Es ist für niemanden ein Geheimnis, dass die Beziehungen zwischen den Parteien der Mitte-Rechts-Koalition, die die Regierung unter der Führung von Giorgia Meloni - d.h. Fratelli d'Italia, Lega und Forza Italia - zunehmend angespannt sind. In letzter Zeit ist die starke Reibung zwischen Lega und Forza Italia manifestierten sich im Kontrast auf der Maßnahme zur Besteuerung der "Extragewinne" von Banken im Zusammenhang mit dem Finanzmanöver eine Hetzrede, aus der - im Vergleich zu vor einem Jahr, als die Maßnahme bereits Vorschlag - versuchte, die Partei von Giorgia Meloni. Was heute jedoch vom Vorsitzenden der Lega, Matteo Salvini, ausdrücklich beschuldigt, Boykott der Ernennung mehrerer Präsident der Port-System.

Ein Rinnsal im Verfahren zur Ernennung der Präsidenten der Europäischen Union Hafenbehörden, die diese Woche weitermachten, als am Dienstag wurde die Prüfung bei der Kommission geschwänzt Umwelt, ökologischer Wandel, Energie, öffentliche Arbeiten, Kommunikation, technologische Innovation des Senats des Vorschlags für Ernennung von 11 Präsidenten der Hafenbehörden. Prüfung, die nicht nicht einmal gestern und auch nicht heute seit der Sitzungen der Kommission.

Hatte der Minister für Infrastruktur und Infrastruktur Sowohl der stellvertretende Ministerpräsident Salvini als auch der stellvertretende Ministerpräsident Salvini beschuldigte die parlamentarischen Gremien, die Ernennung des Präsidenten der Hafenbehörden, heute ist es viel mehr Fratelli d'Italia ausdrücklich in Frage zu stellen, aber vorsichtig Ministerpräsidentin Meloni in die Beschwerde einzubeziehen.

Im Interview mit dem Chefredakteur von "Libero" Mario Sechi, im Rahmen der Veranstaltung "Die Routen der Energie und des Handels in der neuen Weltordnung", die von der Täglich ist der stellvertretende Ministerpräsident "Wir", sagte Salvini, "haben 16 Hafenbehörden in Italien. Wir machen ein Gesetz für die Reform und Verwaltung der Häfen, um einen Gesamtrahmen zu schaffen, um mehr Wirksamkeit zu erzielen. Ich habe die Termine von mehreren Präsidenten der Häfen blieben monatelang in der Senatskommission halt, weil die Regel besagt, dass ich im Einvernehmen mit dem Präsidenten Venetiens oder dem Sizilien oder Emilia-Romagna, ich zeige auf Präsident X, und für die Hafen von Ravenna, für den Hafen von Triest oder für den Hafen von Messina. Der Präsident sagt mir, okay, er geht zur Verkehrskommission am Die Kammer, die nach der Anhörung gut gesagt hat, geht an die Kommission Trasporti an den Senat, der nach der Anhörung gut sagte, und dies wird Präsident, tritt dann sein Amt an, ernennt den Sekretär und Der Port ist voll funktionsfähig. Wir, so prangerte er an, monatelang im Senat gestrandet, aufgrund der politischen Entscheidung einer der Parteien der Mehrheit, weder von mir noch vom Premierminister - bemerkte Salvini und entlastete Melonia von jeglicher Verantwortung. - und heute las ich im Gazzettino Ernennungen von Häfen, die wegen Meinungsverschiedenheiten gestoppt wurden zwischen dem Bund und den Brüdern Italiens. Sage ich, aber - und da ich weiß, wie die DINGE - Heute mache ich drei Termine. Denn da die Regel besagt, dass die Kommissionen 30 Tage Zeit haben, nach einem Monat Monate, drei Monate, vier Monate - sagte der stellvertretende Ministerpräsident zu viel Zeit verstreichen lassen zu haben - dann ist es vorbei Salvini in der Zeitung als derjenige, den er nicht erwähnt. Kurz gesagt, Von der Opposition angegriffen zu werden, ist das in Ordnung. Sich über diejenigen ärgern, die es nicht sind Die Opposition ist weniger komfortabel. Und deshalb, da die Geduld eine Begriff, meiner ist abgelaufen. Und so machen wir heute die zunächst drei Ernennungen und dann, wenn die Kommission nicht fortfährt, Als nächstes machen wir die anderen drei. Es gibt 12. Drei, sechs, neun 12, ich kann Zählen Sie bis 12, und dann machen wir in einem Monat die Termine und dann wer Es ist gesehen worden, es ist gesehen worden."

So unterzeichnete Salvini heute die Dekrete, mit denen der erste neue Präsidenten der Hafensystembehörden durch die Einsetzung Francesco Mastro als Präsident der Hafenbehörde der Adria Southern, Francesco Rizzo zum Präsidenten der Hafenbehörde der Meerenge und Bruno Pisano zum Präsidenten der Hafenbehörde des Ligurischen Ostmeeres.