Der designierte EU-Kommissar für Verkehr und Fremdenverkehr nachhaltige Entwicklungen wird Apostolos Tzitzikostas eine Rolle bei der für die Sicherung der Lieferketten und die Dekarbonisierung der Seeverkehrssektor". Dies wurde von der Welt hervorgehoben Shipping Council (WSC), der Verband, der die wichtigsten Globale Reedereien im Transportsektor containerisiert. In seiner Anhörung im Europäischen Parlament ( von 5 November 2024), gestern Abend Tzitzikostas unter Bezugnahme auf die Dekarbonisierung des Seeverkehrs und des Luftverkehrs erklärte, dass sie während ihres Mandats die Produktion und Zugang zu den sauberen Kraftstoffen, die für die Energiewende dieser Aktivitäten. Ein Zweck dem WSC zufolge "die Dekarbonisierung der Verkehrsnetze und die Verbesserung der Energienetze Hand in Hand gehen. Weitere Verbesserung der Verkehrsnetze Energie und Energiestandards - so betonte der Verband - werden sich verbessern Wettbewerbsposition der EU zu stärken und den Übergang zu unterstützen auf dem Weg zur Dekarbonisierung. Verkehrsnetze mit niedriger Geschwindigkeit Die Treibhausgasemissionen, so der WSC, hängen von den Netzen ab vollständig integrierte erneuerbare Energiequellen, um eine substanzielle Versorgung mit grünen Schiffskraftstoffen sicherzustellen und zukünftige Unterbrechungen von Diensten zu verhindern."

"Wir sind zuversichtlich - sagte der Präsident heute und Geschäftsführer des World Shipping Council, Joe Kramek - der Der designierte Kommissar Tzitzikostas wird maßgeblich an der Koordinierung der Verkehrs-, Energie- und zur Förderung des Seeverkehrs haltbar. Wir schätzen unsere gute Zusammenarbeit mit der GD Wir freuen uns, mit dem neuen Kommissar zusammenzuarbeiten, um Förderung unserer gemeinsamen Ziele zum Wohle der Branche und der EU-Wirtschaft im allgemeineren Sinne".

Mit Blick auf eine zukünftige Zusammenarbeit hat der Verein wurden einige kritische Punkte in Bezug auf Schifffahrt und die in Zukunft angesprochen werden sollten Europäische Kommission. Insbesondere hat der Kläger in seiner Anhörung Der designierte EU-Kommissar erwähnte einige kritische Punkte nicht die nach Auffassung des WSC zu den Prioritäten gehören sollten Mandat, nämlich den Schutz des Seeverkehrs vor und geopolitische Risiken, die Integration Erneuerbare Energien in den Verkehrssystemen, Vereinfachung Zoll- und Verwaltungsverfahren sowie die Förderung öffentlich-private Partnerschaften zu fördern.