Nach fünf Quartalen mit starkem Wachstum im zweiten Quartal Der Umsatz stieg in diesem Jahr leicht an. Rückgang auf 2.622,7 Milliarden Won (1,9 Milliarden Milliarden Dollar), -1,5% weniger als im gleichen Zeitraum von 2024. Der Rückgang ist auf den Rückgang der -3,7 % des Umsatzes allein aus dem Geschäftsfeld Transport Containerschifffahrt in Höhe von 2.170,1 Mrd davon entfielen 826 Mrd. EUR auf maritime Dienstleistungen Amerika (-4,6 %), 780 Mrd aus Dienstleistungen mit Europa (+7,4 %), 322 Mrd. Won aus Dienstleistungen mit Asien (-15,3 %) und 249 Mrd. Won aus Nord-Süd-Verkehr (-12,1 %). Der Rückgang des Umsatzes in der Der Sektor der Containerschifffahrt wurde durch die -22,1 % Rückgang des Wertes der durchschnittlichen Fracht im Vergleich zum Quartal 2025 betrug 1.195 $/Container EUV. Das Volumen der von der Flotte beförderten Containerfracht des südkoreanischen Unternehmens im Berichtszeitraum um +3,3 % entsprach in etwa 980 Tausend TEU, davon 334 Tsd. TEU auf den Strecken mit dem amerikanischen Kontinent (-3,5 %), 299 Tausend TEU auf dem Strecken mit Europa (+20,4 %), 225 Tausend TEU auf Strecken mit Asien (-13,6 %) und 118 Tausend TEU in Nord-Süd-Richtung (+23,6 %).

Im Zeitraum April bis Juni dieses Jahres wurden die Einnahmen aus dem Die Massengutschifffahrt wurde auf 396,8 Milliarden Won, ein Plus von +13,9% aus dem Anstieg der Einnahmen aus dem Transport von flüssigem Massengut und Einnahmen aus dem Transport von Schüttgut auf 148 Mrd. (+19,2 %) bzw. 249 Mrd. (+11,0 %).

Im zweiten Quartal 2025 stiegen die Betriebskosten Ein starker Anstieg um +19,8% auf 2.268,1 Milliarden Won. Das Operative Ergebnis lag bei 233,2 Mrd. € (-63,8 %) 187,5 Mrd. € aus der Containerschifffahrt (-69,1 %) und 33,2 Mrd. € aus dem Massengeschäft (-2,8 %). Gewinn vor 506,2 Mrd. € (-27,4 %) und der Jahresüberschuss 471,3 Milliarden Won (-28,7%).