Le gouvernement suisse veut étendre la taxe de circulation les charges lourdes liées à la performance (HVF), qui visent à couvrir les coûts d’infrastructure et les coûts externes causés par du transport routier aux camions électriques à partir de 2029. De plus, ces véhicules lourds pourront bénéficier de rabais jusqu’en 2035, afin de promouvoir la modernisation et la la décarbonation des flottes.

Annonçant aujourd’hui la transmission de la proposition au Parlement, Le Conseil fédéral suisse a expliqué qu’en raison de la évolutions techniques, le système HVF a atteint ses limites et actuellement, près de 90 % de tous les camions circulant sur le Les routes suisses font partie de la catégorie la plus rentable des Taxe. De plus, le nombre de véhicules alimentés par batterie augmente ou d’hydrogène, qui sont exemptés de HVF et, par conséquent, recettes et l’effet de l’impôt sur la promotion du transfert de l’impôt Trafic de marchandises de la route vers le rail.

La révision partielle de la loi sur les véhicules lourds prévoit que les véhicules à moteur à combustion qui sont actuellement plus couvert par la norme d’émission Euro VI, pass de la catégorie fiscale la moins chère à la deuxième catégorie la plus populaire commode. Cette dernière catégorie se verra également décerner le prix de nouveaux camions Euro VII qui bénéficieront de des réductions sur le HVF pour les différencier des véhicules Euro VI. De plus, Le Conseil fédéral veut proposer aux entreprises de transport routier une plus grande certitude de planification, en définissant les critères l’attribution aux catégories au moins sept ans avant leur Entrée en vigueur.

Depuis 2001, la Confédération prélève la HVF pour tous les trajets sur le réseau routier suisse de véhicules de transport de marchandises et les personnes pesant 3,5 tonnes ou plus. Le Les deux tiers des recettes de la HVF sont reversés à la Confédération et pour un tiers aux cantons. En 2024, le chiffre d’affaires total généré de l’impôt était d’environ 1,8 milliard de francs suisses (1,9 milliard d’euros).