Oggi il Ministero dei Trasporti di Pechino ha annunciato l'applicazione di tasse sulle navi statunitensi che faranno scalo nei porti cinesi in risposta alle ulteriori tasse sulle navi cinesi che scaleranno nei porti USA che entreranno in vigore il prossimo 14 ottobre e che sono state annunciate in primavera dall'Office of the United States Trade Representative (USTR) ( del 18 aprile 2025). Il dicastero cinese ha specificato che le tasse saranno a carico delle navi di proprietà o gestite da società, organizzazioni o individui statunitensi, delle navi gestite da società o altre organizzazioni in cui società, organizzazioni o individui statunitensi detengano direttamente o indirettamente almeno il 25% del capitale sociale, o dei diritti di voto oppure di seggi nel consiglio di amministrazione, nonché delle navi battenti bandiera statunitense e delle navi costruite negli Stati Uniti.

Denunciando che le nuove tasse decise dagli USA «violano gravemente i principi del commercio internazionale e l'accordo sui trasporti marittimi tra Cina e USA e compromettono gravemente il commercio marittimo tra la Cina e gli Stati Uniti», il ministero cinese ha specificato che le tasse che verranno applicate alle navi statunitensi sono conformi al regolamento della Repubblica Popolare Cinese sul trasporto marittimo internazionale e ad altre leggi e regolamenti nonché ai principi fondamentali del diritto internazionale. Inoltre, Pechino ha precisato che, con l'avvenuta approvazione del Consiglio di Stato ( del 30 settembre 2025), le tasse sulle navi americane saranno applicate a partire dal prossimo 14 ottobre.

Le tasse cinesi verranno applicate per ogni singolo viaggio di navi statunitensi che farà scalo nei porti cinesi, con addebito al primo porto di scalo e nessun addebitamento nei successivi porti cinesi di scalo, e il loro valore subirà un graduale incremento. Dal 14 ottobre 2025 verrà riscossa una tassa di 400 yuan (56 dollari) per tonnellata netta, valore che salirà a 640 yuan a partire dal 17 aprile 2026 per poi passare a 880 yuan per tonnellata netta a partire dal 17 aprile 2027 e salire quindi a 1.120 yuan a partire dal 17 aprile 2028.

Inoltre, il nuovo regolamento cinese prevede che la stessa nave statunitense possa essere soggetta a queste specifiche tasse portuali per non più di cinque viaggi all'anno.