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20 April 2022

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Beamte des Hafens von Dover verhinderten Inspektoren der ITF an Bord der Fähren von P&O Ferries

Morgen ist ein Protest vor dem Hauptquartier angesetzt von DP World in London

Heute hat die ITF, die internationale Gewerkschaft der Transport, angeprangert, dass die Behörde des Hafens von Dover ihre Inspektoren daran hinderten, den Wohlfahrtsstatus der Besatzungsmitglieder von P&O Ferries Schiffen anwesend im Anlaufhafen, der von den entlassenen Besatzungen übernommen wurde mit sofortiger Wirkung Mitte letzten Monats ab Reederei der DP World Gruppe in Dubai ( von 17 März 2022). Die Internationale Transportarbeiter-Föderation hat erinnerte daran, dass nach dem ISPS-Code (Internationales Schiff und Hafen) Facilty Security), dürfen seine Inspektoren eintreten alle britischen Häfen und Bord aller Schiffe in den Gewässern des Vereinigten Königreichs, deren Seeleute Hilfe benötigen.

Heute sind drei P&O-Fähren im Hafen von Dover gestoppt Fähren, der Stolz von Kent, der Stolz von Canterbury und die Spirit of Britain, bei der Ankunft im Hafen Englisch ein viertes Schiff der Gesellschaft, die Cote des Flandres.

Geben Sie an, dass Sie den Besuch aus Höflichkeit erwartet haben ihrer Inspektoren mit einer E-Mail und dem Abschluss des Kurses über die für die Durchführung des Besuchs erforderliche Sicherheit zu informieren, hat die ITF Ich stelle fest, dass die Hafenpolizei dennoch den Zugang zu den Inspektoren mit der Begründung, er habe keine bemerken. Die Gewerkschaft erinnerte daran, dass ihre Inspektoren nicht verpflichtet, ihren bevorstehenden Besuch mitzuteilen, um die Schiffen oder zur Untersuchung des Missbrauchs der Rechte von Seeleuten durch Entsendung einer Mitteilung an Häfen oder Reeder. Darüber hinaus hat die ITF In Anwesenheit von Inspektoren bis zu einer Entscheidung über die ihren Zugang, Hafenbeamte riefen P&O an Fähren.

"Als INSPEKTOR der Finanztransaktionssteuer im Vereinigten Königreich wies Tommy Molloy hin, einen der Inspektoren, die von der Hafenpolizei - seit 17 Jahren ist dies das erste Mal, dass ich der Zugang zu einem Hafen des Vereinigten Königreichs in der um das Wohlergehen der Besatzungen zu untersuchen. Die Erfahrung - hat hinzugefügt Molloy - zeigt uns, dass, wenn Arbeitgeber nicht in gutem Ansehen stehen werden über unsere Inspektionen informiert, oft Mitglieder der Besatzung sind bedroht und die Dokumentation belastend Verschwindet. Unsere Inspektionen - erklärte er - überraschen beide durch ihre Natur als durch die Notwendigkeit".

"P & O Ferries - die Sekretärin hat die Dosis erhöht ITF-General Stephen Cotton hat gezeigt, dass er keine Respekt vor dem Gesetz und es ist rätselhaft, dass der Hafen von Dover den Zugang zu ITF-Inspektoren, die nur dort sind, zu verhindern das Wohlbefinden der Besatzung und die Sicherheit der Schiffe. ÜBERALL auf der Welt stehen ITF-Inspektoren an vorderster Front bei der Sicherstellung von Sicherheitsstandards für Seeleute und Schiffe, von denen sie bemannt sind. Wir haben ernsthafte Vorbehalte gegen die Grund, warum ihnen der Zugang verweigert würde, insbesondere - er Baumwolle spezifiziert in Bezug auf das Festhalten von P&O-Schiffen Fähren, die in den letzten Tagen von der See- und Küstenwache organisiert wurden Agentur - als Folge der vom MCA auferlegten Arbeitsniederlegungen und im Zusammenhang mit Problemen Sicherheit und Vertrautheit der Besatzung mit den Schiffen. Wir fragen den Verkehrsminister Grant Shapps - schloss die Generalsekretär der Finanztransaktionssteuer - um festzustellen, warum die Unsere Inspektoren wurden blockiert und verpflichten sich, damit Lass das nicht noch einmal passieren."

Die internationale Gewerkschaft nautilus hat auch die Regierung gebeten des Vereinigten Königreichs, um einzugreifen und sicherzustellen, dass die Inspektoren kann an Bord von Schiffen gehen. "Dies", sagte er. Micky Smyth, Leiter der Abteilung Arbeitsbeziehungen bei der Gewerkschaft - es ist das letzte besorgniserregende Zeichen, soweit P&O Fähren. Wir haben bereits gesehen, auf welchem Niveau es sich befindet P&O Ferries Management über Zoom gefeuert achthundert Seeleute des Vereinigten Königreichs. Es ist wichtig, dass die FTS-Inspektoren sind in der Lage, ihre Arbeit zu erledigen versuchen, die Lebensumstände dringend zu ermitteln und Arbeit von Seeleuten an Bord".

In der Zwischenzeit haben ITF, Nautilus International und die britische Gewerkschaft RMT hat eine Protestaktion angekündigt morgen in der Londoner Zentrale der DP World Gruppe.

"P & O - sagte der Generalsekretär der RMT, Mick Lynch - leitet eine Piratenorganisation, bestehend aus schlecht ausgebildete, schlecht ausgebildete und überausgebeutete Leiharbeitnehmer die ihre Fähren unsicher machen, um in Reisen Sie mit Passagieren. Die Verachtung, die das Unternehmen sowohl in der Vergleiche des Personals und des Personals der Fluggäste werden durch die Chaos von Osterreisen in britischen Häfen und provoziert durch ihre illegalen Handlungen".






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