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7 Juli 2021

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Originaltexte
Assiterminal beklagt, dass die Norm beim MEF ins Stocken geraten ist zur Senkung der Gebühren für Hafenterminals, die von der Krise

Ferrari: "Vielleicht hat die Tatsache, dass man nie aufgehört hat, eine falsche Botschaft vermitteln"

Die Italienische Hafenvereinigung & TerminalBetreiber (Assiterminal) beklagt, dass der Änderungsantrag, der es ermöglichen würde, eine Senkung der Lizenzgebühren für diese Hafenterminalisten dass sie 2021 ihre Tätigkeit noch nicht wieder aufnehmen konnten aufgrund der anhaltenden Auswirkungen von COVID in Standby im Ministerium für Wirtschaft und Finanzen.

Assiterminal-Direktor Alessandro Ferrari erklärte dass "der Legislativvorschlag über die der falschen Zeile von 2020 unter Berücksichtigung der Tatsache, dass die hafensystem, durch die bloße Verwendung einer kleinen Teil ihrer Verwaltungsüberschüsse, hätten sie die offensichtliche und ungeheuerliche Situation der Kreuzfahrtterminals auszugleichen seit 18 Monaten stillstehen." Er betont, dass der Vorschlag "alle stimmen Sie zu, von Assoporti bis MIMS, mehrheitsbeherrschen, Gewerkschaften: alle, mit dem klaren Bewusstsein der Realität Kreuzfahrtterminals sind ohne Ressourcen",, "bitter und erstaunt", fuhr Ferrari fort, von einem Bürokraten, der den Staat faktisch dazu bringt, Zahlung der Zusage-Gebühren gegen was?"

In diesem Zusammenhang fragt sich Ferrari, ob die ADSP " wirklich finanzielle Autonomie, wie es das Gesetz vorsieht, oder kommissionsbefürchtigen für andere öffentliche Einrichtungen, auf die die Ressourcen im Überschuss. Es ist möglich - beschwerte sich der Manager von Assiterminal - dass die Finanzbürokratie so ist kurzsichtig oder einfach nur unternehmen, die Häfen am Leben erhalten, bedeutungsvolle Würde a la von Worten der Umstände in einige Konferenzen, die sie in der Immobilien unhaltbar"?"

Ferrari schlussfolgerte abschließend, dass "vielleicht die Tatsache, dass jemals aufgehört zu haben, hat eine falsche Botschaft gesendet. Vielleicht - Sie fragten sich - Sie haben nicht einmal verstanden, dass, wer Sie musste aufhören ist noch nicht gebrochen und wird fragen wahrscheinlich in Europa, um eine weitere Akte über diese in der Zwischenzeit aber offene Rechtsstreitigkeiten in der Italien und in den Häfen, um sein Überlebensrecht geltend zu machen."




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