Im ersten Halbjahr 2024 wird der Güterverkehr in der Häfen, die von der Hafensystembehörde des Meeres verwaltet werden Das nördliche Tyrrhenische Meer, das 19,3 Millionen Tonnen entspricht, um +2,8 % gegenüber dem ersten Halbjahr des Vorjahres gestiegen Dank des Wachstums von +52,2 %, das der Anlaufhafen Piombino, das für die Aktivität des Schiffes erzeugt wurde FSRU Italis LNG-Regasifizierungsanlage (ehemals Golar Tundra) vor einem Jahr, ein Anstieg, der den Rückgang von -3,4 % ausglich vom Hafen von Livorno gekennzeichnet ist, während der Verkehr in den Häfen der Insel Elba nahezu stabil geblieben, belief sich auf 1,3 Mio. Tonnen (-0,5 %).

In Livorno betrug der Gesamtverkehr 14,9 Millionen von Tonnen und einen Volumenrückgang zu erleiden, flüssiges Schüttgut, das sich auf 2,5 Millionen Tonnen belief (-22,6 %), Containergüter mit 3,5 Mio. Tonnen (-2,4 %) und Containerumschlag von 327.016 TEU (-6,1 %) und konventionelle Güter mit 1,0 Mio. Tonnen (-10,9%). Schienenfahrzeug mit 7,5 Millionen Tonnen auf dem Vormarsch (+5,7 %) und Schüttgut mit 308 Tausend Tonnen (+4,8 %).

In Piombino wurden insgesamt 3,1 Millionen Fahrzeuge umgeschlagen Tonnen und der Gesamtanstieg der +52,2% ist fast vollständig auf die Aktivität zurückzuführen des Regasifizierungsterminals mit flüssigem Massengut, das um +590,2 % auf über 1,2 Mio. Tonnen. Auch auf dem Vormarsch Schüttgut mit 524 Tausend Tonnen (+4,4 %). Das rollende Material ist sank um -0,6 % auf über 1,3 Mio. Tonnen.

Im Personenverkehr war der Verkehr in Livorno von 342 Tausend Kreuzfahrtpassagieren (+73,2 %) und 1,1 Millionen Passagieren der Fähren (+7,1%), in Piombino waren es über 5 Tausend Kreuzfahrtpassagiere (+1,2 %) und 1,2 Millionen Passagiere auf Fähren und in der Häfen von Elba betrug 10 Tausend Kreuzfahrtpassagiere (+1,3%) und 1,2 Tausend Millionen von Fährpassagieren.