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10 juillet 2025 - Année XXIX |
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Journal indépendant d'économie et de politique des transports |
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« Les couloirs douaniers - il a remarqué Mearelli - sont de fait offerte de services additionnels pour la clientèle, avec pleine tutelle du Trésor public et de tu rends douaniers grevant sur les marchandises en transit. Le service ferroviaire, en outre, garantit un haut niveau de sécurité du voyage entre le port et le noeud logistique extérieur ». « Su il craint - il a poursuivi le président d'Assologistica - partageons combien affirme Laghezza : le guichet unique douanier représenterait la solution globale ! Dommage que soit en tant que la maintenant lointaine financière de l'an 2004 qui l'Agence des Douanes aurait dû assumer le rôle de driver et du coordonnateur de tous les organismes d'inspection et de leurs relatives administrations, sans lequel le guichet unique ne décollera jamais ». « Maintenant - il a souligné Mearealli - au président Laghezza nous réaffirmons qu'elle est notre conviction que le Fast Corridor contribuent sensiblement à augmenter ultérieurement les volumes en arrivée et en départ de son port. Donc, dans le respect de la liberté de marché, nous retenons qu'aucune de ses associés il perdra business, mais il y aura beaucoup plus de volume pour tous, parce que l'ultérieure solution logistique représentée du Fast Corridor, permettra d'optimiser encore davantage le modèle La Spezia ». « Tous - il a conclu le président d'Assologistica - devraient partager la necessité de travailler pour rapporter dans les ports italiens le containers qui aujourd'hui arrivent dans les ports du Nord Europe, en récupérant même des considérables montants dérivants des droits d'importation, au bénéfice d'une augmentation des recettes de notre Pays ».
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| | | TRANSPORT MARITIME | | Keelung/Taipei | |
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| | | | | | | | TRANSPORTS ROUTIERS | | Modène | |
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| | | | ENVIRONNEMENT | | Thiruvananthapuram | |
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| | CHRONIQUE | | Reggio de Calabre | |
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| | PROGRÈS ET TECHNOLOGIE | | Tokyo | |
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| | | | CHANTIERS NAVALS | | Hiroshima/Tokyo | |
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| | | | | | | TRANSPORT MARITIME | | Lugano | |
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| | | | | | PROGRÈS ET TECHNOLOGIE | | Séoul | |
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| | | | ENTREPRISES | | Ferrare/Naples | |
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LES DÉPARTS |
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| TRANSPORT INTERMODAL | | Bruit | |
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| | ENTREPRISES | | Suresnes/Paris | |
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| | | | | TRANSPORT PAR CHEMIN DE FER | | Rome | |
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| | | | | | | | | | | SERVICES MARITIMES | | Londres |
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| | | | | CHANTIERS NAVALS | | Trieste/Los Angeles | |
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| | | | | TRANSPORT INTERMODAL | | Francfort-sur-le-Main | |
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| | | | | | | CHRONIQUE | | Reggio de Calabre | |
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| | | | | | | TRANSPORT MARITIME | | Luxembourg | |
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FORUM
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des opérateurs maritimes
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ASSITERMINAL
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Roma, 19 giugno 2025
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| | | | | | INFRASTRUCTURES | | Licciana Nardi | |
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| | TRANSPORT MARITIME | | Cagliari | |
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| | | TRANSPORT MARITIME | | Singapour | |
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| | TRANSPORT MARITIME | | Athènes | |
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- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Gênes - ITALIE
tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Numéro de TVA: 03532950106
Presse engistrement: 33/96 Tribunal de Gênes
Direction: Bruno Bellio
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