Assarmatori zeigte sich zufrieden mit der Ausschreibung in Höhe von 16 Millionen Euro ausgestellt vom Ministerium für Infrastruktur und Verkehr für Hafensystembehörden für die Digitalisierung der Lieferkette. "Es ist eine Frage von - sagte er hob der Präsident des Reederverbandes, Stefano, hervor Messina - ein Wendepunkt, auf den wir schon lange gehofft haben. In der überwiegenden Mehrheit Tatsächlich ist der Großteil der Logistikprozesse immer noch erforderliche Papierdokumentation, die die den Warenfluss. Dank dieser Ressourcen können die italienischen wird in der Lage sein, einen echten Qualitätssprung zu machen die eine Optimierung der Prozesse ermöglichen, was zu einer Zeit- und Ressourcenersparnis. Das Ziel der Dematerialisierung steht auch im Einklang mit der Verordnung UE 1056 und bietet Betreibern großartige Schritt-für-Schritt-Möglichkeiten bis Mitte 2026. Rechtzeitiger Datenaustausch der Logistikzentren unseres Landes ist ein eine Grundvoraussetzung für die Verbesserung der Vertriebskette, die Effizienz des Gesamtsystems und damit die Wettbewerbsfähigkeit der Italiens auf dem internationalen Schachbrett. In diesem Sinne Insbesondere schätzen wir für den Seeverkehrssektor eine Ansatz nicht nur mit dem reinen Hafen, sondern mit dem gesamten multimodale Logistikkette, die sich um den Hafen dreht".

"Wir hoffen nun", so Messina abschließend, "dass die auf dem Boden der Zeit beruhen, möglicherweise in einer auf nationaler Ebene umgesetzte Systemlogik".