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10 März 2021

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Originaltexte
Der Rechnungshof fordert die AdSP Sardiniens auf, Planung von Investitionen zu Lizenzgebühren der realen Durchführbarkeit"

Hervorgehoben die Notwendigkeit, die Nutzung zu optimieren der verfügbaren Ressourcen

Am Ende der Analyse für das Geschäftsjahr 2019 Hafensystembehörde des Meeres von Sardinien, die mit einem Finanzüberschuss von 12,0 Mio. Euro mit aktiven und passiven Residuen von 12,4 % 85 % und 20,7 Mio. Eur, davon 78 % auf Kapitalrechnung und mit einem wirtschaftlichen Überschuss von 26,5 % Millionen, was zu einer Erhöhung des Nettovermögens 365,5 Mio. erreicht, die Kontrollabteilung über die Rechnungshof in seinem Bericht an das Parlament über die Verwaltung der Finanzielle Vorausschau 2019 des sardischen AdSP, stellte fest, dass "solche sind symptomatisch für das Management, das auf der Investitionsfront." Auf der Grundlage dieser hat der Gerichtshof präzisiert, dass "angesichts der großen Zahl von Liquidität und den beträchtlichen Überschuss an am Ende des Geschäftsjahres verbucht werden, stellt die Notwendigkeit, die Planung von Investitionen wieder auf Diet- Machbarkeit, nach einem zeitnahen Chronoprogramm, um die Nutzung der verfügbaren Ressourcen zu optimieren."

Im Hinblick auf die Planung der Aktivitäten Rechnungshof wies darauf hin, dass die Hafenbehörde die Ende der Aussetzung der Infrastrukturarbeiten in der Porto Canale cagliari und die Einleitung eines offenen Verfahrens zur Verwahrung die exekutive Gestaltung und Ausführung der Arbeiten, mit auf der Grundlage des Angebots von 27,5 Mio. EURO, deren Ergebnisse erwartet einen Schub für die Realisierung von Werken, die für die Entwicklung von Häfen und zum Schutz der Beschäftigung.

Hinsichtlich der vertraglichen Tätigkeit stellte der Gerichtshof fest, dass dass sieben Verträge mit offenem Verfahren angenommen werden, 4,5 Mio. bzw. 58 % der Gesamtzahl, 12 Verträge mit Consip-Übereinkommen, Rahmenvereinbarungen und der elektronische Markt, 1,4 Mio. bzw. 19 % des Gesamtbetrags. Die Beauftragungen 180, für einen Betrag von 884 Tausend Euro, was 11% der der Summe und der Verhandlungsverfahren 19 für einen Betrag von 825 Tausend Euro, was 10 % des Gesamtbetrags entspricht.

Der Bericht des Rechnungshofs weist ferner darauf hin, dass bezogen auf die Gesamtzahl der im Jahr 2019 umgesiedelten Waren, die 46,2 Millionen Tonnen für einen Rückgang von -2,9% auf 2018, der Hafen von Cagliari mit 34,7 Mio. Tonnen 75% im Vergleich zu den anderen Ports des AdSP. Soweit bis andererseits betrifft sie den Passagiersektor von Fluggesellschaften, die insgesamt über 6,1 Millionen Einheiten, mit einem Wachstum von +6,6% gegenüber 5,7 Millionen im Jahr 2018, der Hafen von Auf Olbia entfallen 48,9 % der Gesamtsumme, gefolgt von Porto Torres (17,3%), Portovesme (13,8%) und Golfo Aranci (10%) und nur in gewissem Umfang von den Häfen von Cagliari und Santa Teresa di Gallura.




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