Nella prima metà del 2024 il traffico delle merci nei porti amministrati dall'Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno Settentrionale, pari a 19,3 milioni di tonnellate, è aumentato del +2,8% rispetto al primo semestre dello scorso anno grazie alla crescita del +52,2% registrata dallo scalo portuale di Piombino che è stata generata all'attività della nave rigassificatrice FSRU Italis LNG (ex Golar Tundra) iniziata un anno fa, aumento che ha compensato il calo del -3,4% segnato dal porto di Livorno, mentre il traffico nei porti dell'Isola d'Elba è rimasto pressoché stabile avendo totalizzato 1,3 milioni di tonnellate (-0,5%).

A Livorno il traffico complessivo è stato di 14,9 milioni di tonnellate e ad accusare una riduzione dei volumi sono stati le rinfuse liquide che sono ammontate a 2,5 milioni di tonnellate (-22,6%), le merci containerizzate con 3,5 milioni di tonnellate (-2,4%) e una movimentazione di contenitori pari a 327.016 teu (-6,1%) e le merci convenzionali con 1,0 milioni di tonnellate (-10,9%). In crescita i rotabili con 7,5 milioni di tonnellate (+5,7%) e le rinfuse solide con 308mila tonnellate (+4,8%).

A Piombino il totale movimentato è stato di 3,1 milioni di tonnellate e l'incremento complessivo del +52,2% è ascrivibile quasi interamente all'attività del rigassificatore, con le rinfuse liquide che sono cresciute del +590,2% salendo ad oltre 1,2 milioni di tonnellate. In aumento anche le rinfuse secche con 524mila tonnellate (+4,4%). I rotabili sono diminuiti del -0,6% attestandosi a più di 1,3 milioni di tonnellate.

Nel settore dei passeggeri il traffico a Livorno è stato di 342mila crocieristi (+73,2%) e 1,1 milioni passeggeri dei traghetti (+7,1%), a Piombino è stato di oltre 5mila crocieristi (+1,2%) e 1,2 milioni di passeggeri dei traghetti e nei porti elbani è stato di 10mila crocieristi (+1,3%) e 1,2 milioni di passeggeri dei traghetti.