Das Ministerium für Infrastruktur und Verkehr hat über die Das Büro des Hafenmeisters – Küstenwache von Genua hat dem Terminalbetreiber PSA Genova Pra' am Zustimmung zum Beginn der Versuchsphase für das gleichzeitige An- und Anlegen von zwei Containerschiffen der Länge von 400 Metern, Megaschiffe, die im Schnitt schon steigen Einmal pro Woche der genuesische Containerterminal.

Nach dem OK des MIT gestern zum ersten Mal COSCO Versand Taurus und Evelyn Maersk, beide Containerfrachter der Kapazität von 20 Tausend TEU und etwa 400 Meter Länge.

betonend, dass es sich um einen epochalen Wendepunkt handelt, der es ermöglicht, den Bedürfnissen eines sich ständig weiterentwickelnden Marktes gerecht zu werden und in die von den Bedienern geforderte Richtung zu fahren, der CEO von PSA Italien, Roberto Ferrari, betonte, dass "die Genehmigung dieser Studie Es ist auch ein epochaler Wendepunkt für den Hafen nationalen Schiffen, da es sich um die meisten derzeit auf dem Markt der Containerschiffe im Einsatz. Diese Genehmigung betrifft den Betrieb von Kolossalschiffen, die stellen einen echten Sprung in der Größenordnung des ligurischen Hafens dar. Als PSA haben wir immer 20.000 TEU-Schiffe betrieben: Unser Know-how und unsere Unsere Investitionen sind in die Richtung gegangen, dass wir in der Lage sind, Gewährleisten Sie einen hochmodernen Service in unserem Terminal in Pra'. Für uns und für den Markt besteht der Wendepunkt darin, garantieren zu können, Effizienz und Betrieb von zwei Megaschiffen gleichzeitig, wodurch dass man auf der Reede inaktiv bleibt und sie somit effizienter macht entlang der gesamten Logistikkette. Dafür möchte ich mich bei der Hafenmeisteramt - Küstenwache, das Korps der Lotsen der Genua, die Moorers und Schlepper und natürlich die Kolleginnen und Kollegen am Terminal."