Im Hafen von Igoumenitsa, der ab 2023 - nach dem Privatisierung des griechischen Anlaufhafens - wird von der Italienische Reedereigruppe Grimaldi ( von 20 Oktober 2023) begannen im vergangenen Monat die Arbeiten an der Modernisierung des Passagierterminals T3, die im Ende September. Zu den Eingriffen gehört die Installation eines 1,5 MWp Photovoltaikanlage mit einer Produktion von drei Mio. kWh pro Jahr und reduziert die Emissionen CO2- und LED-Lampenwechsel, was eine jährliche Einsparung von für die Beleuchtung von mehr als 50 %, während sie die Installation von Ladestationen für die Elektrofahrzeuge und ein Landstromversorgungssystem (kalte B. Bügeln) für die Versorgung mit Strom von Land für die Schiffe.

Der rechte Flügel des Terminals wird den zwei Millionen Passagiere, die jedes Jahr von und nach Korfu reisen, und andere Passagiere Inseln des Ionischen Meeres, während auf der linken Insel die Kreuzfahrtterminal mit einem Extra-Schengen-Bereich mit speziellen Dienstleistungen für Fluggäste aus Nicht-EU-Ländern.

Unterdessen hat die neapolitanische Reedereigruppe gestern in Shanghai übernahm die Greater Auckland, die zweite von sieben Einheiten PCTC (Pure Car & Truck Carrier) bei SWS-Werften in Auftrag gegeben (Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Company Limited) und CSTC (China Shipbuilding Trading Company Limited), zwei Unternehmen, die Teil der Gruppe der China State Shipbuilding Corporation Limited (CSSC).

Mit einer Länge von 200 Metern, einer Breite von 38 Metern und einem Bruttoraumzahl von rund 77.500 Tonnen ist der Großraum Auckland Der Vehicle Truck wurde für den Transport von Fahrzeugen - PKW, SUVs, Lieferwagen, sowohl elektrisch als auch mit herkömmlichen Kraftstoffen betrieben - sowie andere Arten von rollendem Material. Das Schiff bietet eine Kapazität von Eine Ladung von 9.241 CEU (Car Equivalent Unit) und hat vier Brücken, die auch für den Transport großer rollender Güter verwendet werden Abmessungen, einschließlich schwerer Lasten bis zu 250 Tonnen und mit eine maximale Höhe von 6,5 Metern.

Der Großraum Auckland wird seine eigene Reise gehen auf dem Asien-Europa-Dienst, auf dem sie auch weiterhin im gesamten Jahr 2025 verwendet werden. Das Schiff wird von Shanghai aus ablegen und Lianyungang mit 4.900 Autos an Bord und 3.300 Laufmetern Fracht Schienenfahrzeug (Busse, Lastwagen, Bagger, Anhänger) und wird Agadir anlaufen und Tanger Med (Marokko), Vigo (Spanien), Antwerpen (Belgien) und Southampton (Vereinigtes Königreich). Von Nordeuropa aus geht es dann wieder an der Asien, über La Réunion (Departement Französischer Indischer Ozean), bevor er Yokohama erreichte und Toyohashi (Japan) und schließlich Masan (Südkorea).

Im Auftragsbuch der Grimaldi-Gruppe befinden sich noch 14 PCTC Ammonia Ready Einheiten, die zwischen 2025 und 2027 geliefert werden sollen und um die maritimen Verbindungen weiter zu verbessern für den asiatischen Markt.