Das Verkehrsministerium in Peking gab heute bekannt, dass die Erhebung von Steuern auf US-Schiffe, die in chinesischen Häfen als Reaktion auf zusätzliche Steuern auf chinesische Schiffe die US-Häfen anlaufen wird, die am 14. in Kraft treten Oktober und die im Frühjahr vom Büro der Handelsbeauftragter der Vereinigten Staaten (USTR) ( von 18 April 2025). Das chinesische Ministerium präzisierte, dass die Gebühren werden von Schiffen getragen, die Eigentum von Schiffen sind oder von US-Unternehmen, Organisationen oder Einzelpersonen, von Gesellschaften oder anderen Organisationen geleitet werden, in denen US-Organisationen oder Einzelpersonen direkt oder mittelbar mindestens 25 % des Grundkapitals oder der Rechte oder Sitze im Verwaltungsrat und der unter US-Flagge fahrenden und gebauten Schiffe in den Vereinigten Staaten.

Er prangerte an, dass die von den Vereinigten Staaten beschlossenen neuen Steuern "gegen Grundsätze des internationalen Handels und das Übereinkommen über die Seeverkehr zwischen China und den USA und untergräbt ernsthaft die Seehandel zwischen China und den Vereinigten Staaten", Das chinesische Ministerium präzisierte, dass die Steuern, die erhoben werden, an US-Schiffe, die den Vorschriften der Republik der Republik entsprechen Internationale Seefracht und andere Gesetze und Verordnungen sowie die Grundprinzipien der internationales Recht. Darüber hinaus hat Peking präzisiert, dass die Zustimmung des Staatsrats ( von 30 September 2025) werden Steuern auf amerikanische Schiffe erhoben ab dem 14. Oktober.

Chinesische Steuern werden für jede einzelne Reise erhoben US-Schiffe, die chinesische Häfen anlaufen, Gebühr am ersten Anlaufhafen und keine Gebühr im Chinesische Anlaufhäfen, und ihr Wert wird reduziert allmähliche Steigerung. Ab dem 14. Oktober 2025 wird eine Steuer von 400 Yuan (56 $) pro Nettotonne, ein Wert, der er wird ab dem 17. April 2026 auf 640 Yuan steigen und dann Umstellung auf 880 Yuan pro Nettotonne ab dem 17. April 2027 und damit auf 1.120 Yuan zum 17. April 2028 steigen.

Darüber hinaus sieht die neue chinesische Regelung vor, dass ein und dasselbe Schiff können diesen spezifischen Steuern unterliegen für nicht mehr als fünf Fahrten pro Jahr.