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10 Mai 2022

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Neuer Schritt zur Entwicklung der Schienenverbindungen der Hafen von Gioia Tauro mit Märkten

CORAP hat der Region das Eigentum an der Eisenbahnknotenpunkt, der den Bahnhof von Rosarno mit dem von Rosarno verbindet St. Ferdinand

Der Präsident der Port System Authority of the Seas Das südliche Tyrrhenische und Ionische Meer, Andrea Agostinelli, äußerte sich großartig Zufriedenheit mit der erwarteten Entscheidung des Regionalkonsortiums für die Entwicklung produktiver Aktivitäten (CORAP), Konsortium von Region Kalabrien, von der in den letzten Wochen die Regionalorganisation beschlossen, die obligatorische administrative Liquidation zu übernehmen, um auf die Die Region Kalabrien selbst besitzt die Eisenbahnverbindung die den Bahnhof von Rosarno mit dem von San Ferdinando verbindet und dann des Bündels von Gleisen, das das Eisenbahntor der Hafen von Gioia Tauro zum nationalen Netzwerk. Agostinelli hervorgehoben in der Erwägung, dass dies ein lang erwarteter Verwaltungsakt ist, von dem so viel es wurde in der Vergangenheit diskutiert, weil es notwendig ist, damit die Region Kalabrien kann ihrerseits das Eigentum übertragen an Rete Ferroviaria Italiana (RFI), das Infrastruktur-Management-Organ Nationale Eisenbahn.

Agostinelli erklärte, dass, sobald der Schritt abgeschlossen ist, durch ein Abkommen, das von der Region Kalabrien und der Behörde für Kalabrien unterzeichnet wurde Hafensystem, das in Tagen stattfinden wird, RFI wird somit in der Lage sein, Planen und starten Sie die Wartungsarbeiten des Abschnitts Eisenbahnhafen, die mit den Mitteln der Nationaler Konjunktur- und Resilienzplan, um sicherzustellen, dass volle Entwicklung, Teil einer Gesamtvision von Wachstum intermodaler Hafen von Gioia Tauro.

Der Präsident der AdSP wies auch darauf hin, dass dies Die Übertragung erfolgt zu einem günstigen Zeitpunkt für das Gateway Eisenbahn, die ihren Betreiber die Fahrten der Züge erhöht, in An- und Abreise von Gioia Tauro und auf dem Weg zu den intermodalen Knotenpunkten von Padua, Nola, Bari und Bologna, durch eine Planung von ca. 30 wöchentliche Fahrten, während gleichzeitig auch die terminalista Automar hat beschlossen, die Renovierung zu planen der Eisenbahnauktion, die den Hafenkai in ihrer Konzession, funktional zu einer stärkeren Zunahme des Verkehrs der Autos von und nach Gioia Tauro.

"Seit einiger Zeit", erinnerte sich Agostinelli, "haben wir darauf gewartet. Entscheidung, die es uns nun ermöglicht, entscheidend zu programmieren das weitere Wachstum unseres Hafens, um endlich eingerahmt zu werden eine Perspektive der Verbindung des Verkehrs vom Meer zum Hinterland, komplementär zum Umschlag. Dies ist ein strategisches Element was einen erheblichen Einfluss auf die lang erwartete Entwicklung der Intermodalität im Hafengebiet und Hafen von Gioia Tauro. Zur gleichen Zeit - schloss er Agostinelli - Ich wende mich an den außerordentlichen Kommissar von CORAP, Sergio Riitano, so dass er uns das Management von einigen gibt Bereiche innerhalb des Hafens, dessen Eigentümer er ist, auf diese Weise um mit Beleuchtungs- und Wartungsaktivitäten beginnen zu können strukturell notwendig, um die Nutzung der gesamten Fläche zu gewährleisten Hafen in mehr Sicherheit".






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