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10 Mai 2022
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- Neuer Schritt zur Entwicklung der Schienenverbindungen der
Hafen von Gioia Tauro mit Märkten
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- CORAP hat der Region das Eigentum an der
Eisenbahnknotenpunkt, der den Bahnhof von Rosarno mit dem von Rosarno verbindet
St. Ferdinand
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Der Präsident der Port System Authority of the Seas
Das südliche Tyrrhenische und Ionische Meer, Andrea Agostinelli, äußerte sich großartig
Zufriedenheit mit der erwarteten Entscheidung des Regionalkonsortiums für die
Entwicklung produktiver Aktivitäten (CORAP), Konsortium von
Region Kalabrien, von der in den letzten Wochen die Regionalorganisation
beschlossen, die obligatorische administrative Liquidation zu übernehmen, um auf die
Die Region Kalabrien selbst besitzt die Eisenbahnverbindung
die den Bahnhof von Rosarno mit dem von San Ferdinando verbindet und
dann des Bündels von Gleisen, das das Eisenbahntor der
Hafen von Gioia Tauro zum nationalen Netzwerk. Agostinelli hervorgehoben
in der Erwägung, dass dies ein lang erwarteter Verwaltungsakt ist, von dem so viel
es wurde in der Vergangenheit diskutiert, weil es notwendig ist, damit
die Region Kalabrien kann ihrerseits das Eigentum übertragen
an Rete Ferroviaria Italiana (RFI), das Infrastruktur-Management-Organ
Nationale Eisenbahn.-
- Agostinelli erklärte, dass, sobald der Schritt abgeschlossen ist, durch
ein Abkommen, das von der Region Kalabrien und der Behörde für Kalabrien unterzeichnet wurde
Hafensystem, das in Tagen stattfinden wird, RFI wird somit in der Lage sein,
Planen und starten Sie die Wartungsarbeiten des Abschnitts
Eisenbahnhafen, die mit den Mitteln der
Nationaler Konjunktur- und Resilienzplan, um sicherzustellen, dass
volle Entwicklung, Teil einer Gesamtvision von Wachstum
intermodaler Hafen von Gioia Tauro.
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- Der Präsident der AdSP wies auch darauf hin, dass dies
Die Übertragung erfolgt zu einem günstigen Zeitpunkt für das Gateway
Eisenbahn, die ihren Betreiber die Fahrten der Züge erhöht, in
An- und Abreise von Gioia Tauro und auf dem Weg zu den intermodalen Knotenpunkten
von Padua, Nola, Bari und Bologna, durch eine Planung von
ca. 30 wöchentliche Fahrten, während gleichzeitig auch die
terminalista Automar hat beschlossen, die Renovierung zu planen
der Eisenbahnauktion, die den Hafenkai in ihrer
Konzession, funktional zu einer stärkeren Zunahme des Verkehrs der
Autos von und nach Gioia Tauro.
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- "Seit einiger Zeit", erinnerte sich Agostinelli, "haben wir darauf gewartet.
Entscheidung, die es uns nun ermöglicht, entscheidend zu programmieren
das weitere Wachstum unseres Hafens, um endlich eingerahmt zu werden
eine Perspektive der Verbindung des Verkehrs vom Meer zum Hinterland,
komplementär zum Umschlag. Dies ist ein strategisches Element
was einen erheblichen Einfluss auf die lang erwartete
Entwicklung der Intermodalität im Hafengebiet und
Hafen von Gioia Tauro. Zur gleichen Zeit - schloss er
Agostinelli - Ich wende mich an den außerordentlichen Kommissar von CORAP,
Sergio Riitano, so dass er uns das Management von einigen gibt
Bereiche innerhalb des Hafens, dessen Eigentümer er ist, auf diese Weise
um mit Beleuchtungs- und Wartungsaktivitäten beginnen zu können
strukturell notwendig, um die Nutzung der gesamten Fläche zu gewährleisten
Hafen in mehr Sicherheit".
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