräftigte die Risiken für den Hafen von Gioia Tauro.
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Keine Antwort auf die Bedenken, die von Zypern, Kroatien, Griechenland, Italien, Malta und Portugal geäußert wurden
ACGM bestätigt das Nein zur Einrichtung einer Agentur für die zeitweilige Erbringung von befristeten Arbeitsplätzen in Taranto.
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Nach dem Rückwärtsgang des AdSP wird das Kartellverbot dem TAR nicht nachgehen.
Maersk wird ihre Logistikstrukturen und Logistikaktivitäten in Südostasien stärken.
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Übereinkommen Akademische Akademie der Marine Mercil-De Wave im Bereich der Schiffbauindustrie ("Academia Italiana")
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Die Anpassung von +25,15% der Seehäfen für das Jahr 2024
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Ancona-Ancona-Kraftriff Viking Vela
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Civitavecchia Piombino Venedig
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ReedereienWerften
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Konferenz über die Zukunft der italienischen Portale 'Uniport'
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NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Ports cyber hack reveals Australia's 'vulnerability' to attack
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Economy Minister: Anaklia port project developing “according to plan”, “no delays” in deadlines
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FORUM über Shipping
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Relazione del presidente Mario Mattioli
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Gewürzhafen, unterzeichnet als Vertrag über die Errichtung des neuen Kreuzfahrten
La Spezia
Voraussicht zwei Kaichinen mit einer Länge von 393 und 339 Metern
d' Amico International Shipping wird Teil des FTSE-Index Italien Mid Cap sein.
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Santi Casciano wird als Geschäftsführer von Vado Gateway und Reefer Terminal ernannt.
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