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24 Mai 2022

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Originaltexte
Euroseas sieht vor, dass der Markt für die Vermietung von Containern kurz-und mittelfristig auch weiterhin unterstützt wird.

Nach dem Wiegen der Auswirkungen des Krieges in der Ukraine, der Inflation, der Emissionsnormen für Schiffe und der Lieferungen von neuen Containerschiffen

Euroseas, ein Unternehmen mit Sitz auf den Marshall-Inseln, das Inhaber einer Feeder-Container-Flotte ist, die in erster Schifffahrtsgesellschaft vermietet, hat das erste Quartal des Jahres 2022 mit einer Refinanzierungsleistung von 2022 abgelegt. Die Erlöse aus der Zeitration beliefen sich auf 47,1 Millionen Dollar, was eine Steigerung um +215,9% in den ersten drei Monaten des letzten Jahres erreichte. Der operationelle Gewinn betrug 28,6 Mio. USD (+ 615,4%) und der Nettogewinn von 29,9 Mio. USD (+ 689,9%).

Derzeit besteht die Flotte des Eurosystems aus 18 Containern für eine Gesamtbeladung von 59000 EUR. Das Unternehmen hat Aufträge für den Bau weiterer neun Feeder-Container für die Gesamtkapazität von mehr als 22000 Teu, die zwischen dem ersten Quartal des Jahres 2024 und dem letzten Quartal des folgenden Jahres in Rechnung gestellt werden, durchgeführt.

" Trotz ihrer jüngsten kleinen Rituale-erklärte der Präsident und Geschäftsführer von Euroseas, Aristides Pittas, indem er die im ersten Quartal des Jahres 2022 erzielten Ergebnisse kommentiert-die Vermietung von Feeder-Porencontainern. auf der Ebene der historischen Höchstwerte, was zu einem Anstieg der Rentabilität für Euroseas führen würde. Parallel dazu konnten die Erwartungen einer kontinuierlichen Stärkung des Mietmarktes durch die Anmietung der ersten zwei der neun Schiffe des Programms für neue Tarifbauten, die es uns ermöglichen würden, ihre Kosten vollständig zu decken, zu vermieten. Errichtung in den drei Jahren der Vermietung ". Es handelt sich um zwei Full Container von 2.800 teut, die im ersten und zweiten Quartal 2023 im ersten und zweiten Quartal des Jahres 2023 mit einer Rata von 48.000 Dollar/Tag im März und Juni vermietet.

Nach vorn hat Pittas festgestellt, dass ", wenn die ineffizienten Transportsysteme der Covid-Pandemie, die das Angebot an Schiffen konkret reduzieren, die Unsicherheiten durch den Konflikt zwischen der Ukraine und Russland hervorgerufen haben, und Anstieg der Inflationsraten, die das Wirtschaftswachstum und damit die Nachfrage nach der Seeschifffahrt beeinflussen könnten. Wir erwarten von Pittas, dass der Markt kurz-und mittelfristig stabil sein wird, und wir beobachten die Tendenzen, die im Zusammenhang mit der neuen Regulierung der Treibhausgasemissionen und der geplanten Erhöhung der Emissionen von Treibhausgasen genannt werden. Neue Schiffe werden auf unsere Märkte geformet. "







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